Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

vieš, pred nástupom SAD Zvolen na Pieninskej končila len linka 20,22 a 90. L21 nebola. Linka 22 však mala absolútne najhustejší interval zo všetkých BB liniek: špička 10min, sedlo 12-15 min, víkend 18 min!!! ☺ . Naviac bola dopĺňaná linkou 20 na interval až 7,5 min v špičke! Takže takéto spojenie trolejbus vyslovene vyžadovalo. To, čo je z L21/22 teraz, je plátanina jak sviňa. Interval v špičke 20 min (predtým 10), v sedle 30 min (predtým 15 min) a cez víkend ani nie 30 min (predtým 18min). Naviac cez víkend sú výpadky z pravidelného cyklu!!!

ďakujem ti moc ? už som si pozrel frekvenciu spojov a podľa môjho úsudku by sa mala najprv trolejovať úsek v trase linky 24 a potom následne dorobiť spojka Tajovského k Roosveltovej nem. v trase 25 a doprava v BB by bola potom dokonalá. A bolo by naozaj treba trať aj na Pieninskú kde linky 21+22+23 dokopy robia interval 15/30/15//30? Keď som ešte zarátal expres linku 90 tak by to vyšlo na priemerný interval 8/30/10//30, ale asi by ju ľudia neradi videli medzi trolejbusovými, lebo by ťažko asi spĺňala kritérium expresnej linky.

No neviem, ale mne EMTest nepride moc dobry. Zlte masinky robia hovadiny v Kosiciach a obcas si zablbnu aj v BB.. a tie transparenty sa mi tiez akosi viac pacia od BuBuse. Na druhej strane s EMTest palubakom sa robi lepsie ako s BuBuse

Navrhované trate trolejbusovej dopravy (základná kostra):

1. ESC - Ul. Janka Kráľa - Strieborné námestie - Severná - Karlovo - Sásovská cesta - Karpatská - Rudohorská - Starohorská

2. Námestie slobody - Cesta k nemocnici - Rudlovská cesta - Ďumbierska - Rudohorská - Pieninská

3. spojka Tajovského, SOUS - Strieborné námestie

4. spojka Sásovská cesta - Ďumbierska

Áno, pokiaľ sa tieto veci nedajú do zmluvy (čo bude na 99,9 , na trolejbusy v Sásovej môžme zabudnúť. Okrem iného by určite mali dať do zmluvy jasné podmienky obnovy vozového parku čo do počtu a časového harmonogramu. A žiadne také, že sľúbia 50 a v skutočnosti je to 22 ako tomu bolo v roku 2006 (zvyšných 8 pôvodne nemalo s MHD BB nič spoločné). Ale ako vidím, určite sa na všetky tieto veci opäť "zabudne".

Chcel by som sa opýtať v trase akých autobusových liniek je plánovaná trolejbusová trať na Sásovú? Veľa sa tu o tom hovorilo. Viem, že veľa ľudí tu to zavrhuje pre prítomnosť SAD ZV ale predsa. Nemám prehľad či mesto už uzavrelo zmluvu s nimi alebo nie. Ak ešte nie, tak by mohli do nej zapracovať aj uvažované rozšírenie trolejbusov na Sásovú s tým, že linky dopravcu v trase budúcej/budúcich trolejbusových liniek zruší svoje linky.

netusim o com vravis.....ak balkanci nepripravia dake nemile prekvapenie tak by malo byt vsetko ok....az na tie dlhe linky....

Čo vari nakúpili nové autobusy?? ? Či zasa bude chodiť bus ála Pakšibus? ? ? Definuj pojem pripravte objektívy! ?

Tak, keď je to tak, tak sa nehádam, ja som také niečo počul... ? Hehe, do Žiliny? Neviem, ale keď bude ozvem sa! ? ?

O tom čo dokáže emtest by dokázal hovoriť každý vodič a aj správca systému.
Re #32214 VLK: Keby sa dalo skĺbiť buse a Em-Test tak to by bolo niečo super. Niečo zobrať z buse a niečo z emtestu a bolo by to perfektne. Ozík , mohol by si dakedy dobehnúť do BB na stretko.
Re all: V pondelok si pripravte všetci poriadne nervy a hlavne vyleštite si objektívy. To budete pozerať.

tak keď som šmejdil ja, ani tá L23 tam nebola. A zvyšok asi nič, kua... ?

Ešte treba brať aj to do úvahy, že obsahovo bude bohatšia. Tak napríklad www.imhd.sk/pb alebo aj pd, je tak stroho, tak napríklad o histórii nič, ani cest. lístky,nové staré, preukážky a dalšie veci. Taktiež mapky len nové, tak isto aj na BB sekcii. Medzi 1961 a 2002 nieje žiadna. A toho je viac. ?

EMtest je rýdzo slovenská firma s plnohodnotným vývojom aj výrobou. Technologicky sa na ňu nedotiahli ani napr. poľský RG Mielec či česká Mikroelektronika. Iná kapitola sú niektoré sfušované projekty. EMtest si môžeš pozrieť na www.emtest.sk ... Ak niekedy zavítaš do Žiliny, daj o sebe vedieť, ak nebudem niekde v zahraničí, ukážem ti silu EMtestu... ?

závisí od nastavenia systému... ak to nefunguje podľa toho, je to chyba.. ale to by sa už dávno hlásilo a opravilo...

Vieš, ja s tým nepohnem. Musíme si počkať, len neviem do kedy. ? Však volakedy bola MHD Zvolen slušne rozvinutá a mala naozaj zaujímavé destinácie. Človek by to ani nepovedal a to určite nevieme o všetkom. Ozaj nemáš nejakú starú mapu Zvolena spred 1986? Však môžeš už teraz prispieť. ?

Čo som sa ja dozvedel, ta sú vyrábané v Poľsku tie stroje! ?

Toto sme tu už rozoberali - jedná sa o spoje, ktoré by išli tak či tak do vozovne, ale sú vedené ako spoje pre cestujúcich, ktorí tak v prípade, že majú cestu týmto smerom, nemusia zbytočne čakať a pozerať sa, ako okolo nich ide vozidlo na prázdno ich smerom a oni tam musia stáť a čakať na spoj L3.

Nie su EMTesty slovenske?

Poľská výroba nič dobré neveští! ?

Mne ten zazrak vyhodi tlaciaren zaneprazdnena vzdy ked mam jeden listok vytlaceny, este ho neodtrhenem, ale dam vytlacit druhy (dokupeny cez tu istu kartu) aby som to mal v jednom kuse.. listok vyda uplne v pohode ale este pekne vypise ze tlaciaren zaneprazdnena nech neni nuda