Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tak potom ale usvedčí šofér sám seba podľa času, že meškal/išiel skorej...lebo ten čas na lístku, ktorý dostanem, nebude správny, resp. potom nebude správna zastávka...jasné že je v tom bordel, ale z iných miest viem, že sa sleduje pohyb busov podľa týchto údajov, a ak by tam chýbal nástup na cca 4-5 zastávkach, asi by to bolo divné...

A ak by som nasadol blízko konečnej, tak ten čas by musel byť buď odchodový z konečnej, alebo aj zastávka neprepnutá, čo už je dosť hrubé zrno, všakže?

V každom prípade by asi nezaškodili kontroly dozorujúceho orgánu ?

akože nie? veď na tvojom lístku musí byť čas uvedený! a ak ten čas nekorešponduje s časom odchodu z danej zastávky, tak asi bude korešponodvať s časom odchodu z inej, oveľa skoršej zastávky /námestie slobody alebo čo/.

Podľa mňa je to dostatočný dôkaz.

PS: dokázať sa to dá určite.

N A P R I E Č ? Nejak to nechce brat niektore pismenka ?

Vieme si domysliet, no prosto na **** ?

A si ockovany..?? Ale ak by si ho chcel francuzkym klucom, tak by som poziacal. ?

Jaj
banda tupych hlav
poviem bez obav
nasadili nas
zname radia
a DJ Adrian
uz nad tym duma
a mysli si o nas
a iste pravdu ma

(Horkyze slize - Banda tupych hlav)

Re #22859 mirkobb: Keby som bol u vas, tak tam zajdem a dam mu francuzaka pred kamerami, aby sa verejne znemoznil

LOL To ktory yntelygent instaloval? Alebo to instaloval nebezpecny psychopat, ktory nenavidi slepcov?

to je snad sen
P R I E C N E

neviem preco to vyhviezdickovalo

bolo tam napisane, ze vsetky dlazidce su umiestnene ****

inak, prezrel som si aj tie dlaždice pre nevidiacich, len teraz neviem ci mam plakat alebo sa smiat. Nie som nejaky odbornik na stavby ako take, ale tie dlzdice su vsetky jedna po druhej podla mna umiestnene zle.
za 1) su hned pri obrubniku, co vyrazne zvysuje ohrozenie nevidiacich
za 2) VSEKY DLAZIDCE SU UMIESTNENE ****!!!! pokial viem, tak tie dlazidce pre nevidiacich by mali vytvarat suvisly dlhy pas liniek pozdlz celej zastavky - tomuto zrealizovanemu rieseniu som trochu nepochopil

To je jedno, ludia sa sa uz dnes bozkavaju "krizom-krazom"(a nielen dnes, aj v Sodome Gomore sa, aj s Breznevom sa zvykli poniektori ? ), no ale ani nejake vzajomne taketo prejavy medzo babami nevadia ? , medzi muzmi "fuj"!!
Ale "inak" som ja myslel tu moju predoslu narazku o dnesnych meninach, ale kludne môze za nim zajst aj nejaky gay a dat mu tu stipanu, najlepsie kombinackami.. ?

Niektorá ? Hádam niektorý !

Ozaj, viete koho je dnes v kalendari? No predsa "jeho", Adriana! Uz mu bola dat niektora pusu na celo?? ❤ ? A taku, "stipanu".. ? ?

Keby si si kupil este jeden listok, ked si zistil ten naskok, tak by vytlacilo na ten papierik aktualny cas odchodu z tej patricnej zastavky a z toho by sa uz dalo, nie? ?

Dik, za radu, odporucime. ? ? Balkanci by si to mali na bok autobusu povinne, namiesto tej prizemnnej "Trolejbus, co vizera ako.." (Hlupy autor toho celeho infantilneho sloganu!) ?

A vies, ze hej..?! ? O jednu "konsku dlzku" som ju dalej, to z prajnosti voci VSOE, aby sa mal kde zmestit. ?

Dobre a trefne

Vsak ved hej, asi mame uz dvaja nieco s ocami... Vid prispevok draxtera o 12:15 v disp. fore...

Uz radsej nic nekomentujem.

Len tak pre zaujímavosť z praxe o nedostatku vodičov...

"Který kurz nevyjede se určuje jednoduše - takový, který má nejmenší výkon a tudíž je nejmenší výpadek ujetých km. Když jsem jako mladý tramvaják v roce 1995 začínal, tak taky nebyli řidiči (pro změnu na tramvajích) a běžně se nevypravovaly některé trhačky d-3 a d-9, tam se to ztratilo. V té době ještě nebyly různé počítačové systémy a podobné radosti, takže se to občas různě o***ávalo, vyjelo se na kolo něčeho a kolo něčeho jiného a vykázalo se oboje, platilo heslo "chceš prachy tak jezdi" a nebyl problém i pro brigádníka "nabouchat" 300 hodin měsíčně (přestávky mezi směnami = zbytečnost; maximum 170 hodin v pracovní smlouvě = zbytečnost; dojezdíš noční a máš chuť - vem si ještě ranní díl trhačky, třeba aspoň kousek; dojezdíš ranní a máš chuť - tak nestřídej a pokračuj, střídač si dá odpolední trhačku a dorazí později, odstavuješ odpolední a začíná sněžit - vem si pluh, do rána daleko...), tohle všechno sice pomáhalo, ale dneska už to prostě nejde.

Rumuni (a jiný import) - to asi těžko. Pokud už mají jít někam do zahraničí makat, tak půjdou do raději GB nebo IRL, kde vydělají 5x tolik a je tam ještě zoufalejší nedostatek řidičů než v ČR. Svého času tu byl pokus se Slováky a dopadl dost tristně (neznalost města, nedodržování JŘ atd.). Bohužel situace nemá jednoduché řešení, protože řidiči prostě nejsou. Hlavní důvody jsou asi tyto :

- nárůst kamionové dopravy - řidič tam vydělá víc a tolik se u toho nenatrápí - hádky s cestujícími, JŘ, uniforma, zákaz kouření, zákaz tuningu, zákaz úplně všeho... na druhou stranu taky to není žádný med. V tom směru má DPO naopak jednu obrovskou devizu - co si odjezdíš to opravdu dostaneš zaplaceno, mzda chodí pravidelně a včas. U různých soukromníků to dost často pravda nebývá.
- požadavky na řidiče - současná legislativa ze zdravotního hlediska + pakotesty je schopná "vybít" nadpoloviční část zájemců
- skončila "líheň řidičů" v armádě - díky ZVS měla sposta mladých kluků ŘP C + 2 roky praxe, takže D nebyl problém. Dneska sice nepotřebujete C ani praxi, ale málokdo z B si na to D troufne, a i zkušenosti s "B-D čkaři" jsou dost mizerné
- no a samozřejmě to hlavní na závěr - za ty prachy komu by se chtělo...

Jak100hoven :
- přidat na mzdách - asi se bude muset, ale v současné situaci, kdy město akorát škrtá a škrtá, to nevidím moc růžově
- import řidičů z východu - za nějakých 400 EUR měsíčně nevím nevím...
- víc žen za volantem - to by možná šlo, v porovnání s pakárnou u kasy v Kauflandu to může být zajímavá nabídka.

Každopádně rychlé a jednoduché řešení neexistuje."

(odcitované z k-report.net)