návrat k trošku staršej veci... Už viem, ktorý plyňák vie tak krásne dymiť... http://vl-company.ic.cz/trolejbus.JPG http://vhd-zvolen.ic.cz/fotky/314BC.jpg
Bývalá bratislavská Karosa B732 CNG (1127), ktorá jazdila v SAD Nitra na prímestských linkách okolo Nitry a potom bola odpredaná do SAD Zvolen a jazdí na prímestských linkách okolo Zvolena pod EČV ZV-314BC...
Myslím,že táto myšlienka si zaslúži uznanie a bude prižmúrené bdelé oko ? lebo je ozaj sympatické ak DPMBB niečo také uvádza do života a tak povedzme si "zahanbila" iné dopravné spoločnosti v meste.... možno to aj bola myšlienka skvelej osoby z nášho mesta Vierky Dubačovej ? ? ?
Plany TD v KE som videl len na papieri, tak ich drzim len v hlave a nieco som si pokreslil na papier sam, tak s tymto zatial nepomozem. Viac o tomto rozpisujem v KE diskusnom fore v prispevku #24580, tak ak by Ti to podla slovneho opisu nestacilo, mozeme to tam prebrat do detailov.
Ako hovoris, na furciansky a myslavsky kopec nie je nic lepsie ako trolejbus.
Zrusenim linky 70 sa stala stopa v kruhovom objazde, ktora sluzila na otacanie L70 uz len manipulacnou. Trolejbusy L70 stavali v samostatnom cestnom pruhu (vystupna zastavka) oddelenom ostrovcekom a zabradlim a so zvesenymi tycami, aby nebranili prejazdu linkam 71 a 72.
Tak potom napíš v našej firme kde som zamestnaný.. ? a nehovor za iné dopravné spoločnosti.
Ako priamy nadriadený by som....
Musím pogratulovať k postoju /bububu ujo vodič/ je to najlepšia cesta , aby sa tvoja dopravná firma pobrala o dom ďalej..len tak na okraj aj SAD BB prišla o MHD vďaka takým ako si ty. Určite si týmto signálom potešil tých , ktorí plánujú zabezpečenie dopravy DPMBB.. ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sarko
Ako hovoris, na furciansky a myslavsky kopec nie je nic lepsie ako trolejbus.
Zrusenim linky 70 sa stala stopa v kruhovom objazde, ktora sluzila na otacanie L70 uz len manipulacnou. Trolejbusy L70 stavali v samostatnom cestnom pruhu (vystupna zastavka) oddelenom ostrovcekom a zabradlim a so zvesenymi tycami, aby nebranili prejazdu linkam 71 a 72.