Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Kostiviarskej ide o dosť zásadný problém: postavila sa samotná MÚK, avšak na prepojenie tejto MÚK s Karlovom sa akosi zabudlo. V praxi to bude znamenať, že vozidlá po prejdení novou MÚK budú musieť zbehnúť na starú jakubskú cestu a po úzkej cestičke popri zastávke "Kostiviraska" (popri zberni surovín) sa napojiť na priestor súčasnej "veľkej" križovatky (ktorá bude zrejme prehradená betónmi) a pokračovať ďalej smerom na Karlovo tak ako doposiaľ (popri odbočke k ŽST Kostiviarska), čo tiež nie je najlepšia cesta (je úzka, v jednej zákrute je veľmi klopená a chýbajú chodníky).

Takže pokiaľ nebude postavený chýbajúci úsek, tak význam tejto stavby bude vychádzať nazmar...

Nie je niekde nejaký plán ako to vlastne bude vyzerať v tej kostiviarskej?

Po tej úzkej cestičke máš čo na mysli? Všimol som si tam nejakú cestičku, kde je prejazd zakázaný, dúfam, že nemáš na mysli, že tá estakáda, ktorá tam už teraz stojí sa tam niekde napojí to by bolo veldielo

Ten veľký kruhový objazd pri ESC, vrátené nemožného vodorovného značenia, jeho umiestenia vzhľadom na okolitú cestnú sieť by som dal ako odstrašujúci príklad, ako sa to nemá. Len idiot môže navrhnúť takéto dielo na takom mieste a ešte väčší idiot to mohol odobriť a schváliť (čo v BB pri toľkých idiotoch zase nemohol byť problém). A inak, pozerať na premávku v okolí tohto veľdiela je na nezaplatenie. ?

Ďalší dopravný paškvil sa pripravuje v Kostiviarskej. Súčasné úrovňové križovanie sa prehradí betónovými zvodidlami a tak všetka doprava idúca na I/59, resp. naopak pôjde po tej úzkej cestičke. Na druhej strane, samotnú MÚK chválim, najmä to, ako vyriešili pripájací a zároveň odbočovací pruh na čerpačku Shell. Ale čo z toho, keď celý dojem kazí nedobudovaný úsek v podobe napojenia na Karlove.

Ako som si všimol, tak v minulých dňoch došlo k obnove chýbajúcich sklených tabúľ v zastávkových prístreškoch, som zvedavý, koľko vydržia... ?

Lenže v BB ešte tú farbu radšej dobre rozriedia...

V Podlaviciach sa stále buduje chodník. Dnes som tam bol na obhliadke a celkom zaujímavo fungoval dočasný semafor. V oboch smeroch púšťal autá na zelenú v rovnakom čase. Situáciu začal riešiť jeden chlapík (nemal ani reflexnú vestu), ktorý pobehoval po ceste a zastavoval vozidlá v snahe aby nedošlo ku kolízii. Toto ma fakt pobavilo. Čo ale nechápem, ako je možné, že jeden chodník dlhý 100m sa buduje takmer celý rok???

a naco by im boli NOVE vozy? staci to skupene srotovisko z celej SK a CZ... ako sa da LEGALNE doviezt 18 rocny autobus???

hmm... lenze to je vyspely svet... tuna v Blbotine sa to este aj rozriedi vodou, aby sa jej tolko neminulo a na druhu stranu, aby aj o rok mal objednavatel potrebu si sluzbu znova objednat...

to je podobne, ako so zastavkami na nabrezi... kolkokrat este tie kocky vymenia, aby to vyzeralo ako zastavka??? uz teraz sa tam inak ako krokom jazdit neda... alebo zastavka Usvit... ako je mozne, ze betonova vrstva je o nejaky ten cm vyssie, ako okolity asfalt, co sposobuje slusne narazy na podvozku vozidiel???

tak najväčším dopravno-inžinierskym dielom je samostatný jazdný pruh z Cesty na štadión smerom na Úsvit.
1) Tí, ktorí chcú ísť z plavárne alebo jednoducho zo Štiavničiek na Úsvit, využijú cestu popri Dukle
2) Výjazd z podzemných garáží ESC je opatrený zákazoou doprnou značkou, ktorá neumožňuje autám dostať sa na kruhový objazd a teda aj tieto autá, smerujúce na Úsvit, použijú nakoniec cestu popri Dukle

Pre koho je potom vyhradený jazdný pruh v kruháči, to doteraz neviem.

Neviete niekto, ako stojí tá verejná súťaž. Podľa mojich zatiaľ neoverených informácii je v hre už len SAD ZV a SAD LC.
SAD BB bola zo súťaže údajne vyradená, pre nesplnenie podmienok, čo ma osobne veľmi mrzí. V BR to bude kalamita. Keďže "bryndziari" nemajú dostatok nových vozidiel.

Ked robia biele ciary v Prahe, tak to nestriekaju ale natru hrubu vrstvu nejakeho bieleho maglajzu, ktory z tej cesty tak lahko nezmizne.

chcel by som poznamenať, že na schéme nástupísk(mapa sieti liniek MHD) na žel st. ešte stále nieje upravená linka č 20 ?

Podnet bol zo strany prevádzkovateľa dráhy podaný ihneď ako to tam nastriekali... výsledok vidíš - postupne to značenie vybledne úplne.
Policajtov som videl kontrolovať dodržiavanie dvojitej plnej čiary pri výjazde na Radvaň, kde niemá prečo byť problém s dodržiavaním.

Takže toto jazdí do Bratislavy http://www.bustrans-jm.sk/obr/bb078cz-01.jpg ?

oprava: takí

"nie sme taký bohatí, aby sme mohli odmietať strategické zákazky"...

prosím ťa ako je to z vodorovným dopravným značením na kruháči pri ESC? Viem, že trolejbus nemôže dodržať tam vyznačenú dvojitú plnú čiaru pri odbočení na Radvaň, a asi ani pri výjazde na Úsvit - je to pravda? Lebo policajti tam niekedy nemajú inšô na robote, len pozerať, kto si to sekne krížom, ale MHD tolerujú. Netreba v tomto ohľadne dať podnet na zmenu tohto stavu? Veď je to nezmyselne vyznačené. (pritom ani nejdem vravieť o zbytočnosti zvlástnych sóloodbočovacích pruhov z ESC na úsvit a z úsvitu na Radvaň, kde hustota dopravy je minimálna, zato prejazd z mesta na Radvaň by si zaslúžil minimálne 2 pruhy, keďže kedysi bývali 3, a teraz je len jeden.

No, ja si myslím, že vzhľadom na rozpočet, ktorý sa rovnal asi jedného väčšieho rodinného nákupu v hypermarkete sa tam dokázali zázraky veľa muziky za málo peňazí

Ak mám byť celkom úprimná kvalita spomínanej firmy ma ozaj neohúrila ? teda v ZH to čo som nevidela nebudem komentovať ?

No jasné ukradli sme si ho sami a predali na Ukrajinu ?