Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Len to nie. DPMBB chce cestovny poriadok z roku 2005, bez priamych liniek a s prestupmi a cakanim na nám. Sl. Podla Luka sa priamymi linkami nikto nevozi a vraj na nám. Sl. aj tak vsetci vystupuju - mozte si kazdy skontrolovat. ? DPMBB nejde o kvalitu MHD, im ide o to aby nahnali cestujucich do trolejbusov.

Dik. ?

Oznam pre prispievajucich: Kazdy co sem bude pisat prispevky ktore su Lukovi proti srsti moze ratat s tym ze sa mu tento asi uz byvaly kamarat nepozdravi, nezakyva a otoci chrbtom. ?

Vďaka za info. Trasy som vedel, len tie odchody nie, som rád že som ich mohol vidieť ? Ešte raz vďaka.

V roku 1990 premávali trolejbusové linky 4 (ČSD - Úsvit - Kyjevské nám. - Nový Prior - ČSD) a 5 (ČSD - Nový Prior - Kyjevské nám. - Úsvit - ČSD) zo zastávky Kyjevské nám. v smere ČSD s nasledovnými odchodmi:
L4 - 5:28 53x, 6:03a 13x 33x 45a 53x, 7:13x 25a 33x 53xV, 8:33, 9:13 53, 10:28 58x, 11:08a 33x, 12:13x 33x, 13:48, 14:03x 28x 38a 48x, 15:08x 18a 28x 48x 58a, 16:08x 28x 38a 48x, 17:28xV 43, 18:23, 19:03, 20:18 58, 21:38, 22:18V (V - po Poľnú);
L5 - 5:03 28x 43, 6:03x 23 43x, 7:03 23x 43, 8:03x, 9:03x 33x, 10:08x 43x, 11:13 53, 12:33, 13:13 58x, 14:18 38x 58, 15:18x 38 58x, 16:18 38x 58, 18:03 43, 19:23, 20:03 43, 21:53, 22:33.
Pre zaujímavosť - v tom čase premávala L21 (Tulská - Námestie SNP - Golianova (súčasná Starohorská)) v špičke so 4 - 5 spojmi za hodinu a v sedle s 3 + 5 spojmi a cez víkend spravidla 20 min interval s vynechávanými spojmi počas prestávok; obdobne tak aj linka 41 (Internátna - Tržnica (súčasná Štefánikovo nábr.) - MPČĽ (súčasná Tatranská)).

Nočné trolejbusové linky 102 (KÚNZ - Kyjevské nám. - Nový Prior - Dom odborov - ČSD) a 103 (Vozovňa - Poľná - Kyjevské nám. - Úsvit - Dom odborov - ČSD) premávali zo zastávky Kyjevské nám. v smere ČSD s nasledovnými odchodmi:
L102 - 3:06, 4:08; L103 - 22:45x, 23:25, 0:30, 2:45, 3:50.

Neskôr došlo k vytvoreniu nových liniek 6 (Vozovňa - Poľná - Kyjevské nám. - Úsvit - Dom odborov - ČSD) a 7 (KÚNZ - Kyjevské nám. - Nový Prior - Dom odborov - ČSD) a linky 4 a 5 boli obmedzené na prevádzku len v pracovných dňoch v podstate s chaotickými odchodmi spojov.

Tak aj ten donesiem 77/78. Však ak chceš doniesť ten z 94 tak dones, pozriem ho, teda požičiam. A to máš aj potom dalšie ročníky 95,96,97,98? Inak ak máš aj z MHDBB spred 2001 tiež rád pozriem, alebo nejaké aj z iných miest, napr. aj z MHD Sahy, Snina, PD, LM, atd., budem rád. ?

V nedeľu by som si mal nájsť čas na stretnutie. Samozrejme, ten ČSD z 1977/78 môžeš priniesť, rád si pozriem. ?
A ešte raz prosím, ktokoľvek nájde doma CP prímestských liniek 70.-80. roky - Stredoslovenský kraj a bude ochotný mi dať do ňho nahliadnuť, budem veľmi vďačný. ? - napr. v tú avizovanú nedeľu...

A niečo pre LUKa Nákupná horúčka pokračuje www.sadbb.sk

No to teda neviem, ako to jazdilo a LUK nevie? Ja pamätám si ako stavali stlpy a trolejové vedenie na križovatke pri TUZEXe, a na iných miestach, na tom som sa vždy čudoval a vytešoval ked začne jazdiť. ?

Možno že v nedeľu si nájdem čas. A okrem toho mám z 90 aj CP Medzinárodné a diaľkové linky v ČSSR. A z tých rokov mám zase z 1938 aj nejake lístky z vlakov Svätý Kríž nad Hronom je písané atď. Inak ak ta to zaujíma mám CP ČSD z 1977/78. ?

Maly off topic:

SR má ôsme najmenej bezpečné diaľnice

http://spravy.pravda.sk/sr-ma-osme-najmenej-bezpecne-dialnice-ds3-/sk_domace.asp?c=A070731_125114_sk_domace_p12

Noooo, myslím, že z Tvrdošína do Trstená sa ešte dá dostať, zmizol len úsek Trstená - Suchá Hora ? .

http://www.sme.sk/c/3417106/Podmienky-licencie-prevadzku-trolejbusov-v-B-Bystrici-znemoznuju.html

mňa by zaujímala frekvencia trolejbusov na 36, neskor 1-5, resp. 6,7,102,103

Ale venujem, len neviem čo myslíš. Je toho dosť. ? Mohol si aj konkretizovať ten, alebo tie postaršie CP, aj mňa takéto dosť zaujíma. No ktovie akú máš namakanú zbierku. ?

a ty sa už nevenuješ novinkám na slovenských webových stránkach? ?

Habibi sa neozve... neviem či ju už nezjedli vlky... ? a každý máme nejaký ten postarší CP doma... ?

Možno sa budeš čudovať, ale počet vlakových spojov bol v 30. rokoch porovnateľný so súčasným stavom, samozrejme na niektorých tratiach sa počty rapídne zvýšili, niektoré trate naopak už ani neexistujú (Tvrdošín-Suchá Hora, Lučenec-Halič, atď.). Ale pri niektorých tratiach mám pocit, že sa za tých 70 rokov "takmer" nič nezmenilo, a to aj napriek tomu, ako správne uvádzaš, že systém autobusových liniek (aký poznáme dnes) vtedy prakticky neexistoval (iba nejaké súkromné linky, nejaké linky zas zabezpečovali ČSD), nakoľko ČSAD vznikli až v r. 1949.
Ťažko je to takto hovoriť, najlepšie je to vidieť. Preto sa môžeme koncom týždňa niekedy dohodnúť na stretku (ja donesiem vlakové a ty môžeš priniesť ten autobusový z r. 1990 - aj to lepšie ako nič ?, no možno sa ešte ozve aj Habibi a prezradí, že kto vlastní ten "ešte starší", takže uvidíme...? ).

keď tu už prepierate T-busy, čo takto Civis? V "najlepšej" SAD-ke moderný T-bus