Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dňa 13.9.2010 popoludní bola sprevádzkovaná MK v úseku Medený Hámor - Kostiviarska (zdroj: dialnice.info/wizard112)
Zmena sa dotýka prímestských liniek č. (6014) 54, 68 a 69.

Na tento rok bola ohlásená aj výluka na úseku Komenského-Ul. Na Karlove. Nevie niekto bližšie informácie?

Našu??? Ved tá je ich už 5 rokov a tak to aj vyzerá.

Zatiaľ neboli vonm 993BC, 715BE a všetky B941/E-

Páni, trochu som to nesledoval, ale mám question. Objavili sa už v premávke všetky kĺby DPM? Resp. ktoré zatiaľ nie? Diky ?

Postavme trolejbusové vedenie cez námestie SNP a vedme tade vybrané spoje MHD

1) Aj na Ukrajine sa vyradilo percentuálne omnoho viac 14Tr ako 9Tr. 14Tr nie je nezničiteľný ingot ako 9Tr.
2) U nás predsa len budú asi trocha vyššie požiadavky než na Kryme ? .

Uvidíme viem si to predstavit ale pochybujem že to tak bude
Určite bude prevládat klasika biela a červená ale som zvedavý na tú chcému a motív.
Neviem sa už dočkat kedy sa v tom odveziem, ked som pred pár rokmi podpisoval petíciu za znovuzprevádzkovanie trolejbusov ani vo sne ma vtedy nenapadlo že tu budem riešit farebnú chému ?

Ja ZATIAL nevrtam, len diskutujem:)

Ja som v lete videl v Karlovych Varoch strieborny Citelis, a aj ked je to hnusny autobus, v striebornej farbe vyzeral celkom slusivo.
Tak vtedy ma napadlo, ze by bolo pekne, keby bystricke SORky boli strieborne, alebo strieborno cervene (ta biela farba v erbe mesta bola v minulosti tiez strieborna - takze by to mohlo mat aj takuto symboliku, keby ju niekto potreboval).

vies, ked budeme do toho tolko vrtat, moze sa stat, ze nasu MHD bude musiet opat "zachranovat" SAD Zvolen ... ?

No ak na Ukrajine alebo v Bulharsku mozu jazdit 9Tr, tak potom fakt, ze 14Tr nie su prevadzkyschopne je jednoznacne vec spatnej starostlivosti.

Nevravim, ze ich netreba vymenit a ze maju jazdit az do uplneho rozpadnutia, ale to, ze su zrazu v takom stave aby museli byt nahradene autobusmi a to zhodou okolnosti prave vtedy, ked je mozne poziadat o dotaciu, to rozhodne nie je nahoda.
Podla mojho nazoru je to dobre premysleny podvod.

viem o nich, je to bordel na n-tú keď som si to prvý raz čítal. Ale to sa môže stať len v BB, že budú na jednu trasu licencie pre oba druhy dopravy...ALE SPOLOČNÝ CP zákon neumožňuje, takže to je kocúrkovo. Ja vravím, ako by som to riešil "bez licencií pre autobus". A myslím, že to by bolo ozaj jendoduchšie.?

PS: keď sp v DPMBB takí geniálny, ako to, že cez víkend jazdia busy 1,6...cez pracovné dni 1,11,6,16, a podobne...asi niekto nedodržuje ani to, čo m áschválené. Jednoducho, nič, absolútne nič z celej tej frašky nemá logiku a pre cestujúceho je zmätané ako kedysi pamätné X-lines v podaní "ISOkvality" SAD ZV. ?

v oktobri príde prvý som zvedavý v akej farebnej schéme bude

nie, trolejbusy boli naozaj v takom stave ze museli byt nahradene autobusmi. Projekt nijako netaji ze tu trolejbusy jazdili.

Nebudu zo strany EU nejake kecy o tom, ze trolejbusy boli nahradene busmi len preto, aby mohli byt opat nahradene trolejbusmi?

treba si naštudovať podopatrenie 3.1, II. skupinu aktivít v rámci OP a už nič nebude také jasné a samozrejmé, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Tento cirkus s 1X nie je zase len tak pre srandu a z toho treba aj vychádzať.

a vraj pravnik... v podmienkach na podanie ziadosti su o. i. platne autobusove licencie

ďakujem aj ja. Ešte keby sa ti nejako podarilo zistiť ŠPZ žiarskych Ikarusov, bolo by to fajn, ale to už chcem asi veľa...

čítal som, že už túto jeseň začne v areály priemyselného parku Majer-Šalková výstavba inžinierskych sietí, vrátane kompletnej cestnej infraštruktúry. Nevie niekto k tomuto viacej? Mňa by zaujímali v tejto súvislosti dve veci. Bude prístup z Majera ponechaný popri býv. práčovní a čistiarní, alebo sa postaví aj cesta popri Hrone (od toho výškového paneláku v Majeri) ako to bolo kedysi zakreslené. Druhá vec je, či sa teraz postaví napojenie na PP aj v smere od Šalkovej.

Ja vás tiež pochvalujem za článok. ? Hlavne že sa zistilo niečo o Žiarskej C744 a že naozaj bola. Však som tiež po nej pátral. ?