Reakcia na: Schuhu #28973:
ta C 744 stoji na dvore ( aspon minuly tyzden tam este bola ) a s tym precislovanim je to pravda vsetko na komplet okrem jednej c 734 ktora donedavna jazdila na MHd ( to je asi ten 20% podiel v Dopr. podnik Brezno sro co ma mesto brezno) . a este k predchadzajucemu prispevku : denna vyprava je 3 vozidla , dve na linke č.1 a jedno strieda linku 2 a 3. Vsetko by chcelo od zakladu zmenu : stacili by dve linky , a ine trasy : ciel zlepsit interval a predist súbehu . Navyse s 3 vozidlami by sa dal docielit 20 minutovy interval ( typicka situacia : 14:55 ide linka 2 , 15:05 ide l 1 , dvojka ide samozrejme narvata a meska aj 5 minut a jednotka ide prazdna (ale aj tak meska ) , idealnejsie by bolo predsa len odchody : 15:00 , 15 :20 , 15 :40 proste spojenie mazornik nemocnica kazdych 20 minut .
?
Schuhu
Podľa môjho názoru, keby SAD ZV prišla do BB v r. 2007 (t.j. v čase, keď sa už nevyrábala rada 950E), tak by určite nakúpili staré B732, zgenerálkovali by ich a bez problémov by s nimi jazdili minimálne aj do r. 2015. Takto môžme byť vďační aspoň za tích 31 busov. Keby SAD ZV aspoň kupoval nové vozy, tak by to bolo ešte ako-tak.
Napr. aj také C734 ex-Diago po GO vo firme Rošero sú v katastrofálnom stave, tie tu už nemali čo jazdiť. Už včera bolo neskoro aby ich vyradili. Podobné je to aj v MHD BR, a oni chcú ešte generálkovať...