Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď to boli schopní pochopiť Taliani, tak verím tomu, že by to musel úplne v pohode pochopiť aj ten najsprostejší Slovák.
Taliani to majú trocha zjednodušené tým, že ich vozidlá maj väčšinou uprostred dvoje dverí vedľa seba - tými prednejšími sa lezie von, zadnejšími dnu.
Ale nemal by byť problém namaľovať do vozidla výrazné šípky a texty, že sa postupuje vo vozidle vždy len smerom dozadu... a kočiarik by mal výnimku, ten by druhými dverami nastúpil aj vystúpil ? .
Samozrejme, že všetky dvere by boli ideálne, ale to je asi na BB príliš jednoduché riešenie ? .

OK.

tak by to malo byť, že nástup 1.-vými a výstup 2.-hými.. ? , ale myslíš, že tí ľudia by to pochopili, všetci, ten systém ? Je to dobre myslené, ale v praxi to zrejme nie je také jednoduché zrealizovať ....VŠETKÝMI treba ...a neviem, prečo sa to tu zbytočne komplikuje.... ? , si myslím ja ?

Je 9. august a zostáva už iba 19 dní do veľkého "dňa T" ?

Výstavba 10 bytových domov na Pršianskej terase bola (po)zastavená. Ja som sa to dozvedel až v piatok, dnes som si to bol overiť. Žeby kríza... ?

Práce na severnom obchvate napredujú takou rýchlosťou, že budúca trasa po terénnych úpravách vykonaných v priestore medzi Karlovom a Kostiviarskou zarastá trávou. Verím, že čoskoro sa to zmení k lepšiemu.

Tak sa dal použiť iný systém, všakáno, napríklad iný mnou zmieňovaný - tí, čo nastúpia prvými, vystupujú druhými, tí, čo nastúpia druhými, vystupujú tretími a štvrtými.. Podstatou veci je, že ak nemám nástup všetkými dverami, tak musím mať usmernený pohyb cestujúcich.
Už vôbec nehovoriac o tom, že bol sľubovaný nástup VŠETKÝMI dverami...

Súčasťou väčšiny autobusov prevádzkovaných v MHD v našich podmienkach je buď motorová veža alebo schody pri tretích dverách. Takže mi nie je jasné, kam sa chceš trepať s kočíkom cez posledné dvere... ?

Keď hovoríme o SAD TN alebo SAD CCC - stajňa BB, tak oni zavádzali ten iracionálny systém už do vyrobených autobusov, ktoré majú miesto pre kočík vo väčšine pri stredných dverách.

Súčasťou inteligentného riešenia je aj to, že sa s kočíkom nastupuje tam, kde sa nastupuje aj normálne. To pokladám za natoľko samozrejmé, že som nepovažoval za potrebné sa o tom explicitne zmieňovať...

Očakávať niečo takéto od SAD ZV je asi rovnaké, ako očakávať od človeka v kóme, že vyhrá preteky na Olympijských hrách.

Re #37511 Kami: K tým poznámkam časového obmedzenia a hviezdičkam k nim - najskvelejšia SAD ZV chce robiť všade všetko a keďže nevie robiť poriadne vôbec nič, tak to potom tak vyzerá, lebo domiešavajúp všetko krížom-krážom. Mne to vychádza obdobne ako písal Schuhu #37365 - oni jednoducho majú bezhviezdičkové poznámky a, x, c zadefinované v systéme ako poznámky pre prímestskú dopravu (čiže napr. "x" premáva v pondelok až piatok, nepremáva 1.I.,...) a keďže to pre MHD nevyhovuje, vyrobili si poznámky s hviezdičkou, ktoré sú upravené pre MHD. Lenže keď niečo robíé absolútny neschopák, potom to v praxi vyzerá tak, že poznámky nemajú problem vytlačiť oboje, že sa vzájomne texty prekrývajú, že niektoré poznámky chýbajú v časti vysvetliviek alebo chýbajú pri čase ochodu príslušného spoja. Pre neznalých - všetko je to porušenie zákona (vzhľadom na neustále opakovanie to možno považovať za chronický stav) i keď napr. p. Jagerčíková a zvyšok MsÚ na ničeo také ešte za viac ako 3,5 roka neprišli!

mne sa zdá, že osoba s kočíkom, s dieťaťom neplatí lístok, čiže sa nemusí nikam predierať../ale nie som si 100% istá,bolo by to treba niekde pozrieť v tarife/ ?, ak je to tak, potom to nie je iracionálne.. ,ináč áno.. ?

"keď už z nejakých iracionálnych dôvodov musí byť nástup len niektorými dverami, tak omnoho lepšie riešenia vymysleli už pred sedemdesiatini rokmi v USA a v Taliansku - napríklad nástup prvými a poslednými, výstup prostrednými"
- a keď by som nastupoval s kočíkom - teda strednými dverami, tak pretláčanie ku gameboyu k zadným dverám alebo k vodičovi nie je iracionálne?

Však ja súhlasím (viď odpoveď Janke), len som hovoril o konkrétnom prípade "výprava študentov z internátu za zábavou".
S nezmyselnosťou nástupu prvými dvoma dverami taktiež súhlasím, túto škodlivú zvrátenosť vymyslela 1.Galaktická SAD CCC a potom po nej ešte skočila ako sliepka po fluse SAD TN. Ja stále propagujem nástup VŠETKÝMI dverami. A keď už z nejakých iracionálnych dôvodov musí byť nástup len niektorými dverami, tak omnoho lepšie riešenia vymysleli už pred sedemdesiatini rokmi v USA a v Taliansku - napríklad nástup prvými a poslednými, výstup prostrednými alebo nástup prvými - výstup druhými, nástup druhými - výstup tretími atď.

Som rad ze ste sa tu spravali slusne kym som bol na dovolenke, ani CP ste nemenili , ani nove vyluky nerobili. Len tych prispevkov mohlo byt menej.

Re #37292 Patriot: opravene

Re #37321 JakuB FilO: lebo som zabudol odstranit typ cestovnych poriadkov "nocaky" zo zoznamu.

Re #37356 VLK: ta hviezdicka je kvoli poznamkam. Vsimol som si ze povodne (bez hviezdicky) kadejako haluzne zobrazovalo poznamky pri popise "a", "x", "c" ... (vid ##37365). Potom ked sa pridalal hviezdicka tak uz boli popisy jednotne. Podobny problem bude (bol?) asi aj pri spojoch po Krematorium. Boli zavedene jednotne poznamky pre celu siet MHD a ak to terat zle zadefinovali, ci zle oznacili pri danych spojoch tak bol problem.
Ono keby sa este odstranili tie hviezdicky tak tie poznamky pri spojoch budu snad niekedy aj citatelne.

Re #37361 Sasovcan: neskoro, bol som na dovolenke v krajoch, kde maju cestovne poriadky len na staniciach. Inak maximalne interval.

ad bankovky: ja chapem ze ked listok stoji 2 UAH (cca 0,20 €) a chcem platit 50 UAH tak ma ujo problem. Ale vyriesil ho. Inokedy mi taxikar zastavil pri bankomate, lebo nemal vydat zo 100 UAH (cestovne bolo 25 UAH). Nakoniec mi z 30 UAH vydal 2 hrivny.

1) Chudobní študenti, čo majú na chlast ale neostane na taxík ? ?
2) Hej, aj ja som si zvykol, že na každej významnejšej zastávke v MT stojí bus aj 5 minút a že mám chodiť podľa možnosti pešo alebo autom. Najlepšie to bolo ešte za MOC systému - lístok kúpiť v automate a potom vystáť rad pri prvých dverách a pod dozorom prísneho ale spravodlivého vodiča cviknúť ? .

Však ja nepodporujem zrušenie nočákov, len som konštatoval, že v konkrétnom Montovom prípade to hádam nebolo až také bolestivé ? .

aj ked sa ideme zabavit styria, tak napr. ja som bol vcera s 3 kamaratmi v meste a z toho dvaja su z radvane, ja zo sasovej a jeden z centra. takze keby jeden nebol autom, tak mi ostava peso alebo taxik na moje plne naklady
Re #37505 Janka1: ja si myslim, ze lepsie by bolo nastupovanie prvymi a poslednymi dverami, ked sa ma uz nastupovat prave 2 dverami. kebyze sa nastupuje tretimi, tak sa ludia rozdelia vacsina sa posadi vzadu a potom sa postavi do "kruhu" a znepriechodni ho a zadok ostane prazdnejsi. kebyze sa nastupuje uplne vzadu a uplne v predu, tak sa ludia "stretnu" vstrede a autobus bude rovnomerne naplneny.

čo by to nešlo, keď môžu mať napr. v KE Emtesty pri každých dverách (sú síce trochu iné, ale ide o princíp)...a navyše, keby tu ľuďom občas niečo aj napadlo, tak by MHD vyzerala úplne ináč, lenže oni na to s.rú

ale veď nočáky sú aj pre " nadratých z baru", ? pokiaľ nerobia skazu v buse je to o.k., ale aj pre ľudí z práce, nie každému zamestnávateľ zabezpečí odvoz taxíkom/čašníci, a.p./
a s tými dverami to presne ja vravím dávno, že by sa malo nastupovať 1. a 3. dverami v klbákoch, ale neviem možno je problém v tom Emteste, či to má taký dosah po 3 dvere...to ja neovládam, ale myslím, že keby to šlo,tak ich to tiež už dávno napadne... ?

a navyše my sme z baru išli nočákom iba raz nadratí, ale aj to vo všetkej počestnosti a slušnosti na rozdiel od iných...ale nemôže sa predsa zrušiť linka len pre to, že urč. skupina ľudí je nepohodlná (to by nechodil žiaden autobus, lebo deti, dôchodcovia apod...myslím, že sa tu aj o tom kedysi rozprúdila diskusia )