Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem či ste o tomto vedeli, toto je výpis z Obchodného registra spoločnosti RTS (vyrába program pre RTV), pozrite si kolónku spoločníci ?

http://www.orsr.sk/vypis.asp?ID=10671&SID=3&P=0

A Ty si zas co za panikara, ha? Ak si nerozumel tomu o com sme sa tu bavili, tak laskavo nekomentuj veci ktore spolu nesuvisia a svoje hystericke vylevy a slaboduche prognozy si nechaj pre seba alebo Tebe rovnych "pod***kavacov"..! ?

Veď sa tešíme, to tu nikto nespochybňuje. ? Len sme sa mnohí, vrátane teba, pozastavili nad určitými nepodstatnými zmenami... ?

Nové medzinárodné linky SADBB od 1.11.07 www.sadbb.sk ?

Roman85, aké problémy? Myslíš tú živú diskusiu tu na tému prečíslovanie tesco liniek? To je podľa teba problém? Podľa mňa je to len vec názoru. Môj názor na túto tému si môžeš prečítať tu #24735. Mám otázku na teba. Prečo myslíš, že by mal nastať kolaps dopravy? Lebo ja v tom nevidím dáky problém. Vozidlá sú, vodiči sa stále hlásia a je ich viac ako len na ciciaky. Tak v čom kolaps dopravy? Inak, vysvetli mi, prečo by si to mal zlíznuť bežný cestujúci? Či pre teba výmena dopravcu=kolaps dopravy? Ja si skôr myslím, že tentokrát to bude prínosom. Čo sa týka bezpečnosti v trolejbuse, tak s tou nemusíš mať obavy. Každý čo riadi bus, alebo dráhové vozidlo (trolejbus, vlak, električka ...) musí prejsť psychotestami. Takže, každý je spôsobilí odviesť cestujúcich. To by som sa skôr bál tých, čo majú nablýskané autá. Daj mi jednu odpoveď. Ako získaš prax vo vedení autobusu a dráhového vozidla bez toho aby si tam nesedel?? Takže podľa teba potom nikto nemôže dostať vodičák, lebo nemá prax. Tak? Škoda že nie je štatistika, koľko percent DN a pokrivení zavinili mladý vodiči. Tak ja len toľko
Re #24753 PIT: Asi áno

Čo to tu zvraciaš? Čo má spoločného bezpečnosť s prečíslovaním? A si predstav, že ja keď som prvýkrát sadol do trolejbusu, tak som tiež v živote predtým ani v autobuse nesedel. A si predstav, že som nič nerozbil ani nepokrivil, truľko...

? uľaviilo sa ti?

este sa ani nezacalo jazdit a uz su tu prve problemy s dpmbb co bude ked sa zacne jazdit b??? opet kolaps mhd ???? zase si to zliznu bezny obcania ktory budu v zimnych mesiacoch mrznut na zastavkach alebo chodit peso po neodhrnutych cestach ???
a myslim ze bezpecnost v troleji bude zla ved beru kazdeho co nikdy ani v autobuse nesedel nie to este v trolejbuse ... soferov bez praxe??? tych mame v bb uz dost ... ved to tu aj tak vyzera krive plechy rozbite svetla a tak ... JA

Áno, 100% súhlas s týmto zhrnutím.

Pekne si to.. ? ? ?

Ale je temou a mne to precislovanie vadi, tak zorganizujem peticnu akciu a zozbieram cez 8000 podpisov za neprecislovanie liniek a zachovanie sucasneho stavu.. ? ? ?

Nehadame sa, polemizujeme.., a to je rozdiel! Urcite su aj ine dôlezitejsie veci, ktore treba riesit, tak potom je namieste otazka, preco sa prislo s navrhom precislovat linky, ked je to tak "bezvyznamna" vec a su dôlezitejsie ine, ktorymi sa treba zaoberat?? Takze niekto dal asi podnet k tomu, tak by si mal primarne hladat pricinu tam, preco a u koho to vlastne vzniklo, a az nasledne sa zaoberat ci tato debata je jalova.. Podla mna nie je, jalovy je ten samotny navrh, diskusia k tomu je uz iba reakcia na taky zbytocny krok. ?

ALE TERAZ BY SME SA HLAVNE MALI TEŠIŤ Z OBNOVENIA TROLEJBUSOVEJ DOPRAVY.

Súhlasím s Tebou, že prečíslovanie dvoch liniek (jednej súčasnej a jednej nejaký čas nepremávajúcej) nie je témou mesiaca alebo niečo, kvôli čomu teraz popíšeme desať strán príspevkov.

Ja som svoj názor jednoznačne vyjadril, ale s nikým sa hádať dookola nebudem.

Na danej téme ma len zabáva, že to, čo sa aj na konkrétne tomto fóre celé roky vytýkalo BBDS a čo po výmene dopravcu naďalej páchali Zvolenčania, ide po nástupe ďalšieho dopravcu robiť aj DPMBB.
Ako externého ma zaujalo, že niektoré prvky si skrátka bystrická MHD zachováva ako taká, bez ohľadu na to, aký dopravca ju zabezpečuje. To je celé. A už ani slovo odo mňa.

?

V podstate nie, s tym sa da suhlasit a bolo by to tak najednoduchsie. Moje uvahy iba korespondovali s akymsi doteraz platnym nepisanym pravidlom v cislovani liniek v BB, a to pre T-busy 1-20, autobusy 20-vyssie(50-60 byvale "primestske" linky pod hlavickou mestskej prepravy, 90-100 expresne linky, 100-vyssie "ciciaky"), takze som sa drzal viacmenej toho, ale ak sa prijme filozofia nepokracovat v tom, tak autobusova 22 moze zostat aj ako trolejbusova 22, A-24 /T-24, atp. ?

no na toto musim reagovat: Takze cestovne poriadky na vsetkych linkach budu aj tak o cosi rozdielne nez boli predtym cize aj nepravidelny cetsujuci sa musi kuknut do toho cestovneho na zastavke ci mu nieco pojde....je to uplne smiesne o com sa tu hadate....mat vase starosti svet by bol ako gombicka....Asi ste zabudli ked sem prisla sadzv co to boli za zmatky myslim ze toto ma dost daleko od toho a jedno zmenenie najmenej vytazenych liniek nesposoboi absolutne nic...urcite pridu aj vascie problemy...Letaky sa musia tlacit tak ci tak lebo sa spusta trolejbusova doprava po dlhom case bude iny sposob platenia kedze nie je dohoda so sadzv takze o nejakych nakladoch suvisiacih so zmenou cisel zdoraznujem cisel a nie tras ? je smiesne rozpravat ?

Absolútny súhlas. Keďže som v BA žil nie 5 ale 32 rokov a čiastočne tam vlastne žijem dodnes, pamätám si veľmi dobre, aký neuveriteľný chaos narobilo samoúčelné tzv. oblastné číslovanie liniek. Práve odvtedy, ako som sa po návrate z dovolenky nevedel dostať do práce, sa traduje môj mimoriadne vyvinutý odpor voči samoúčelnému prečíslovávaniu liniek. A v Petržlenke som ako rodený Bratislavčan od prečíslovania stratený dodnes.

Nejaký dôvod pre to, aby to aj naďalej nebola linka 22, čiže zmena jedine z a-22 na t-22?

Nejaký dôvod? Na všetkom, čo som napísal, trvám.