Tak si skús spočítať, koľko vozíčkov naložíš do takej Karosy, ktorá má celú podlahu v jednej výške, a koľko ich naložíš do Citelisu alebo Solarisu plného podest.
Takže si sa nezamyslel. Máš pocit, že v tej Karose netreba spúšťať plošinu? Ešte si dovolím ti oznámiť, že aj v Prahe majú tri invalidné linky, na ktorých jazdia VP Crosswaye, zálohované pliesňovozelenými Karosami.
nemyslíš vážne, že to premáva na vozíčkarskej linke, to musí byť sila. Hlavne že majú kopu Citelisov, Solarisov a Tedomov...tak prezraď, žeby sa vodičom vyššie uvedených busov nechcelo vysúvať plošinu? ?
A pred tým, ako si nasadil ten mohutný smajl, pokúsil si sa aj zamyslieť na tým, prečo sa v meste, plnom nízkopodlažiek používa na účelovej vozíčkarskej linke práve takáto karosa? Ak ťa nič nenapadlo, v ďalšom kole ti to prezradím.
Len tak mimochodom, nevie náhodou niekto z tu prítomných aký osud postihol dopravný portál www.mestskadoprava.net ?
Nefunuguje to už viac ako 2 týždne. Škoda toho, teraz ani neviem ako to vyzerá s novými Crossmi pre SAD ZV. Dúfam, že tie stránky neboli definitívne zrušené... ?
Stavebné práce sa naplno rozbehli už aj v úseku Na Karlove - Komenského. Premávka je presmerovaná do jedného voľného jazdného pruhu. Zvyšok vozovky postupne mizne, aktuálne sa odstraňuje cestné lôžko. Premávka je riadená svetelnou signalizáciou. V tejto súvislosti môže dochádzať aj k väčším meškaniam spojov (počas dnešnej rannej špičky to bolo do 10 minút). Predpokladám, že v ďalších dňoch sa vodiči budú snažiť danému úseku vyhnúť a situácia by sa mohla stabilizovať.
Treba ešte poznamenať, že zastávka "Na Karlove" v smere do centra je presunutá do novej polohy bližšie k Sásovej (je tam aj označník s odchodmi spojov ? )
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
LUK