Reakcia na: 810zssk #32078:
Podla mna je to o tom, ze ak mas v meste viac dotovanych dopravcov, tak nemozu medzi sebou superit o zakaznika. Superit maju o to, kto bude danu linku (alebo oblast mesta) obsluhovat za nizsiu dotaciu. Ale ked uz raz pozadovanu dotaciu dostanes, tak musis mat zaistene, ze ti nebude iny dopravca uberat cestujucich nizsou cenou. Tiez ale nesmies prist s tym, ze zistis, ze dotacia, na zaklade ktorej si bol vybrany ako lepsi ti zrazu nestaci.Konkurencny boj o zakaznika moze prebiehat tam, kde nemas dotacie a kde vstup konkurencie na trh nie je obmedzeny. Inak je to len laviciarko-korupnicka hra na trh a konkurenciu.
BB - Schuhu
Je síce pekné, že dopravcovia sa "dohodli", ale stále to nebude úplné. Nikto nepovedal, ako bude posilnená doprava do Sásovej po zrušení kyvadlovej dopravy. Nikto nepovedal, ako si predstavujú súbehy dlhých liniek (najmä L26) s trolejbusovými linkami. Prečo sa SAD ZV ešte stále bije do hrudi a vykrikuje, že "my sme dominantní"? Prečo "dohoda" je chápaná tak, že SAD ZV (prostredníctvom Mesta BB) si diktuje a DPM BB je ten, kto vystupuje ako podriadený?