Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jasné, nemá trebárs lepšie jazdné vlastnosti do kopca (neporovnateľne), nemá trebárs pre vodiča výhodu v tom, že v najväčšej zime je tam do 10 minút trenírková teplota, že netreba sa zasierať pri pumpe naftou, olejom, s kýbľami vody po konečnej lietať?
Ty si vôbec niekedy jazdil s trolejbusom?

Kľudne spi nie si sám koho to vytáča..sa mi páči, žeby si ma začal chápať ?? )) a to som ešte veľmi skúpa na slovo..

Ano 1 rok, 1 mesiac, 7 dni

Vytaca ma ze mas podrezany jazyk. Alebo pismenka?

? ? ?

Luky: jedina vyhoda Tbusu je ekologia. Inak ma same nevyhody.

Si predstav ze by si mal s trolejom jazdit ked sa staval kruhovy objazd pri lidli. S klbovymi karosami ste tam tocili az zvonili otoce a strednu napravu vytlacalo do von. Trolejbus?? myslim ze ee

Tahat trolejbusy cez stavenisko je blbost, bodka.

jojoooj ? ?

ďakujem..dnes je skvelý deň okrem toho, že sa tu našlo milé mačiatko )) mi od popoludnia chodí po rozume "bulharský meter" značky "TT" .... ? joooooj..!!

ako "jediný z tohto fóra, ktorý všetko vie, všetkému rozumie, všetko videl, všetko robil, všade bol, pozná každého myšlienky, pozná každého potreby a každého vie urážať" si dovolím ťa opraviť:
"Nič viac"
?

Otázka znela: "A teraz konkrétne - v čom je úplne nová Karosa B732 lepšia ako pätnásťročný kompletne generálkovaný trolejbus 14Tr?"
Odpoveď: príspevok 19416. Nič viac, nič menej ...

❤

Re #19423 Habibi: perfect! ?

Re #19428 kvorka: kto chce, ten si spôsob nájde, ten kto nechce, hľadá dôvod...

Pán teoretik pracoval ako vodič trolejbusu, pán najmúdrejší všadebol všetkovedel ? ? ? .

Pozn. k T-Busom:

Licenciu na prevádzku T-Busov dáva príslušný dráhový úrad v zmysle zákona č. 164/1996 Z.z.. To znamená, že ak T-Busy dostanú licenciu, mesto môže s prevádzkovateľom T-Busov, ktorý má licenciu /MHD BB,a.s./ uzavrieť Zmluvu o výkone vo verejnom záujme.

Uvedené sa nijako nedotkne už uzavretých zmlúv alebo licencií /Balkánci/.

Ak dostanú T-Busy licenciu, v zmysle § 42 ods. 3 písm. a) uvedeného zákona, dostanú označenie dráhy (úsek trate, trasy linky), na ktorej je dopravca oprávnený prevádzkovať dopravu na dráhe, názvy staníc (zastávok) a určenie východiskovej a cieľovej stanice (zastávky).

Potom je to už jednoduché:

V zmysle § 7 písm. c) ods. 8 zákona 168/1996 Z.z. mesto/obec/ rozhodne o odňatí licencie, nakoľko autobusová linka sa stala nepotrebnou /keďže na rovnakej trase ale s iným číslom budú premávať T-Busy/

A je to vyriešené /keď sa chce/. R there any questions?

To som tu ešte nebrázdila..len sem tu ..takže to ušlo mojej pozornosti..))

Ano, jednalo sa o trolejbus typu 15 TrM ev.c. 114 z roku 1995. Ale tuto "novinku", ktora sa stala na Mikulasa, sme uz podrobne rozobrali v presovskom fore v dnoch tesne nasledujucich po 6.12. Spomenuli sme si hlavne na to, ze presne 10 rokov pred tymto samovznietenim sa stala dopravna nehoda Sanosu, ktory bol na zeleznicnom priecesti zosrotovany vlakom.

V Prešove horel ráno trolejbus
06.12.2006, 09:29

Prešovskí hasiči dnes ráno o 5:25 hasili horiaci trolejbus. Na vozidle, ktoré patrí Dopravnému podniku mesta Prešov (DPMP), vznikla predbežná škoda 150 tis. Sk. Pri požiari sa nikto nezranil , vo vozidle totiž neboli ešte cestujúci, iba šofér.

Ako uviedol vedúci technickej prevádzky DPMP František Bednár, išlo o spoj č. 4 na linke Sídlisko III - Sídlisko Sekčov. Vozidlo vychádzalo prázdne z vozovne na Duklianskej ulici, vodič zastal na semaforoch, kde s najväčšou pravdepodobnosťou došlo ku skratu na káblovom elektrickom vedení. Najviac poškodená je stredná časť vozidla, tzv. harmonika, ktorá zhorela a narobila v okolí veľa dymu. Išlo o vozidlo staré 11 rokov, ktoré by mali ešte opraviť. Podľa Bednára si podobnú haváriu v DPMP nepamätajú.

/zdroj: SITA/

http://www.ta3.com/sk/reportaze/23568_trolejbusy-v-b-bystrici-zatial-premavat-nebudu

tak a myslism si ze uz je viac menej jasne ze trolejbusy tu tak skoro nebudu ?