Zdieľal by som tvoje nadšenie keby tých Crossov bolo aspoň päťdesiat. Ale mizerné tri vozy, ktoré aj tak asi skončia namiesto 954 na diaľkových linkách...
Presne tak. Po jedenástej smerovali po R1 do BB 3 kusy. Mali samozrejme aj logo SAD Zvolen a aj ŠPZ. Čiže tých vozidiel mohlo ísť dnes viacej. V danom okamihu boli tri. Takže pripraviť foťáky a lov sa môže každým dnom začať. ?
Aby som bol konkrétny, tak v priebehu včerajšieho a dnešného dňa sa stavba severného obchvatu pohla dopredu - po 2 mesiacoch vypiľovania drevín začínajú povrchové zemné práce. Konkrétne sa tak deje na 2 miestach - medzi Kostiviarskou a Karlovom a za areálom SAD. Avšak vzhľadom na množstvo otáznikov okolo PPP sa predčasnej radosti z napredovania stavebnej činnosti radšej zdržím.
Myslím, že obsah správy bol viac-mene jasný aj bez toho, aby som to konkretizoval. Samozrejme, ide o Crossy. Už majú nové EČV + ďalšie potrebné náležitosti a postupne idú vyraziť do premávky. V dopoludňajších hodinách smerovali do BB (a zrejme aj do BR). Nová kapitola dejín to nepochybne je, tvrdil som to aj vtedy, keď prišla C954, aj keď prišla C934 a tvrdím to aj teraz. Takže toľko ?
Neboj sa ničoho. Ja sa o tento tunel zaujímam len z toho dôvodu, že je to moja "srdcovka" a nepochybne československý unikát. Naozaj si netreba myslieť, že práve zabaľujem baterku do batoha - aj keď priznám, po mojich príspevkoch to mohlo tak vyznieť. Nevylučujem však, že do toho tunela raz pôjdem - ale určite iba v prípade, ak bude výluka a dostanem na to povolenie.
áno, máš pravdu. Ja som si ho prešiel raz a nemám dôvod sa tam vracať a pri plnej vážnosti som si uvedomoval všetky riziká. Na druhej strane som mal všetko dopredu zistené (a bol som taj s jedným železničiarom) a presne vedel kedy pôjde ktorý vlak (aj nákladný).
No choď na vlaky.net, nájdi si tento tunel a zistíš pri diskusií o ňom, že viacerí tam chodia ako na piknik, čo vonkoncom neschvaľujem.
A teraz prichádza tá správna chvíľa na výzvu: v žiadnom prípade sa nesnažte zopakovať Aliho nezodpovedný výlet a v žiadnom prípade nevstupujte do tunela, keďže tým ohrozujete svoj život a plynulosť železničnej dopravy.
Inak sa čudujem, že vás už nesprdol Andrej...
Ďakujem za tieto zaujímavé informácie, lebo tieto veci mi nikdy neboli jasné. Naozaj ťa obdivujem, asi fakt máš "prekuknuté" všetko čo sa týka dopravy.
vetracia šachta stále funguje. Ventilátor je zapínaný (buď automaticky alebo výpravcom zo stanice Čremošné). Keď som bol vo vetracej šachte, križoval ma jeden vlak a počul som ako sa ventilátor zapol keď vošiel vlak a po nejakom čase aj vypol.
Vetracia šachta je pri ceste z BB do Čremošného v strede tunela po pravej strane. Je to taký obrovský výklenok dlhý cca 10 metrov, široký cca 5 metrov a vysoký ako klenba tunela. Na konci výklenka je šachta kolmo hore, kde svetlo síce vidno ale nie oblohu. Zo šachty od ventilátora vedú káble do stanice Čremošné, čiže asi je zapínaný odtiaľ.
Tak tomuto hovorím komplexné poznávanie bývalého Stredoslovenského kraja - spojené s prácou rušňovodiča. A jazdíš aj BR-Tisovec?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
BB-Schuhu