Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

#41321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #41317:
SORky BN su spolahlive vozy. NB maju detske choroby, ale skor to vyzera ze su lepsie ako Citelisy.

Z podmienok nie je celkom jasne, co tym chcel basnik povedat. Snad je to lepsie popisane v sutaznych podkladoch. Tiez je tam priestor na vysvetlenia.

"Na preukázanie technickej alebo odbornej spôsobilosti môže uchádzač alebo záujemca využiť technické a odborné kapacity inej osoby, bez ohľadu na ich právny vzťah, ktoré bude mať k dispozícii na plnenie zmluvy. V takomto prípade predloží doklad preukazujúci túto skutočnosť, ktorým môže byť prísľub tejto osoby. "
Uvidime
Odpovedať

810zssk

#41320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #41319:
Ja som si to precital a viem ze SOR to byt nemoze. Akurat spochybnujem jeho tvrdenie ze SOR je nekvalitny a kazi sa.
Odpovedať

draxter

#41319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #41318:
kurňa chlapi, nečítate? #41306 - takže SOR TO UŽ BYŤ NEMOŽE!!! Nespĺňa podmienku. Skúste sa teda baviť k veci, hypotetizujete o tom, čo je vylúčené. Ok? ?
Odpovedať

810zssk

#41318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #41317:
"Predsalen SOR je menej kvalitný, ako spomínané trolejbusy." - V com? Ano, niektore detaily pri SORke nie su zrovna najlepsie, ale BB nema na to aby mohla rozhadzovat a zas nie su t take zavazne veci ako prezentujes.

"A keď sa im budú SORky furt džubať, a furt budú len na dielni" - Neviem ako to bude s trolejbusmi, ale co sa tyka busov, tak v Bratislave ide o najspolahlivejsie vozidla.
Odpovedať

Sedemstovka

#41317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #41315:
Ja by som sa veľmi tohoto komunistického zmýšľania nezastával. Síce je pravda, že MHD slúži na odvezenie z bodu x do bodu y, ale predsalen treba tam nejaký ten komfort. Z bodu x do bodu y ťa odvezie aj V3Ska. A vravím aj všeobecne. Predsalen SOR je menej kvalitný, ako spomínané trolejbusy. A keď sa im budú SORky furt džubať, a furt budú len na dielni, a furt sa do nich budú vrážať peniaze tak komu to bude na škodu? Už radšej by som si priplatil a mal niečo kvalitnejšie. Ale keby to fakt tak bolo, keby vážne vyhralo výber. riadenie SOR, a keby sa to fakt stále kazilo, a DPMBB by oľutovalo, tak by to ešte potvrďovalo - Chceli ste hnoje, máte hnoje. Ale načo rozmýšľať dopredu?...
Odpovedať

Solider

#41316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #41315:
*kastľou Solarisu.
Odpovedať

Solider

#41315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #41307:
Neviem skade si prišiel, ale podľa mňa z voľakej Hornej Dolnej, lebo prioritou cestujúcich v meste je čo najrýchlejšie sa dostaviť z jedného bodu do druhého a nie si posedieť v trolejbuse... 26-28Tr je stále Škoda, aj keď s kastľou Citelisu. Kvalita stojí peniaze a tie sa často niektorým zdajú premárnené.
Odpovedať

draxter

#41314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #41312:
práveže všeobecne je dobré skrátiť interval, ale na rovinu: myslíš si, že v BB dôjde k skráteniu súčasných intervalov? Po tom čo predĺžili interval L22 (z 10/12/18 na súčasných 20/30/35*)? Podľa mňa nie. A neplatí matematika: 1kĺb = 2sóla, a to ani spolovice. 2 sóla = 2vodiči, a to sú pre DPM nežiadúce náklady. V súčasnej šetrnej dobe by preto z tých 19 kusov plánovaných trolejbusov bol dobrý pomer 9+10. A to práve s ohľadom na súčasnú situáciu, nielen finančnú ale aj akcionársku a pod. ? Čiže v tomto som ja skeptik. ?
Odpovedať

draxter

#41313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #41308:
na základe toho je zrejmé, že SOR to NEBUDE ? Ale musím uznať, že tie kritériá sú nejasné, a najmä NEJEDNOZNAČNÉ. Nehovoriac o neštandardnosti kritérií samotných. To je fakt sila ?
Odpovedať

810zssk

#41312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #41311:
Ano, takze BB je specificky pripad, lebo vsade na svete to funguje, len v BB nie. Samozrejme ze by sa ti ludia rozlozili a tlacenice by mohli byt aj mensie. Vynimkou mozu byt nejake spoje ku skolam v case zaciatku vyucovania, ale to sa da riesit zdvojenym odchodom (napr. v BA svojho casu v kritickom case posielali dve supravy za sebou na L5, aj v CP to bolo uvedene ako odchody o 7:41 a 7:41).

"Zvýšenie intervalov a nasadenie sólo vozidiel by nevyriešilo nič, tlačenica by zostala, akurát by bola na viac spojoch" - Toto je uz uplna hlupost, lebo na to by sa musel zvysit pocet cestujucich a to sa nestane.
Odpovedať

Sedemstovka

#41311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #41310:
Totálna ko#&@otina (pre moralistov - hlúposť) Ráno, teda v špičke sa ti ľudia vykašlú zvysoka na zvyšovanie intervalov. Každý si nájde ten sebe najlepší spoj, a tie ďalšie môžu chodiť aj prázdne, ale ten bude napráskaný. Ráno sú aj kĺbáky napráskané tak to pochop! Ty určite nebývaš v BB keď toto môžeš tvrdiť, leda ak by si to myslel ironicky. Zvýšenie intervalov a nasadenie sólo vozidiel by nevyriešilo nič, tlačenica by zostala, akurát by bola na viac spojoch. Na nahradenie kĺbov sólami treba silno vymetený mozog.
Odpovedať

810zssk

#41310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #41307:
A na co by BB boli klbaky? BB treba znizovat interval namiesto nasadzovania klbakov.
Odpovedať

brefos

#41309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Karosy C 954
v SAD Zvolen
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2001-5-28
Odpovedať

S499.1023

#41308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #41307:
Vidím, že militantní schotouschi, keď vidia súpísmenie SOR, tak sa im zahmlie pred očami a štartuú aj sami, ani si neprečítajú, čo im tu TeBeCe vytučnil. ***kovia ste.
Odpovedať

Sedemstovka

#41307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Do*ebané ako sa len do*ebať dalo! Čo im šibe? Aby tu po BB pobehovali SOCky? Čo najviac dverí, čo najmenej miest na sedenie? Kde sme? Ale toto raz nepochopím! DPMBB si stojí za SORkami. Keby dostali rozum a boli poriadni, tak si dupnú a chcú dačo poriadne, kvalitné, a stoja za niečim iným (minimálne 26Tr 27Tr 28Tr), ale nie, oni len to najnekvalitnejšie, len SOCku, a ešte aj VR ako stavaný na SOCky.. Tak ja neviem či si stoja na kábli alebo chcú totalne zničiť MHD BB? Už tým že dojdu len sóla? A nech sú to aj ukrajinské MAZy, LAZy, LOFASy a neviem ešte čo? Všetci jak velice vravia, že bude BB MHD kvalitná, no so Shitelismi a SORkami určite nie!
Odpovedať

TeBeCe

#41306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Požadovanú technickú spôsobilosť záujemca preukáže: - predložením zoznamu dodávok (tabuľka č.2) plne nízkopodlažných trolejbusov s asynchrónnym pohonom, realizovaných za roky 2007,2008 a 2009 v minimálnom počte 19 v každom z týchto rokov.
Odpovedať

Majo

#41305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #41302:
V prípade kritéria "počet dverí" navyše nie je jasné, čo tým chcel básnik povedať - či chcú viac dverí ako štandardne alebo menej. Ale zasmial by som sa, keby sa prihlásil nejaký (bielo)ruský výrobca s lacným, ľahkým 4-dverovým vozidlom.
Odpovedať

Majo

#41304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #41303:
Určite za nižšiu hmotnosť, naopak by to bol nezmysel.
Odpovedať

kvorka

#41303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #41300:
tak to je silná káva:
Takže páni, podľa znenia tej zákazky je to na mieru šité SOR-ke.
a) počet dverí? to akože je čo za kritérium? kto vyrobí čo najmenší trolejbus s čo najviac dverami? po tomto očakávam sólo SOR-ky nie so 4 ako doteraz, ale s piatimi dverami. Jediný sólo trolejbus so 4 dverami: http://www.sor.cz/site/trolejbus-sor-tn-12a
b) prečo tam nie je rozdelenie dĺžky na 18m, 15m a 12m? to čakajú, že niekto dá ponuku na kĺbový trolejbus, aby sa odpísal? tým by si potencionálny uchádzač len znížil šance uspieť v kritériu "cena". Takže budú len sóla, čo je hlúposť. L1 asi ostane teda s 15Tr...no pekne.
c) hmotnosť: SOR 9600kg/16500kg, Škoda 24: 11990 kg, Solaris Trollino 12: 11440 kg. Obraz si teda urobte sami. Otázka však tiež je, či body sú za čím vyššiu alebo čím nižšiu? ? Ak nižšiu, zase jednoznačne stavané pre SOR.

Čakám, kedy sa do toho niekto oprie a zruší sa to. Je to neurčité, dobabrané a vopred si každý vie spočítať 2+2. ? ? ?
Odpovedať

810zssk

#41302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #41300:
Na mieru site SORu? Naco je v BB viac dveri ked sa aj tak vsetci musia tlacit prvymi a druhymi?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.