Dňa 1.9.2008 bola linka č. 23 predĺžená do Majera, paneláreň, kde by mala byť konečná. Dnes (t.j. po 2 rokoch) som to išiel vyskúšať v celej svojej dĺžke a zistil som, že bus nekončil pri panelárni, ale išiel až na bývalú zastávku Práčovne a čistiarne. A okrem toho, nastupovali tam aj ľudia. To bola dnes výnimka, alebo je to bežný jav? Kde má vlastne L23 konečnú?
Ako tak pozerám, tak pri väčších vzdialenostiach je pri platbe dopravnou kartou zľava 0%. Tak teda ďakujem pekne, pár mesiacov/rokov dozadu bol ošiaľ s čipovými kartami a argumentovalo sa výhodnejším cestovaním, potom zo zľavy 15% bolo už iba 5% a teraz sa to blíži k nule...
Premávka vláčika Pretórium od 27.8. do 2.9. 2010
Vláčik Pretórium bude v tomto období premávať nasledovne:
27. 8. : Odchod z námestia SNP o 11., 12., 14., 15., 16. a 17. hodine.
28.8. - 31.8. : Vláčik nepremáva
1.9. : Odchod z námestia SNP o 11., 12., 14., 15., a 16. hodine.
2.9. - 5.9.: Odchod z námestia SNP o 11., 12., 14., 15., 16. a 17. hodine. www.dpmbb.eu
Napríklad jeden taký majster, čo sa tu prezýva Spirito a kvorkovi hovorí cica, vie úplne presne, že keď na semafore naskočí červená, vodič autobusu ju môže odignorovať, aby mu nepopadali cestujúci, však, ROPOVODNÁ RÚRA?
Ale, veď ako môže dopravca prelakovať prenajatý autobus? Síce môže to byť dohoda, ale keby boli prenajaté alebo požičané tak si SAD ZV by nemalo prelakovať vozidlo na svoje farby nie?
Zase majstri sveta, prosím neukameňujte ma. Len sa pýtam ako to je možné. ?
tak to som zvedavý aj ja. Ale úplne najlepšie by potom bolo šupnúť aspoň 4 kĺby do ZV, lebo tam možno vidieť tlačenicu v krátkych karosách immerwere. Určite by tam kĺby pomohli, najmä ak naozaj do BB prídu ďalšie kĺby.
Neviem, ale som presvedčený že aj Agory určite dostali/dostanú ZV náter, aj EČV. Tie B952E pokiaľ sú iba prenajaté, tak asi zostanú na bystrických značkách. No uvidíme, ale už sa to začína komplikovať s tým vozovým parkom. Doteraz som si poriadne nezvykol na BB-515DK a BB-516DK, ktoré jazdia u SAD ZV.
Kĺbaky. Myslím, že SAD ZV ich teraz nepotrebuje, pretože príde 15 kĺbových plyňákov do MHD BB, čo pravdepodobne spôsobí uvoľnenie väčšieho počtu B961 súčasne premávajúcich v MHD BB. Ja som skôr zvedavý, aké bude ich ďalšie využitie.
Aj Agory boli prelakované v ZH? Zaujímalo by ma, či by SAD ZV nekúpil radšej tých 6 B941 a prípadne ich splynofikoval pre potreby mHD vo ZV...to by mohol byť konečne užitočný ťah.
Práve linky s najväčším počtom spojov sú zároveň linky najviac postihnuté mýtom - linka BB-Brezno vedie po spoplatnených komunikáciach takmer v celej svojej dĺžke, linka BB-Zvolen v celej dĺžke, linka Zvolen-Detva v celej dĺžke (ak nerátam pár zanedbateľných zachádzok), potom okolie Žiaru a Žarnovice atď atď.
Neboj, keby sa robilo percento tunelovania, náš ZVSK by o tie percentá dokázal vytunelovať viac, ako ich českí kolegovia. Už bude chýbať len to, aby pod svoju správu VÚC získali tak ako PAl aj regionálnu železničnú dopravu a verejná doprava na Slovensku zanikne úplne!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
všetci tu su majstry čo vedia všetko .. 
Spirito