Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ex-zvolenské Ikarusy už dávno v NR neexistujú. Boli dva, pričom 058BB premával v NR v rokoch 2005 - 2008 a 052BB do premávky nikdy nezasiahol.

Žiaľ "musia" byť aj takíto... ? Len stále neviem, prečo sa musia hromadiť buď priamo v BB alebo v súvislosti so záležitosťami sa jej týkajúcimi.

To je tak, že v našom regióne sme k takémuto čosi ešte nedospeli. Alebo je to spôsobené faktom, že nedochádza k žiadanej obnove vozidlového parku a prevádzkované autobusy vnímajú cestujúci zároveň ako historické

To máte šťastie. Tu sa asi historického vozidla nedočkáme. Však SAD Zvolen má stále na dvore 3 Ikarusy a nie aby už niečo konečne podnikli, ale nič sa nedeje. Už dávno mali "svoj" Ikarus z NR odkúpiť (ak ešte existuje, bol celkom v dobrom stave) a spraviť s neho historické vozidlo, náhradných dielov by mali z odstavených Ikarusov na dvore. Keby chceli, tak ho prerobia aj na plyn, aby sa ušetrilo na pohonných látkach, v Blave boli takéto vozidlá a môžu ho kde tu aj využívať. Je veľká škoda že zahodia jedinečnú šancu, pokiaľ sa dá ešte niečo zohnať a k tomu ešte aj bývalé Zvolenské vozidlá, teda ich. Človek by prišiel aj na brigádu pomôcť pri oprave a to ZADARMO! Ale čo už. ?

Zastihli sme... http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=5710

Vstup Bryndzalines do DP je samozrejme blbost, pretoze vidime, co v meste predvadza za horor. Ale na druhej strane - co sa tym strati? 30 starych autobusov, hoci nepomerne mladsich ako tie vraky, co vlastni bryndza. Ale este stale je tu CSAD BB, ktory vlastnia trolejbusy a trolejbusove trate (logicky by som preto skor rozumel ich kapitalovemu vstupu), takze kontrola nad MHD zostane stale rozdrobena.

Videl to niekto film "Ako sa pije v Banskej Bystrici"?
http://www.csfd.cz/film/237438-ako-sa-pije-v-banskej-bystrici/

POZOR, od 15.5.2009 je linka 601507 skrátená len po Revúcu.
Z Revúcej spoj odchádza o 10 minút skôr, t.j. už 06:00. www.hribik.sk

Jo, potom sa len začnú diskusie! ? No som zvedavý, čo nakoniec z toho všetkého bude, ale ďakujem za infomácie! ?

skromne poviem, ze mna ten postup nezaskocil. V Bratislave je tiez Dopravny podnik, aj imhd ...

Na diskusiu je priestor vždy. Ja tu teraz nechcem rozvíjať hlboké diskusie (pretože to tu už bolo), ale asi najlepšie bude, keď si počkám, čo na to povie mesto. Som veľmi zvedavý, aké prekvapenie nás čaká v novom CP od 1.7.2009. Ak sa stane, že návrh tohto CP bude zverejnený v dostatočnom predstihu, tak veľmi rád poskytnem môj detailný pohľad - vo vzťahu k tomu, čo vypracuje Mesto, resp. dopravca a vo vzťahu k tomu, čo navrhuje PDO.

V podstate, s ohľadom na minulé výstupy v diskusiách, by som mal vlastne poďakovať za takéto vcelku pozitívne hodnotenie. Nočná mora Banskej Bystrice PDO sa aspoň podľa chabej diskusie, skoro žiadnym výhradám, pomaly rozplýva. Som rád, že nikto nespochybnil poctivý a detailný podklad - digitalizáciu prevádzkových parametrov (čo je vlastne informačný systém o prevádzke), že nikto nenapadol relevantnosť dát z palubných počítačov a som nadmieru polichotený, že uvedené vyvolalo potrebu hlbšieho poznania problematiky.
Asi nebudem veľmi namyslený, keď mám dojem, že uvedený postup (metóda riešenia) zaskočil aj vás fanatikov hromadnej dopravy (samozrejme, že iba v tom dobrom slova zmysle). Uznávam, že fórum nebolo najvhodnejšie pre odbornú a fundovanú diskusiu a preto by som sa nebránil možnosti ďalšej diskusie a prípadnej oponencie. Ak by bol z vašej strany záujem som ochotný tejto problematike venovať svoj čas. A to nielen z pohľadu riešenia MHD v BB, ale aj zo všeobecného hľadiska. Nezatváram dvere ani pred prípadnou spoluprácou na ďalších riešeniach (napríklad pre iné mestá a regióny). Aby bolo jasné, nehľadám satisfakciu, pretože som možno ešte väčší fanatik ako vy, hľadám pohľady a riešenia.

Aj mňa to prekvapilo. Netušil som, čo dokáže mať SAD Vranov vo svojich garážach, aké historické prekvapenia. Ale ma potešilo, že tú Karosu nedajú zošrotovať. A ktovie čo by sa ešte našlo po SAD-kách vo dvoroch. Nakoniec ešte zistím, že to aj vypravujú na linky a už by som mal potom dosť Ale prekvapil ma aj ten kňaz, keď posväcoval nové autobusy.

áno. Napr. v TN sú k videniu tieto historické kúsky: Karosa B732 (áno, v TN len na zálohe), Ikarus 280.87 (historické vozidlo) a RTO.

Už aj Vranov má ďalšie nové autobusy v počte 14 kusov. Najviac ma zaujal príspevok na začiatku, kde je zaujímavý kúsok. ? Chcem ešte pripomenúť, že táto reportáž nieje až do konca ako to bolo v správach a preto len spomeniem že ten deduško neskončí v šrote ako ostatné vozidlá, ale pôjde do múzea. ? Taktiež je zaujímavé že ešte niektoré SADky majú v areáli, rôzne zaujímavosti. ? http://tvnoviny.sk/bin/video.php?section_id=10015#media_id=2060280

Však jasné, treba to trocha spropagovať

ja len tak...že to sem ešte nikto nepísal...thak aby sa nezabudlo že aj také dačo bude ?

Tento oznam visí už pomaly v každom buse. Možnože sa pôjdem previesť, naposledy som bol na "haluškách Turecká" v roku 2001, vtedy tam robila dopravu ešte BBDS a lístok stál na tú dobu dosť veľa - 30 Sk.

Len tak okrajom, bol by som rád, keby sa podarilo v novom CP platnom od 1.7.2009 presadiť rozumné označovanie nočných liniek ako N1 a N2 (namiesto súčasných 97 a 98).