Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zmena CP od 1.9. 2010:
Oznamujeme cestujúcej verejnosti, že s účinnosťou od stredy
1.9. 2010 vstupuje do platnosti nový cestovný poriadok na linkách trolejbusovej mestskej dráhy č. 1 až 8, ako aj nový cestovný
poriadok autobusových liniek č. 11 až 18. Trolejbusové a autobusové linky budú premávať s nasledovnými úpravami:
Linky 1/11, 2/12, 3/13, 6/16, 8/18: na linkách sa pridávajú spoje v súvislosti so začiatkom školského roka.
Linky 4/14 a 5/15: na linkách dochádza ku drobným časovým posunom niektorých spojov
Cestovný poriadok platný pre sobotu, nedeľu a sviatok sa nemení. Cestovný poriadok liniek č. 7 a 17 sa nemení.
http://www.dpmbb.eu/linky_no_holiday.html

Dobre ráno !!!

TEDOM uverejnil informácie o kĺbovom autobuse
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6862

Cestovanie s čipovou kartou výhodnejšie
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6864

L23 končí pri panelárni, no vodič (predtým 867BA, teraz ZV-361BI) sa chodí otáčať a na cigaretu k práčovni nevedno prečo už dlhšiu dobu (ja som ho tam videl už na jar). Podarilo sa mi to už aj nafotiť.

Keď som študoval nové CP od 1.9.2010 (a porovnával ich s CP platnými od 1.2.2010 do 30.6.2010), postrehol som redukciu popoludňajšej špičky na linkách č. 2+4, kde pôvodný interval bol 12 minút (čiže 3 spoje/hod na L2(12) + 2 spoje/hod na L4(14)) a po novom 15 minút (po 2 spoje rovnako na L2(12) a L4(14)). Či sú ešte nejaké ďalšie zmeny, to som zatiaľ nezistil. Ale oceňujem návrat k dopoludňajšiemu 20-minútovému intervalu na L3(13) + 5(15).

Ceny na prímeste nestanovujú dopracovia.

ZH-035AP

Nemáte niekto náhodou v kompe licenciu na prevádzkovanie dopravy na t-bus dráhe v BB z roku 2007, proti ktorej váš DP podal úspešný rozklad na MDPT? Chcel by som ju kvôli diplomovke, no žiaľ už to rozhodnutie na nete neviem nájsť. ? ? ?

Nepozná niekto EČV tejto bývalej pražskej B732:
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=2300&mode=view
http://www.mestskadoprava.net/diskusia/download/file.php?id=2299&mode=view

podľa diskusie na mestskadoprava.net jazdila prevažne na vnútromestskej linke v Banskej Štiavnici.

Podľa časopisu BBSK Náš kraj č.6 sa má do konca roka vymeniť ďalších 78 vozidiel.

Hlavne že dopravcovia vykazujú stratu ale žeby dvihli ceny na predmestí z 0,50 na 0,60 to ich nenapadne

A ak pôjde hore DPH, tak zase bude cestovanie drahšie.

Celý ten ceník je nanič. ?

Dňa 1.9.2008 bola linka č. 23 predĺžená do Majera, paneláreň, kde by mala byť konečná. Dnes (t.j. po 2 rokoch) som to išiel vyskúšať v celej svojej dĺžke a zistil som, že bus nekončil pri panelárni, ale išiel až na bývalú zastávku Práčovne a čistiarne. A okrem toho, nastupovali tam aj ľudia. To bola dnes výnimka, alebo je to bežný jav? Kde má vlastne L23 konečnú?

Ako tak pozerám, tak pri väčších vzdialenostiach je pri platbe dopravnou kartou zľava 0%. Tak teda ďakujem pekne, pár mesiacov/rokov dozadu bol ošiaľ s čipovými kartami a argumentovalo sa výhodnejším cestovaním, potom zo zľavy 15% bolo už iba 5% a teraz sa to blíži k nule...

Od 1.9.2010 sa zase mení tarifa v BBSK http://web.sadzv.sk/pages/cenniky/PAL/pdf/Cennik_PAL10_9.pdf Je to badať z DK na menšie vzdialenosti. Napríklad teraz polovičný 6KM bolo 0,38e po novom 0,32e. Ale aj tak je to dosť. ?

dalši najlepší

Napríklad jeden taký majster, čo sa tu prezýva Spirito a kvorkovi hovorí cica, vie úplne presne, že keď na semafore naskočí červená, vodič autobusu ju môže odignorovať, aby mu nepopadali cestujúci, však, ROPOVODNÁ RÚRA?