Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Máš pravdu - namiesto pribúdania kvalitnej dopravy nám linky DPMBB ubúdajú úmerne tomu, ako ubúda rozumu vedeniu mesta ?

ale ma...

"Aky ma zmysel nahovarat si, ze tomu tak nie je?"
Nikto netvrdi, ze to tak nie je... ale situacia sa zmenila, BB ma dopravny podnik, tak nech si BB zabezpecuje dopravu sama

"tie autobusy jazdili drvivu vacsinu svojho zivota pod znackou inych dopravcov"
lebo ich vlasnila firma, ktora aktivne ziadnu dopravu nevykonavala..

Re #33437 poiiii: bol si u toho? nebol, tak nereaguj...

Re #33440 810zssk: ad 4) a myslis si, ze v zmluve bolo, ze ich mozu vratit poskodene? Ale ktoru zmluvu/zakon SADZV niekedy dodrzala? Iba tie, ktore sa im hodili...

Inak bolo by fajn keby DPMBB nahradzal mapy siete trolejbusov vo vozidlach touto schemou:
http://dpmbb.eu/spravy_z_dopravy/schema_DPMBB_A4_080901.pdf

+ by mohla ist do minibusov (v jednom som videl schemu este s linkami 103 a 104!).. teda uplne naj by bola moznost ze by spravili schemu aj s linkami SAD ZV (so zvyraznenim liniek DP kde platia Maxi jazdy) a vycapili to po svojich vozoch + ponukli SADke moznost vylepit to aj v ich vozidlach.

To ano Celkovo v informovanost je DPMBB, dovolim si povedat ze jednotka na Slovensku Teda snad okrem toho ze nema vnutorne transparenty..

A treba pochváliť aj Burz-a, robí tie mapky neskutočne vynikajúce ? ☺

Chvalabohu, odbudli len kyvadla. Zatial

Mapky pribúdajú, ale linky skôr odbúdajú http://dpmbb.eu/index.php?strana=mapy

1. Prosim objasni. Naozaj nepoznam ako boli tie busy financovane
2. Ano to je pravda.
3. To je tiez pravda.
4. To je problem uplne iny. Treba zmluvu uzavriet tak ze SADka to musi vratit v 100%nom stave (presne definovat) a ked nie budu take a take zmluven pokuty. To ze DPMBB (a teda mesto) si nevie branit svoj majetok je uplne ina zalezitost.

Dočasné uzavretie predajného miesta Dopravného podniku http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1225802812

zhumploval? prehovoril hlavný technik DP... a neodvolávajte sa furt na propagandistické vyhlásenia oboch podnikov ktorých hlavným cieľom je osočovať sa navzájom...

Autobusovu dopravu v meste zabezpecuje SAD ZV a zmena "neni na poradu dne". Aky ma zmysel nahovarat si, ze tomu tak nie je?

BTW tie autobusy jazdili drvivu vacsinu svojho zivota pod znackou inych dopravcov.

1) tie busy sa kupili z dani vsetkych obyvatelov SR
2) tie busy zhumploval SADZV
3) tie busy dal DPM nazad do prevadzkyschopneho stavu
4) ...a teraz ich jeden aktivny dopravca "da" do prenajmu inemu dopravcovi, ktory ich opat iba zhumpluje...

Tie busy jendoznacne maju jazdit na linkach MHD BB, ale pod vlajkou ich majitela!!!

Pokial by DP zacal vykonavat dopravu s tymi vozmi tak nepoviem nic. Ale aby stali vo vozovni je konina.

Super! Velka pochvala!

Predstava, ze SADZV bude v tejto chvili z MHD vyhodeny patri do relacie snivajte s nami. A dovtedy nebude ani autobusova doprava v rezii DPMBB. Su teda len 2 moznosti, co sa moze stat s autobusmi. Alebo mozu stat na dvore a vytvarat tak cistu stratu, alebo mozu byt prenajate.

za pocitacom sa pekne bacuje.....este sa skus dohodnut so sadistami ciby pristali na slusne velky najom....

Ja som skor za vyuzitie tychto autobusov jednoznacne v rezii DPMBB, a konecne by sa mesto malo spamatat nieco s tymto stavom robit paky na to su len sa kazdy s nimi boji pohnut uz treti rok....hamba

Zle je zásadne to, že sa vôbec nájde nejaký pako, čo sa zamýšľa nad prenajímaním autobusov amatérskej spoločnosti denne dokazujúcej už tri roky svoju neserióznosť a nekvalitu (pritom ani nesplnila zmluvnú podmienku ohľadom nových autobusov už 2,3 roka) a súčasne robí všetko preto, aby ich vlastník - mestská spoločnosť DPM BB - nemohla s nimi vykonávať kvalitnú dopravu pre obyvateľov a návštevníkov BB. Ale čo ešte neurobiť pre SAD ZV... Ja sa tu už pomaly stále čudujem nad niektorými otázkami. Však to už aj s prečítaného je zrejmé, koľko je 1 + 1...

Tiez si myslim, ze tie autobusy by mali jazdit a nie stat. A jazdit v Bystrici, nie v Bratislave. Dalej by servis tych autobusov mal zabezpecovat DP a nie SADZV, vzhladom na to, ze vieme, ako vyzeral servis v rezii SADZV. Toto by malo byt zohladnene vo vyske najmu.
DP by si mal nechat len male mnozstvo autobusov (5) pre potreby zalohy a pre podobne akcie ako vikendove dusickove linky.
Dalej by DP peniaze z najmu nemal "prezrat" ale pouzit na obnovu vozoveho parku. Ak by napr mal DP z najmu po zaplateni udrzby 25 milionov rocne, tak za to moze kupit 3-4 nove autobusy alebo 2 -3 trolejbusy. Takto by bolo zaistene, ze aj ked bryndziar odtiahne, bude mat DP stale aky-taky vozovy park na zabezpecenie MHD.
Ina vec je, ake podmienky boli za DP "dohodnute".