Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://zilina.sme.sk/c/5396784/cez-zilinu-uz-jazdi-prvy-poschodovy-vlak.html
Prečo nie v Galente, Rožnave, Prešove, Medzilaborciach, Seredi, ...???!! ? ?

Dnes okolo druhej poobede niekto fotil busy na autobusovej stanici v BB. Priznaj sa. ? Bo aj ja. ?

V Banskobystrickom kraji dopravcovia štrajkovať nebudú
http://zvolen.sme.sk/c/5394677/v-banskobystrickom-kraji-dopravcovia-strajkovat-nebudu.html

Štrajk nebude, zľavy ostanú
http://bystrica.sme.sk/c/5394654/strajk-nebude-zlavy-ostanu.html

Z príspevkov #41249 a #41252 vyplynulo, že sa režijných výhod zastávaš. Aj keď z predošlých zas, že sa nezastávaš, takže nebolo jasné, o čo Ti vlastne ide. A máš pravdu, o výhodách pre zamestnancov RT toho veľa neviem, pretože nemám dôvod to vedieť, ale to, že im poskytujete kilometrickú banku, mám od Teba... A určite do toho "nekafrem", len som to uviedol ako príklad, mne je úplne jedno, ako to u vás funguje...

Re #41273 Tao: Na Slovensku môže prejsť cez STK úplne všetko, vozidlá, ktoré ešte prednedávnom používal bratislavský dopravný podnik, sú toho dôkazom.

SAD Zvolen ruší spoje na linke Zvolen - Praha od 1.6.2010
http://portal.cp.sk/Data/L611702_100601_28357.pdf

No konečne! Aspoň že to opravili, veď to bolo na posmech svetu.

Neviem aké je cestovné. Ja keď som bol na haluškách (tuším v roku 2001), posilovú dopravu robila ešte SAD BBDS a cestovné v špeciálnych autobusoch bolo cca 1,5-krát vyššie ako v bežných spojoch.

A aky problem v tom vidis?

Vodiči autobusov v Banskobystrickom kraji štrajkovať zrejme nebudú
http://zvolen.sme.sk/c/5392752/vodici-autobusov-v-banskobystrickom-kraji-strajkovat-zrejme-nebudu.html

A už je to konečne v poriadku
http://www.sadzv.sk/?program=51&module_action__0__id_info=19865
Ešte chýba informácia o tom, či mimoriadne spoje sú zadarmo, alebo je tam normálna tarifa Inak tá osoba musela dostať aj po prstoch. ?

Uvidíme už konečne kĺb na "naprataných busovo-trolejbusových 1x alebo x podľa ľubovôle označených linkách"?

ten prepis na slovenské značky veru nie je kóšer, ale to je vecou niekoho iného ?

nedá sa než súhlasiť. ? Počuj, neposlal by si mi link na generála? Dikes.

určite nie, a to by mal práve dopravca SAD ZV vedieť, pretože podľa zákona mal disponovať dostatočnou vozovou základňou - čo vedel splniť len a len s busmi DPMBB, nie je tak? v opačnom prípade by licenciu nemohol dostať.

Ad MHD ZV, ZH: robí to jeden a ten istý dopravca, na základe toho istého zákona. Takže prečo nie? Je jedno či máš Citelis alebo Karosu 700 - pravidlá sú rovnaké ?

ten príspevok dole je jasné že venovaný Sedemstovke
a keď si už pri tých starých črepoch radu 700 povedz mi akým zázrakom ich prepísali na slovenské značky a dostali STK???

Ak je podľa teba táto MHD, ktorá už hádam ani horšia nemôže byť dobrá a ešte k tomu s dobrou stratégiou tak sa zobuď. Áno je dobrá ale iba pre vedenie sad balkán. Pre ľudí vôbec nie a najväčšia je preto lebo majú ľudí na VUC. A ja osobne už neporovnávam DPMBB s sad bálkán, lebo už to riadi tá istá banda. MHD je o systéme nie len o autobusoch a tlačenia si peňazí do vlastných vreciek a ešte osočovať ľudí, že si ju nevážia. Si zober nočné spoje akou trápnou argumentáciou zrušili. Polhodinové intervaly liniek ani nehovorím, ako na dedine.
A ešte niečo sa ťa spýtam keď, hlavný majster v dielni si nemôže zobrať ani dovolenku lebo vkuse dáku vraždu treba lepiť dohromady alebo keď blesk buchne do autobusu ktorému všetky kontrolky blikajú vrátane ABS, ktoré môže hocikedy zablokovať brzdy a oni to pustia do prevádzky a vozia v tom ľudí sú normálny?
A tom som povedal len 2 veci o ktorých viem že sa diali. A keby som mal menovať všetky mínusy tejto MHD tak mi nestačí ani A0

A nove autobusy sa vyrabaju tak že začne a na pol dna je cely kus hotovy ?.. A nerieš SAD ZV v meste ZH jedna sa tu o MHD a PHD v bystrici

nejdem sa tu baviť o "stratégii" a ani "retardácii", ale o tomto:
a) SAD ZV sa zaviazal zakúpiť pre potreby MHD BB istý počet vozidiel, čo NESPLNIL, hoci to bolo zmluvne dojednané
b) zákon o cestnej doprave jasne hovorí o povinnostiach dopravcu, ktoré si SAD ZV osvojil v podmienkach BB až o 2 (slovom dva) roky, v MHD ZV a ZH tak nie je dodnes - čo je opäť len vizitka podniku s ISO-m ?
c) či si niekto prenajíma alebo neprenajíma, nie je podstatné. Či sa dotiahli busy z CZ alebo od DPM, je mi jedno tiež. Nič to však nemení na fakte, že SAD ZV nedodržal zmluvu o výkone vo verejnom záujme, porušoval (a aj porušuje) zákon o cestnej doprave (spôsoby a formy je možno nájsť na tomto fóre nielen v písanej ale i obrázkovej podobe).
d) čisto jasne, bez vulgarizmov, populizmu, na základe zákona možno jasne konštatovať, že SAD ZV sklamal. ?

Ak je podla teba SAD ZV retardovaný podnik, tak potom prečo je elitou, a najväčším podnikom BBSK ?.. Asi má aj nejakú tú stratégiu! Si myslíš že prečo nakúpil Second-Hand 700vky?.. Bolo to dočasné riešenie, aby nemuseli prenajímať vozy od DPMBB.. Chvílu vydržali so 700vkami, a teraz, ak odrátame tie štyri hradecké B741, tu jazdia len 900vky a nové Citelisy! To je stratégia.. Si myslíš že niekto retardovaný by mal stratégiu?.. Retardovaný je ten všade vychvalovaný DPMBB, ktorý na MHD a totiež kĺbové linky nasaďuje sóla, tj. SARDINKÁRNE, pričom v kĺbákoch sa vozia zaprdené rite školákov.