Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: no.ev.di. #44646:
fakt si myslis, ze zvysok sveta je tak tupy, ze jedine ty si objavil moznost skratenia linky 26 a posilnenia linky 7??? prosim nestar sa do bystrice stylom "pozral som vsetku mudrost sveta" ked netusis historicke suvislosti... BAN
Reakcia na: kvorka #44642:
to bola krása... ešte L7 v dobrom intervale. Fakt nikoho nenapadlo seknúť L26 po centrum a posilniť L7? Však keby dopravca a mesto pohli rozumom, tak by L2,3 a 7 premávali v oveľa lepšom intervale ako dnes. L21 a 22 by sa sekli po centrum, Rakytovce a Iliaš by obsluhovala L90 ako dakto navrhoval a bolo by hotovo. Potenciál trolejbusovej siete ako hrom a nevyužitý ?
Reakcia na: kvorka #44635:
ide o datum. Ked sa uzatvorila zmluva, zrejme nebola povinnost ju zverejnit.
Reakcia na: kvorka #44634:
da sa povedat, ze nastastie bol k dispozicii tento voz. Tak sa mohla zachovat jedna B 932. Ako vidno na dispecerskom, tak solo Karosa moze ist aj na linku 101, s klbom si to neviem predstavit.

Podla mna je otazkou casu, kedy bude autobusove zalozaky robit len SAD ZV. Pre DP nie je udrzatelne mat na dvore odstavenych 6 klbov, ktore len obcas zasiahnu do premavky. Idealna by bola vymena za solo, stacia 2 kusy B 952. Zalohu pre pripad vyluky, ci udalosti na trolejbusovej trati by mal zabezpecit skor Zvolen. Lebo za rok, dva sa tie autobusy mozno ani nepohnu z miesta.
Reakcia na: no.ev.di. #44639:
Vsak v BB de facto bola integrovana doprava na tych 5 linkach, ale potom Polony zistil, ze to je ilegalne.
A tiez zistil, ze ak je to primestska linka, dostane dotaciu z kraja a moze si tam zaviest este subezne linky s dotaciou mesta.
Ono aj teraz je tych 5 ciastocne zaintegrovanych (plati tam mesacnik, ale asi tam neplatia zvyhodnene prestupy na CK, ak cestujes z dalej ako z konca mesta). Akurat sa to neprezentuje ako MHD (zrejme kvoli dotaciam).
Reakcia na: no.ev.di. #44639:

trolejbusy:
1 - 10/15/10/20-30//30
2 - 10/15/12/20//30
3 - 10/30/15/30//30
5 - nočák, ja si pamätám už len 1 pár spojov
6 - 10/20/10/20-30//30
7 - 20/30/20/30-60//60
busy:
10 - nočák, tuším 3 alebo 4 kolečká za noc
20 - 15/-/15/-//-
22 - 8/17/8/17//18
23 - 30/-/30-60/-//-
24 - 10/20/10/20-30//25
25 - 10/20-30/10/30-60//60
26 - 15/30/15/30//60
30 - 60 celodenne, zdá sa mi že len víkendová premávka
31 - detto čo 30, ale v "x"
32 - účelové spoje v "x"
33 - detto čo 31
34
35
36 - súhrnne s 34 a 35: 8/15/10/20-30//30
42 - neviem vôebc, ale asi niečo podobné ako teraz
80 - skoro ako teraz, trochu menej spojov
90 - detto
91 - 10-15/-/15-20/-//-
93 - ako dnes 32
94 - už je napísané nižšie, expresné spoje 54
linky 51-56 sú uvedené nižšie.

Rozhodne to je podľa pamäti, tak ma nikto neukameňujte ?
Reakcia na: no.ev.di. #44639:
Linky č. 51-56 a 94 premávali de facto podľa tých istých cestovných poriadkoch ako v súčasnosti prímestské linky č. 601451-601456, pričom:

601451 = 51+53
601454 = 54+94
601455 = 52+55
601456 = 56-42
re na #8032 z dispečerského pre "Petik" : V akých intervaloch premávali vtedy jednotlivé linky vlastne? Celkom to vyzeralo rozumne a keby sa pokračovalo s linkami 51-56, mohla to byť prvá integrovaná doprava na Slovensku, kde by platila jednotná tarifa pre mesto + priľahlé obce a na tom sa mohlo stavať ďalej pri rozširovaní do celého kraja. Ak niekto vie tak nech sa zapojí a napíše aké intervaly mali v roku 2004 jednotlivé linky, resp. ako často premávali.
Reakcia na: draxter #44632:
nebolo by ale vôbec na škodu, keby počet Solaris na Slovensku sa rozšírili po tých čo kúpila Veolia do NR o ďalšie do ZV alebo BB.
Reakcia na: BB-Schuhu #44633:
Ja by som teda linky 13 a 102 farebne neodlisoval. Cestujucemu je jedno, aky je to dopravca. Navyse linka 13 uz neni minibus, takze ani tento dovod nie je (keby sme vsak aplikovali rozdelenie na minibusove linky, tak by sa mali farebne rozlisovat aj harmonikove linky).
Reakcia na: kvorka #44634:
BB-715BE v BB po návrate z BA už nejazdila (ako jediná B961) - netrúfam si povedať v akom bola stave, takže jej vyradenie sa dalo očakávať.
Inak perlou je, že DPMBB nezverejnil nikde zmluvu o nákupe trolejbusov 30Tr, ale dodatok č. 1 k nej, ktorý dokopy nehovorí nič, tam zverejnený je. ?
Čo sa stalo s BB-715BE? To sa už vážne v BB vyraďujú aj B961?
V novej schéme od 1.7.2011 som objavil chybičku - na Uhlisku je nesprávne uvedená aj linka č. 102.
Reakcia na: mirkobb #44630:
jasné, ale víťaz súťaže je ešte neznámy. A ak budú kritériami zase dvere, vieš kto to bude. Či chcú Citelisy? Otázne je, akú dá Iveco cenu. Ale dnes kto čo chce, tak si kritéria nastaví. ?
Reakcia na: draxter #44629:
Až na to, že to čo tam vidieť sú SOR-ky a zvolenčania čo ja viem chcú aj dlhé vozy Citelisy. Takže asi skôr toto http://corex.sk/citelis18mcng/Citelis%2018M%20CNG_01.jpg
Žeby takto mali vyzerať kĺby pre SAD ZV? http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=594225.jpg&httpref=2484/11639
- samozrejme v plynovom prevedení ?
Reakcia na: TeBeCe #44627:
veď práve...

Inak mám otázku: čo sa stalo s vyradenými B931/2? Idú sa predať, vezme si ich SAD ZV, šrot alebo čo?

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.