ci sa ti to paci alebo nie aj LE bus je nizkopodlazny, sice je ciastocne nizkopodlazny ale stale je nizkopodlazny, co sa o vysokopodlaznej karose povedat neda ani po piatich poldecakoch
prepac ale na takuto blbost sa neda nereagovat, preco by som ja ako cestujuci - ZAKAZNIK si mal hladat cestu k vodicovi? Vodic sa ma ku mne spravat slusne pretoze ja som zdrojom jeho obzivy! Ked sa ku mne vodici nebudu spravat slusne tak sa im na celu takuto dopravu zvysoka mozem vybodnut...
Dado, skor nez sa tu zacnes rozkrikovat si nastuduj zaklady toho, ako sa ma spravat zamestnanec spolocnosti, ktory prichadza pracovne do styku so zakaznikmi danej spolocnosti, k tymto zakaznikom a tiez definiciu NIZKOPODLAZNEHO vozidla.
NP - nízkopodlažný od nízka podlaha. Kategóriu ĽNPV (ľahký nástup pre vozíčkára) nemáme, a ani mať nebudeme. B952 má podlahu vysoko, Crossway LE aj takú aj takú. Ak je rampa, je len pre vozíčkara, ale NP je pre každého ?
Re #38816 pfm10: keby SAD ZV zriadil zastávky na znamenie posledné 2 strany by boli bezpredmetné
Re dado312: čo tak povedať o tejto možnosti zamestnávateľovi? Zákon č. 168/1996 Z.z. totiž umožňuje aj zákonne využívať ten zvonček - viď zastávky na znamenie. Tak prečo trestať cestujúcich (najmä tých starších a imobilnejších)?
všetkým "akože" vodičom - mám za sebou niečo odjazdené a NIKDY som si nedovolil nezastaviť na zastávke, hoci nikto sa nehrnul ku dverám a nikto na nej nestál. Je to porušenie zákona a posledne som sa pohádal s vodičom SAD ZV v MHD BB práve pre toto... Výnimka je zastávka na znamenie... A zo zákona výnimku nerobím len preto, že niektorí vodiči v BB sú arogantní a nechce sa im zastavovať v zastávke. Ak sa niekomu táto práca nepáči, nech ide jazdiť na JRD na traktore
Čo sa týka liniek - vodič by mal poznať všetky linky prevádzkované vozovňou, takže aj mne síce trvalo, kým som sa zorientoval, kde mám zastávky na L70 v BA ráno o 5tej, ale bol som na túto linku zaškolený a nikto sa nepýtal, či viem trasu (nepamätal som si akurát polohy niektorých zastávok, trasu som si pamätal).
TAk potom ani minibusy niesu nizkopodlažne ale čiastočne nyzkopodlažne !... Aj to sa za pár rokov budem bát stat na tej plošine že sa rozlety aj somnou
Ale dostane sa tam bez námahy .. ? A rýchlo videl som tu plošinu niekolkokrát v akcii tak isto aj do citelisu pre pohodlny nastup treba plošinu vytiahnut ! 1:1
Aj ciastocne NP voz je NP voz. Uvadza sa to tak vsade na svete z prosteho dovodu - hlavna vyhoda NP vozu je ze dokaze pohodlne prepravit aj vozickarov a pax s kocikom. To splna aj ciastocne NP voz.
Mám otázku .
Prečo su uvadzane Minibusy ako NP vozidla ?... Zato že maju zadok rovny ?.. Tak ptm by mala byt považovana za nizkopodlažnu aj 952 ZV-169 dačo lebo ma výtah ... Každopádne je to kravina že tie rakvabusy su NP ... ?
Tri strany vzajomnych urazok, to je pre imhd.sk rekord... Ja osobne mam jedno pravidlo - ako vodic nerobim to co ma stve ako cestujuceho a ako cestujuci nerobim to co ma vytaca ako vodica. Zatial sa mi to osvedcilo...
Vidíš po tom ako som videl iste fotky asi tušim 1522 do trolejbusu ma nik už nedostane radšej peši ako každy chvilu čakat čo namna spadne alebo kde sa spravy diera !...
Vychadzas zo zleho predpokladu ze by bolo stale horsie. Lenze keby vodici videli ze sa za to da vyletiet, ver mi ze by si to rychlo rozmysleli.
Pfm: Ja nemam problem so samotnym zvonenim (sam som tu navrhol nech su vsetky zastavky na znamenie), ale s principom ze sa porusuje zakon a balkanizuje MHDcka..
"Určite je vačšia kvalita cestovať v zvolenských B9xxE a CITELISOCH mmch. uplne nových, ako v rozhrkanych, hlučnych, pohnitych čo ich vek presahuje 19 rokov, až na pár výnimiek" - Nesuhlasim. Radsej cestujem starsim trolejbusom u spolocnosti kde sa ku mne chovaju slusne.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
N/A