Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"Toto asi nepotrebuje žiadny komentár. Aj ja si chcem kúpiť autobus a nech mi z neho odpisy platí VUC a aj nech mi prepláca stratu z vozenia cestujúcich. "

Ak budeš zabezpečovať výkony vo verejnom záujme, môžeš si kúpiť. Pokiaľ viem, investícia do vozidlového parku je oprávneným nákladom. Takto to funguje všade.

Alebo sa šeredne mýlim a niekto mi to vysvetlí?

Súdia sa o troleje
"Investor si bude nárokovať aj peniaze za trolejové vedenie na kruhovom objazde. „Sú tam troleje za 13 miliónov korún (vyše 430 tisíc eur), ktoré sme mestu prenajali za jedno euro, aby ich mohli užívať. Musíme ich ekonomicky vysporiadať, pretože sme ich nestavali pre nás," povedal Valach.
Vedenie má v prenájme Dopravný podnik mesta, a pod¾a informácií Moniky Pastuchovej, hovorkyne primátora, „prebieha medzi SAD BB a VAV invest súdny spor o vlastníctvo uvedenej èasti trolejového vedenia.""

Takže ja zbúram Európu a postavím tam novú a nechám si to všetko preplatiť od VUC. Dobrý biznis.

Re #38244 brefos: "Náklady spojené s kúpou 75 nových autobusov znáša Banskobystrický samosprávny kraj. Ako povedal jeho predseda Milan Murgaš, uzatvoril s najväèšími regionálnymi prepravcami zmluvu, že za päť rokov obnoví celý ich vozový park. Druhá etapa by mala nasledovať už v budúcom roku.
Pod¾a podpredsedu predstavenstva SAD Zvolen Adriána Polónyho všetky autobusy spåòajú všetky podmienky bezpeènosti a ekológie. Životnosť nových autobusov je približne 11 rokov. Vo vozovom parku zvolenskej SAD je v súèasnosti 580 vozidiel, ktoré najazdia roène 30 miliónov kilometrov a prepravia vyše 43 miliónov cestujúcich."
Toto asi nepotrebuje žiadny komentár. Aj ja si chcem kúpiť autobus a nech mi z neho odpisy platí VUC a aj nech mi prepláca stratu z vozenia cestujúcich.
Inak by ma zaujímalo, preèo VUC ude¾uje licencie pre autobusové linky v súbehu zo železnicou, nako¾ko jej to zákon zakazuje a má podporovať prepojenie vlak - autobus

Dnes tých fotiek na k-reporte je naozaj veľa. Tu sú dalšie http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=344740.jpg&httpref=2484/20269

Veru, veru.. Aj ja miestami váham, či sa mi toto všetko len nesníva, ale asi nie.

Priznávam, nejaké 4-5 ks Citelisov 18M by isto nezaškodili. Ale nemôžme chcieť všetko hneď a naraz. Myslím že tých 90 nových busov za tento rok musí stačiť.

VAV invest vraj prerobil na stavbe kruhového objazdu. Župa na poslednú chvíľu schválila kúpu križovatky pri Europa SC. Investor tvrdí, že na stavbe prerobil. Teraz sa súdi o trolejové vedenie. http://bystrica.sme.sk/c/5068023/vav-invest-vraj-prerobil-na-stavbe-kruhoveho-objazdu.html

btw...taký nezvyk aspoň z mojej strany...toľko novotín odrazu ? ? ...po toľkých rokoch ? ...jedny crossy, druhé crossy, LE-čka, citelisy...je tam toho ? ?

počas prvého mesiaca provozu neumývat voz pomocou kartáčov (doba vytvrdzovania laku) ?

tak predsa to nebol prelud!

A takto vyzerá Citelis 10,6M pre MHD BB:
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=344721.jpg&httpref=2484/2423

tak nie zrejme, ale urcite

zrejme prestavba C734 v Zlineri.

To je zaujímavý voz. Vyzerá to ako (možno aj je) C934 CNG, ktovie s akým pôvodom. A ešte k tomu na vývozných značkách. Kebyže to bol originál ZV voz, zrejme by mu nechali pôvodné značky ako sa to bežne robí. Je to skutočne veľmi zaujímavé...

Horúce fotografie banskobystrických Citelisov (odstavené na Balkáne):
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=344651.jpg&httpref=2484/2423

Ešte čosi z k-reportu. Karosa na CNG pohon
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=344659.jpg&httpref=2484/401

Na 2 záberoch vidieť parkovať novučičké Citelisy pre Banskú Bystricu!!!

Fotky z k-reportu. Odporúčam pozrieť pozorne!!!
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=344634.jpg&httpref=2484/20269

to, ze ine dni ako piatok sobotu su nocne spoje vyuzite sa da vyriesit velmi jednoducho. take ejdnoduche riesenie je napriklad v brne kde momentalen studujem, ale urcite aj v kope inych miest.
v cestovnom poriadku su 2 stlpce, jeden je "Dni pred volnym dnom" a druhy "Den pred pracovnym dnom" a samozrejme v dni pred volnym dnom ide tych spojov viac, kedze mlady idu z mesta.
nekupovanie si cestovnych listkov tiez neni velky problem, stacil by jeden revizor s policajtom, ktori s revizormi casto tak ci tak vecer chodia a aj ten revizor by stacil tie piatky a mozno soboty.

Obcas? V stredu, piatok a sobotu su v nocnaku sami agresivni ozrani. A po ostatne dni by si tu hruzu cestujucich co naozaj potrebuju nocne spoje pobral do vacsieho osobneho auta...

Ok, podrobnosti tohto prípadu som nevedel. Ale aj napriek tomu je jasné, že sem-tam sa čosi udeje (stačí príklad zo samotnej BB z 90-tych rokov), avšak.. opakujem to, čo som napísal v mojom predošlom príspevku: V žiadnom prípade to nie je argument na zrušenie nočnej dopravy, inými slovami povedané to, čo si uviedol v druhej polovici tvojho príspevku.