Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pokiaľ viem tak trolejbusy a vozovňa boli tiež štátny majetok...a žeby mesto nemalo nič spoločné so štátom ?? všetko čo súvisí s mojími daniami je štátne aj keď možno komplikovane zauzlené!!..a kde nájdeme tvoj mailík ??..ani na chvíľu nezaváham a bude som mňa píšte Marienka..píšte )) ?

Vyjadril sa mi NKU že: " v zmysle zákona č: 39/1993 Z.z. kontroluje hospodárenie so štátnym majetkom.
K mojej sťažnosti o úlohách organizácií štatnych správ je kompetentný Úrad vlády Slovenskej republiky."
Z môjho hľadiska: kým vozia t-busy vzduch, tak je to míňanie peňazí. Lenže je to a.s. Ak akékoľvek odvolanie bude relevantné, tak si zase niekto nesplnil povinosti a peniaze sa stále míňaju.
Na VUC-ke 100% niekto prekročil právomoci v.č. (alebo zneužil), čo môže skontrolovať okresný prokurátor. (táto už má u mňa krížik)
Uvidím, ako dopadne v pondelok na meste moja súkromná polievočka a môžte mi posielať na mail otázky a podozrenia pre OP, NKU a ÚV.

JA som chcel len poukázať na absurditu. Nakoľko trolejbusová dráha spadá pod zákon o dráhach, tak ako aj železnica.

to dúfam ? , ale je to zatiaľ posledný výpis, takže tipujem, že zmeny sú už asi podané na súde

Keďže železnice vykonávajú MHD v meste veľká stanica..malá stanica..Radvaň tak ánoooooooo)) no teda naše mesto je riadne Kocúrkovo čo ty nato mačiatko ?? ?

Nechcem zavadzat ani nic podobne takze aby sme si rozumeli davam sem to co viem ja....co sa tyka tej zeleznicnej dopravy tak o tom nemam ani potuchy a pdola mna su to dost rozdielne vei bo potom by zeleznice mohli namietat nielen prosti SAdZV ale proti vsetkym dopravcom na celom slovensku nie???....ja len tolko uvidime v priebehu tyzdna a nasledne ak sa vyda licencia aj o tom ci sa ZV moze nejakym sposobom odvolat a ci na to bude mat nejaky dovod....i ked oni si urcite nieco najdu

Aj ja mám také informácie...a myslím, že tento dátum je veľmi dôležitý a rozhodujúci pretože ak odpoveď bude NIE tak niet viac o čom polemizovať a nastane tá pravá chvíľa ktorá spustí lavínu. Myslím, že už tu niekto pridlho skúša svoju moc. To, že taký šéf NKÚ je priaznivo naklonený ZV ešte neznamená, že bude hrať mŕtveho chrobáka / a na hore vrchovine zasvietila sa hviezdička na nebi a na hore vrchovine čierny havran vodu pije zasvietila sa hviezdička na nebi )))/...ja ho poznám naozaj veľmi dobre hádam si niekto naozaj nemyslí, že sa dá kúpiť všetko. NEDÁ !!!

LUK nesmej sa ?

Takže to znamená, že v konaní o vydaní licencií na prímesto a diaľkovú dopravu môže zasiahnuť aj Železničná spoločnosť Slovensko, a. s a naopak? Tak to sú mi novinky. UŽ sa teším ako ZSSK bude dávať námietky na licencie SAD ZV.

No ja mam ine informacie.....ako vidis trolejbusy jazdia vramci skusobnych jazd tam boli ucastnikmi konania mesto, dpmbb a sadbb....podla mojich info v ramci dalsieho konania o udeleni licencie ktore by sa malo konat zajtra a naslednom moznom odvolani su do toho zatiahnuty aj SAdZV i ked by som bol radsej kebyze mas pravdu ty ?

Tak asi ze tohto roku cize rok tvojho nicku ?

neaktuálne ?

áno, SAD ZV v danom konaní nemôže podať odvolanie z dôvodov ktoré si napísal.

Takže uvidíme kedy bude právoplatné.

no ja sa celkom bojím, terajšia "zostava" podľa Obchodného registra:
Štatutárny orgán:
predstavenstvo
(od: 27.12.1996)
Ing. Miroslav Muroň - člen
Strarohorská 70
Banská Bystrica 974 11
Deň vzniku funkcie: 28.12.2001
(od: 29.03.2006)
Ing. Jela Adamcová - člen
Trieda Hradca Králové 3
Banská Bystrica 974 04
Deň vzniku funkcie: 27.12.1996
(od: 29.03.2006)
Ing. Jaroslava Hýblová - predseda
Sládkovičova 64
Banská Bystrica 974 01
Deň vzniku funkcie: 15.02.2006

Ja sa v každom prípade pýtam, ako je možné, že je do konania o udelenie licencie na prevádzkovanie dopravy na mestskej trolejbusovej dráhe zapojené SAD ZV (okrem ich ľudí na ZVSK)??!! Zákon o dráhach explicitne určuje podmienky potrebné na naplnenie dôvodov pre udelenie licencie a rovnako hovorí o prípadných dôvodoch, ktoré by tomu bránili. Príslušný dráhový správny úrad - ZVSK (kedysi to bol BBSK) môže rozhodovať o vydaní, resp. nevydaní licencie LEN v medziach zákona o dráhach, ako špeciálneho zákona pre veci dráh. Vzhľadom na zákonom ustanovené podmienky SAD ZV nemožno v zmysle zákona o dráhach (na základe ktorého celé konanie prebieha) považovať za dotknutého účastníka správneho konania v zmysle Správneho poriadku (ktorý sa aplikuje len z hľadiska fromy konania, ale nie vecne) vo veciach prevádzkovania dopravy na trolejbusovej dráhy, keďže nie je ani vlastníkom, ani prevádzkobvateľom, ani dráhovým dopravcom a teda jeho názor je v tomto konaní irelevantný.

to isté čo aj v #22530 ?

Co bolo v prispevku #22528?

1.augusta tohto roku ???

veru musime. Uz aj Vladimir ma spravne upozornil, ze Benc, nas exprimator, nebol praviciar. (bench, angl. = lavica, lavicka).

Mám pocit, že Kami sa pýtal, či nevieš aj iné presné čísla z iných rokov, ale to ešte neznamená, že by sa všetko obmedzovalo len na ZVHD. Ja viem, že sú aj takí ako Adrianko, ktorí si myslia, že SAD ZV je jediný dopravca na svete a okrem ZVHD ešte v BB nikdy verejná doprava neexistovala a ani nemôže, ale skôr by som povedal, že verejná a hlavne hromadná doprava v BB zaniká práve aj počas monopolu ZVHD.
Re #22525 2007 Ing. Hýblová odišla z MsÚ a MsZ svojím uznesením zo dňa 15.05.2007 č. 59/2007-MsZ v bode II "odporúča schváliť za člena predstavenstva Dopravného podniku mesta Banská Bystrica, a.s. Radoslava Lukaja" - a podľa môjho názoru ako prednosta MsÚ nahradí Ing. Hýblovú (ako predchádzajúcu prednostku MsÚ) práve vo funkcii predsedu predstavenstva, takže o Ing. Adamcovú sa báť nemusíš. Čo sa týka sedenia na dvoch stoličkách - to bol akože vtip alebo si myslíš, že to je niečo výnimočné?