Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

minibusy maju dlhu trasu, takze obcas sa nejaky predcasny odchod moze stat. Ale nie je to pravidlo. Na trolejbusoch sa proti takemu neduhu bojovalo, uspesne. V DP sa naskokom predchadzalo aj cez chronometraz (spicka, sedlo, neskory vecer/rano).

SAD ZV ma jednotne chrona, takze si vies domysliet.

Re #42792 Peon: dopravca je Hribik, bol aj v Novom case. Na starej stranke mal k tomu informacie. Nikdy tu linku neprevadzkoval.

volal sa pan hribik s riecky kde chcel aj prevadzkovat linku bez dotacii a s lacnejsim cestovny pri vyssom pocte spojov , clanky ti najde strycko google

MINULÁ KAUZA S (NE)UDELENÍM DOPRAVNEJ LICENCIE

Zdá sa mi, že z tohto fóra som sa pred pár rokmi dozvedel o odvolaní sa nejakého podnikateľa na Ministerstvo dopravy, pretože Banskobystrický samosprávny kraj mu odmietol udeliť licenciu na prímestskú linku do / z nejakej obce. Tuším ponúkal nižšie cestovné než SAD Zvolen (?) a ani nežiadal dotácie.

Vedeli by ste mi prosím poskytnúť bližšie informácie, príp. dať linky na články, kde sa o tej kauze píše a ako to dopadlo? A ten podnikateľ nejaký čas tú linku aj reálne prevádzkoval?

Nepamätám si ani názov toho malého súkromného dopravcu, preto si to nemôžem na internete sám vyhľadať.

Len tak btw., ako je to v Bystrici s predcasnymi odchodmi? Vodic musi dodrzat len odchod z konecnej a z inych moze ist aj predcasne, alebo ho musi dodrziavat zo vsetkych zastavok?

(zaujimalo by ma ako je to interne riesenie v DP a SAD ZV, podla zakona by samozrejme mali CP dodrziavat vsade)

Na Tulskej, ani na zastávke Stará Sásová u minibusových liniek, si nie je potrebné kupovať nový cestovný lístok - jedná sa o tzv. priebežné konečné zastávky, t. j. formálne technologické konečné zastávky, ktoré pre cestujúcich neznamenajú mať potrebu sa zaoberať akýmikoľvek činnosťami a skrátka pri svojej ceste cez tieto zastávky nerušene prechádzajú, maximálne tak v prípadne strpia chvíľku čakania vozidla na vyrovnanie rozdielu v odchode podľa cestovného poriadku.

a ked príde 6 alebo 8 na Tulsku a ide do mesta musím si kúpiť nový lístok ? a ako je to pri minibusoch v Sasovej ? a 26 a 28 na Tatranskej ?

minibusy stoja len ked potrebuju vyrovnat naskok (co je malokedy). Trolejbusy maju myslim malu rezervu, neviem ako je to v praxi.
K 26 a 28 sa neviem vyjadrit. Od dnes sa zrusila rezerva podla CP, ale ako je to v praxi?

Mám jednu otázku, minibusove linky majú v Sasovej povinné státie ?
a ako sú na tom linky 6+16 a 8+18 na Tulskej ? a čo 28 a 26 na Tatranskej ?

Otvárajú časť budúcej R1, netreba jazdiť obchádzkou
http://ziar.sme.sk/c/5679148/otvaraju-cast-buducej-r1-netreba-jazdit-obchadzkou.html

Fončorda je široký pojem, ale:

linka 33 - odchod z THK, otočka 4:45, príchod na ŽST 5:00
linka 6/16 - odchod z Tulskej 4:37, príchod na ŽST 4:56

takže všetko je to o tom vedieť si nájsť správny spoj...

Zdravím,

zaujímalo by ma, kedy budú upravované cestovné poriadky MHD z Fončordy na ŽST. Od pondelka 13.12. ZSS upravila odchody vlakov a Ex Hron má odchod 5.21 (namiesto doterajších 5.43). Momentálne k nemu neexistuje prípoj MHD - bude sa v tomto ohľade niečo v dohľadnej budúcnosti robiť?????

A ešte poznámka k dodržiavaniu cestovných poriadkov - v BB je úplne bežné, že spoj premáva v intervale +- 5 minút okolo pravidelného odchodu, ktorý ma na danej zastávke predpísaný. Bolo by skvelé, keby vodiči tieto harmonogramy dodržiavali aspoň takto skoro ráno (posledne 10.12. spoj č.1 meškal 5 minút, takže, ak by nebol dostatočný čas na prestup na vlak, človek jednoducho kôli nezodpovednosti vodiča zmešká vlak; to, že autobus bol absolútne nevykúrený - kúrenie vodič zapol až pri Malej stanici - a, že sme celú cestu, vzhľadom k meškaniu - išli "ako s hnojom na pole, o tom už ani neuvažujem).

Ďakujem za odpoveď.

takže obnovenie pôvodného stavu?

nemohli, kedze sa nestoji pri televizii, ale tam, kde sa aj pred rokmi stavalo...

Zmenilo sa tam aj niečo iné ako dátum platnosti?
Hej, namiesto Rudlovská cesta - STV je Rudlovská cesta. To mohli už dať rovno Rudlovská cesta, RTS

Zmena cestovného poriadku linky 101:
Oznamujeme cestujúcej verejnosti, že od nedele 12. decembra 2010 sa mení cestovný poriadok linky 101 http://www.dpmbb.eu/documents/DPMBB_101_101212.pdf

a hlavná vec, že doterajšie prístrešky na ČSA boli total brutal premakané - vzadu chýbal stredný plech, polámané lavice, z jednej strany fučalo jedna radosť, a z druhej strany otrasný plech, na ktorom sa človek akurát tak dorezal alebo si roztrhal veci ?

ale hlavne, že im vadí, že im bude v nových fúkať - ja tých ľudí nepochopím ?

Od zajtra by mal začať premávať skibus na Donovaly. Ktože ho bude zabezpečovať?

1 marca 2010 som písal mail do SADZV z otázkou či neplánujú zaviest spojenie do budapešti a následne mi prišla odpoved : Dobrý deň,

v súčasnosti je v rokovaní zavedenie novej linky Budapešť-Krakow dopravcom
Orange Ways so zastavovaním Zvolen,AS.
Naša spoločnosť so zavedením linky B.Bystrica- Budapešť neuvažuje.

S pozdravom

Čiefová I.
dopravný úsek

No vôbec by ma vtedy nenapadlo že to bude trvat tak dlho...Na druhej strane to nerieši regionálnu dopravu pretože napr. podla toho cestovného poriadku šahy CLO neslúži na výstup a nástup cestujúcich...Ak sa chceš dostat zo šiah do pešti musíš prejst pešo do Parassapuszty a odtial ak sa dočkáš chytíš bus do Vácu...Myslím si že SADZV by mohol kludne zaviest nejaký spoj ktorý by robil trasu napr: BB-ZV-Krupina-Dudince-Šahy-Rétság-Vác-Budapest-SZeged

Tiez by mohli byt radi, ze im nebude prsat na hlavu. Ale pohar vody na Slovensku nemoze byt nikdy poloplny, len poloprazdny.