Neviem preco to Hribik nepremietne do cien. Ak ma tie autobusy vytazene tak by to nemalo byt nejake velke zdrazenie...
V prvom polroku 2010 bolo:
Pracovnych dni: 146
Sobot (okrem sviatkov): 29
Nediel a sviatkov: 35
V pracovny den ma 14 spojov (2044 za polrok), v sobotu 12 (348 za polrok) a nedelu 10 (350 za polrok). Celkovo je to 2742 spojov za rok. Ak by stratu 52000 EUR rovnomerne rozlozil tak na jeden spoj potrebuje prijem o 18,96 EUR viac. Ak ma na jednom spoji 40 ludi tak by plosne zdrazenie listkov o 48 centov problem riesilo (a nech to dava na samostatny listok a nazve "mytny priplatok" ked bojuje proti mytu). Samozrejme asi by bolo logickejsie na kratsie linky nezdrazovat a na dlhsie (napr. BA-BB) pridat napriklad eurovy priplatok.
V prvom polroku 2010 bolo:
Pracovnych dni: 146
Sobot (okrem sviatkov): 29
Nediel a sviatkov: 35
V pracovny den ma 14 spojov (2044 za polrok), v sobotu 12 (348 za polrok) a nedelu 10 (350 za polrok). Celkovo je to 2742 spojov za rok. Ak by stratu 52000 EUR rovnomerne rozlozil tak na jeden spoj potrebuje prijem o 18,96 EUR viac. Ak ma na jednom spoji 40 ludi tak by plosne zdrazenie listkov o 48 centov problem riesilo (a nech to dava na samostatny listok a nazve "mytny priplatok" ked bojuje proti mytu). Samozrejme asi by bolo logickejsie na kratsie linky nezdrazovat a na dlhsie (napr. BA-BB) pridat napriklad eurovy priplatok.
Ale to bol starsi typ karty.
S499.1023