Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak samozrejme ze ked rekonstrujes trat tak uz spravis aj tie nastupista, specialne s ohladom na to ze tam zacinaju jazdit nizkopodlazne vozidla. Apropo, RJ plati za dopravnu cestu presne tak ako ZSSK. Dalej je nutne podotknut ze rekonstrukcia stanic a zastavok bola kofinancovana RegioJetom.

A náklad sa na tejto trati vykladá a nakladá na nástupišťiach pre cestujúcich? Nebuď naivný, veď rekonšturkcia nástupišť a koľajísk v staniciach/zastávkach určite nemá z nákladnou dopravou nič. Keby opravili všetko - celú trať po DS, tak nepoviem. A keby ju spravili dobre tiež nepoviem, ale také odfláknuté ako je to na Nových Košariskách som hádam ani v Rusku nevidel.

Uz to tu bolo sto krat povedane, trat 131 sa modernizovala kvoli nakladnej doprave. Okrem toho je jedno ci je spolocnost sukromna, alebo statna. Relevantne je kolko stat VVZ stoja.

A to akoze naplnenie jednej 810ny ma byt argument za zachovanie osobnej dopravy?? Vies ake naklady ma ten jeden motorak?

V tej reakcii som nenarážal na Anču. Ale na to, že u nás zrušia aj tú trať, ktorá je využívaná. Ale tak súkromníkom sa môže trať modernizovať, ale štátne spoločnosti nech si jazdí na trati spred 150 rokov.

To silne pochybujem, že predložili dáke argumenty.
Hlavne teraz cez leto tam jazdí veľa bicyklistov a turistov. Minimálne na letnú sezónu sa motorák naplní a dosť často aj s prívesom.
Áno, samospráva si môže objednať dopravu nad rámec. Ale potom by neostalo pre tie prázdne autobusy.
Problém Slovenska je neriešená doprava celkovo. Ale každý si hrabe na svojom piesočku.

Podľa ministerstva, sa asi žiadne pripomienky neakceptovali:
viac: http://www.topky.sk/cl/10/1320753/Zla-sprava-pre-cestujucich--Takto-zoskrtalo-ministerstvo-osobne-vlaky-na-buduci-rok-

Ono uprimne, predlozila vobec samosprava nejake argumenty? Mne to prislo len ako take nariekanie "vratte nam ten vlak" bez jedineho rozumneho dovodu preco by prave do Stiavnice mal chodit.

Apropo, kazda samosprava ma moznost si objednat zeleznicnu dopravu nad ramec objednavky statu, vid trat Zohor - Zahorska Ves.

Teraz na inú tému. Ministerstvo dopravy avizovalo, že pripomienkovacie konanie nového GVD a ich zapracovanie do GVD bolo už ukončené a v priebehu tohto týždňa bude zverejnený konečný návrh GVD 2012/2013. Nevidel som ešte jeho podobu a zatiaľ ani neviem, či na území nášho kraja došlo k nejakým zmenám oproti júnovému návrhu. Podľa vyjadrenia hovorcu Min. dopravy p. Kóňu by ale doprava na trati č. 154 do BS mala byť predsalen zastavená od decembra, argumenty samosprávy ich vraj nepresvedčili. Ako to bude na ďalších tratiach sa dozvieme asi v najbližších dňoch.. .

súhlasím, u mňa je to presne tak isto ?

Ok, potom beriem späť. Tak to je úžasné, jeden ukradne a ešte to pošle druhému, ten to uverejní a ani nevie, kde to má pôvod. V minulosti sme boli svedkom takéhoto "požičiavania" či už na starne dopravcu ale aj niektorých médií (myslím teraz vo všeobecnosti). Ja poviem k tomuto už len toľko, že ja fotím busy výlučne v snahe aby zostalo niečo na pamiatku. Ak ma niekto požiada o fotky, nemám s tým problém a som ochotný ich poskytnúť aj dopravcovi, médiám, komukoľvek kto by mal záujem. Ale už ma nebaví stále dokola riešiť čo kto a komu ukradol a nabodaj sa ešte aj súdiť kvôli tomuto...

Fotky prišli v rámci tlačovej správy od Modranského, vrátane vodotlačí. Médiá ich len skopčili z mejlu od neho. Je to prešľap SAD ZV.

Aj keď tam bolo pôvodne napísané "zdroj: archív SAD ZV" silne pochybujem, že SAD-ka poskytla túto fotku do redakcie, proste pre potreby článku si to v redakcii odtiaľto stiahli...
Je aj možnosť ukončiť pridávanie fotiek sem na imhd a vec sa vyrieši jednoducho a rýchlo.

Žeby si to konečne niekto všimol? http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=8318&secid=1

Ale hej. Uvedenie zdroja nestaci, musis mat povolenie. Predpokladam, ze ho nemaju (keby ho mali tak dostanu urcite aj fotku bez vodotlace)

ale áno, ja mám uloženú tú stránku aj s print screenom ?

už nie...

takže imhd má šancu zarobiť ?

foto archiv SADZV, vodotlac imhd ?