Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tak ani 24 hodin neostava k uzavierke cesty a ziadne obchadzkove trasy niesu zname ??? myslim ze popri stv nebude vhodne riesenie kedze su tam uske ostre zakruty a vyhibat autobusy v spicke ? to by bol chaoz uz teraz je to tam nabyte kratkymi busmi ,. a myslim ze zastavka pri st. nmocnici by mohla byt obsluhovana zachadzkou linky 101., by plne postacovalo ,aj starsy obcania by si chvalili ....

No to by už bol len nápad zabezpečovať dopravu linkou od nikiaľ nikam na zabezpečenie obsluhy jednej zastávky na dočasne "slepej" ceste vzdialenej cca 400 m od zastávok na hlavných trasách MHD. A to aký interval by na takomto niečom mal byť?? Je treba sa vrátiť späť na zem.

Krásne fotky. Myslím že ZV-023AD ešte existuje, resp. značka áno. ?

nie je. Myslim si ze to nie je informacia ktoru je niekto povinny ti spristupnit. Musis poznat niekoho, co take udaje ma (ja nemam).

Dávam do pozornosti zaujímavé fotografie z 1. polovice 0-tych rokov 21. stor. http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2001-3-4

Vidieť môžete EOS, BB-868BA na Parkovisku Mičinská, rovnako zaujímavá je aj jedinečná Karosa HD12 SAD ZV a dokonca aj Karosa C934E ZV-475AL v čase svojho rozkvetu (teraz jej vodiči jazdia na ZV-302BY).

Po tom, čo tu odznela spŕška príspevkov, už ani nemám chuť ďalej diskutovať ohľadne tejto trati. Čo spomínal LUK, stanice sú tu ďaleko od obcí - to je fakt a je to nevýhoda železnice ako takej. Málokedy sa podarí zriadiť stanicu v tesnej blízkosti intravilánu (na rozdiel od autobusu, ktorý môže cestujúceho vysadiť takpovediac pred bráničkou). Súhlasím aj s tým, že asi by sa to finančne nevyplácalo. Len neviem, či je dobré iba to, čo je aj výhodné. Neviem naozaj, ale asi hej... Tak to je všetko na túto tému. Späť k MHD.

mirkobb: Nevieš, či je niekde harmonogram prác na severnom obchvate, príp. predbežné termíny plánovaných výluk? Možnože sa pôjdem popýtať do ich infocentra. ?

Len spomeniem to, že napríklad sa obnovila aj lokálka na Muráň( aj keď to veľmi často nejazdí), aj PD-Nitrianske Pravno. Tak si myslím že trasa na Krupinu je tiež zaujímavá, aj keď sa tu spomínalo že to je drahé. Tiež si myslím z môjho pohľadu že človek z Krupiny do ZV pôjde skôr vlakom hlavne preto že pre neho je to o čosi lacnejšie, keďže pre chudobnejšieho Krupinčana je dobrých aj 10 centov na jednej jazde. Ja to poznám z vlastnej skúsenosti. Tak ma tu nebičujte zase. ? Napríklad moja suseda jazdila do Vígľaša busom, ale akonáhle zistila že vlak je lacnejší o pár centov, tak presedlala na vlak. Bus sem tam meškal, aj kvôli nehodám na cestách a vlak je pohodlnejší a aj rýchlejší. ?

Zaujímavá trasa, myslím že niečo na ten štýl by mohlo byť. Škoda len, že nemáme viac minibusov. Ale nevadí, môže byť aj klasický bus. Napokon, stále som zvedavý na organizáciu dopravy - čakal som že dnes sa už niečo dozviem, ale stále nič.

Tá koncepcia rozvoja minibusovej dopravy na roky 2010-2014 akože platí? Plánuje sa s prírastkom jedného minibusu tohto roku?

Keď už, tak už, čo potom taká TEŽ /Poprad - Tatry - Štrbské Pleso? 29km, 53t na jednotku a cena za DC 57,21€??? Po uznaní zľavy 15% je to 48,63€.

dajú sa niekde na nete nájsť vzoráky jednotlivých poradí ? alebo je to najtajnejšia utajenosť prevádzkovateľa ? Pokiaľ by som si to vyžiadal od dopravcu v zmysle zákona o slobodnom prístupe k informáciám myslíte si, že by som mal nejaký úspech ?

Re:Mirkobb
Stačila by aj jedna konečná tá pri starej nemocnici.A trasa by napríklad mohla byť-Ústav SCCH-Nám.slobody-cesta1/66-Bellušova-Mičinská Kazačok-Žel.stanica-ul.29.augusta-Partizánska cesta-Ústav SCCH ☺

Čo tak nakúpiť niečo takéto: http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6470 Však nielen Rím, ale aj BB by sa mohla konečne zdvihnúť.

#40341 kvorka: Toto by zaujímalo aj mňa.

Citelis 10,5M jazdi striedavo na L33+32. Strieda sa s velkou Karosou B952E a v tom je to zaujimave.

Ja by som tam presmeroval 34 zo zeleznicnej stanice.

Uvažovať nad atkým niečím a aj niečo s tým urobiť by to malo hlavne mseto a ako objednávateľ VHD, ale či to bude a kto to bude realizovať je už otázne, DPM má ladom stojace autobusy ktoré by mohol využiť (alebo vláčik ?), zvolenčania by tam zas mohli prezentovať tú krátku 10 metrovú verziu plyňáku. Ozaj, v tejto súvislosti ma napadlo, kde je tento krátky bus nasadzovaný, na akú linku?

Čítaš moje myšlienky, a to doslovne. Presne toto napadlo aj mňa. Vlastne v histórii je to poprvýkrát, čo bude táto oblasť dlhodobo bez MHD. Je tam dosť bytoviek (kde bývajú dôchodcovia), koncentruje sa tam zdravotníctvo - SSÚSCH, Zdravomed, stará nemocnica, tiež nový polyfunkčný dom Medokýš a myslím si že spojenie s MHD bude chýbať. Som preto zvedavý, či bude do tejto oblasti zavedená nejaká náhradná linka. A vôbec, či niekoho napadlo uvažovať týmto smerom.

No ešte že máme tie fotky na imhd. ? Veru myslel som, že ma nič z Bystrice neprekvapí, ale toto na tej B952 bolo fakt maso. ? A to v akom rozsahu bola tá reklama oficiálna? ?

Re #40353 brefos: Veru nechodí, ale dufájme že tam ako správna česká vesnica majú aj nejakú železnicu. ? Inak myslím, že ho položilo oteplenie, teda pevne dúfam.

Ešte som zabudol, že potenciálynmi klientmi takej linky by určite boli ešte aj stavbári toho severného obchvatu, tých tam bude čochvíľa tiež neúrekom a z ubytovní sa tiež budú chcieť tam nejak dopraviť, a pešo šlapať do práce a aj z práce tiež nie je ktovie-čo.. Z toho zdravotníckeho personálu tiež nepoužívajú všetci auto na spôsob ako sa dostať do práce, takže suma sumárum by to DPMBB mohol s takou linkou aj skúsiť, busov na prepravu má dosť na dvore. ?

Klienti zdravotníckych zariadení SSÚSCH a Zdravomed, taktiež ich personál a obyvatelia domov Cesta k nečmocnici a Petelenova budú "určite happy". ? Tak to asi vypadá na IAD, taxíky a "pešobus". Posledný spôsob odporúčam, srdiečkári ❤ si vyskúšajú do kopca kondičku a hneď budú mať lepšie EKG.. ?
Ale teraz už bez žartov, čo takto porozmýšlať tam nasadiť na tú dobu uzavierky tej cesty nejaké kyvadlo s konečnou pri vchode do SSÚSCH a tom novom polyfunčnom dome Medokýš? Možno by sa uživilo v nejakom rozumnom intervale, miesto na otáčanie krátkych vozov by sa tam tiež našlo, taktiež výstupná a nástupná zastávka tam existujú, no a ešte mu vymyslieť nejakú zmysluplnú opačnú konečnú a bolo by.. ?