Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja by som sa ešte chcel vedieť od JJ-a, alebo DPmBB. Uvažuje sa aj nad historickými vozidlami, napríklad Ikarus, ŠM11, RTO a iné. Ja si myslím že by to bola poriadna pecka vidieť niečo také po uliciach a napríklad ako majú v Pardubiciach cez leto aj 2 historické linky. Pre zaujímavosť mesto Pardubice má o 8000 viac ludí ako BB. Toto by DP poriadne pomohlo a kopec ludí pritiahlo. Poprípade by som vedel aj finančne pomôcť a určite aj ostatný, aspoň zatiaľ nájsť také niečo a vo vozovni pod nejakou plachtou schovať. ?

Musím pochváliť aj za pekné fotky, niektoré som ešte nevidel a stojí to za to.

Nevadí, čo už. Možno si tu niekto ešte spomenie. ?

Ja som mal CP MHD BB z rokov 1975 až 1980 (knizočky formátu A5 s tvrdšou kartónovou obálkou), žiaľ v súvislosti so sťahovaním sa nenávratne stratili! ?

Škoda... ?

1001 momentane na linke zaradena nieje, sluzi ako autoskola na vykonavanie opravnenia pre vedenie trolejbusu.

Chcel by som sa opýtať na ktorej linke jazdieva 1001, alebo či vôbec jazdí. Ešte by som sa ním chcel previesť ?

Z tých autobusových by si mohol napr. okr. BB, aspoň zatiaľ. Aspoň zopár liniek (901xx), podľa toho ako stihneš. Ak máš aj vlakový, tak by si mohol potom trate v okolí BB, BR, ZV, Pohronská Polhora, Banská Štiavnica, ZV-Šahy.

Ja dúfam, že nejaký ten CP MHD BB do r. 1989 ešte existuje. Ozaj, nemá (Č)SAD BB nejaký podnikový archív, kde by boli archivované staré CP. Ja som skúšal aj v štátnom archíve, ale tam nič také nemali. Vraj to nemá spoločenskú hodnotu a preto staré CP sa nearchivujú. Tak to ma fakt nepotešilo....

Pamatam si cestovny poriadok MHD pred reorganizaciou liniek. Ale bohuzial nemam. Bol tam tabulkovy cp kazdej linky.
Co sa tyka toho CP z roku 1974, neviem kedy budem mat zase chut scanovat. Napis cisla liniek, ktore ta zaujimaju najviac.
Ak mate niekto Rail CD od Addamsa, tam je nascanovany zeleznicny cp a 20-tych aj z 30-tych rokov.

Aj mna zaujíma či vôbec existuje u niekoho cp MHD BB spred roka 1990. To by som bol strašne rád. ?

Toto presne vystihuje rozdiel medzi DPMBB a SAD ZV - druho menovanú spoločnosť môžete upozorňovať na nedostatky dva roky, no bez odozvy a hlavne bez nápravy.
Je úplne normálne, že sa občas niekde stane chyba, vznikne porucha, obe spoločnosti s tým majú problém, zvlášť keď disponujú zastaraným vozovým parkom, ale snaha o nápravu je diametrálne odlišná. Samozrejme, súvisí to so zameraním oboch spoločností - jedna má "za úlohu" kvalitné poskytovanie služby, druhá vytváranie zisku.

Ešte nahodím jednu otázočku do pléna:

Existuje vôbec nejaký historický CP MHD BB z obdobia do 16.6.1990 (t.j. ešte pred veľkou reorganizáciou liniek)?

Super CP, len tak ďalej! Veľmi potešíš prinajmenšom mňa aj brefosa a určite to bude zaujímať aj ostatných... . Ja som priam zbláznený do historických CP.

Už sa teším na ďalšie poriadky ☺ Dúfam že pridáš z celého okolia. ?

Potom, čo SAD ZV nemá na testovaní nízkopodlažný Tedom, tento intergalaktický dopravca opäť nemá ani jeden jediný nízkopodlažný autobus. Nakoľko ale disponuje SAD ZV unikátnym autobusom s plošinom (najmodernejším široko-ďaleko), nastúpenie a vystúpenie cestujúceho na vozíčku trvá dlho a je nepraktické. Nechápem, prečo L80 nezabezpečuje DPM, nakoľko ten nízkopodlažné vozidlá vlastní.

? tak si to predstavujem ?

zistený nedostatok na zastávke "29. augusta" bol potvrdený. Momentálne prebiehajú práce na zriadení nápravy. ?

Koho zaujimaju stare CP, nech mrkne na http://karak.borec.cz/cp1974. Zatial len 1 linka CSAD a 1 trat CSD.
U CSD su zaujimave najme nazvy rychlikov. Urpin do Bratislavy, Hron do Prahy, rychlik Bratislava-Brezno bez nazvu, neskor to bol Dumbier. Mozno by nebolo na skodu ho obnovit. A tiez posilove rychliky Zvolen-Praha a BB-Bratislava

jasne, ze hej ? ?