Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A to je dôvod, prečo som začal do roboty chodiť autom. Síce ma to vyjde drahšie, ale spoľahlivejšie, rýchlejšie a bezpečnejšie. Ak by niekto chcel, tak mám 4 miesta voľné, chodievam do centra, odchod z Tatranskej 7:00 hod.

? ? ? ? ?

ALI: teraz odpadne zadná časť voza, s tým, že bude cililingať zvonček, aby cestujúci nevytupovali počas jazdy cez zadnú dieru...a to bude zase dôkaz o tom že MHD v BB je zabezpečená proti všetkému a mylsí na všetko ?

Včera som bol nútený (zo zdravotných dôvodov) použiť po prvý krát v tomto roku ZVHD. Ako obvykle, hneď som to oľutoval:
1. L26 zo žel.stanice, smer Tulská, odchod podľa CP 16:33, skutočný príchod 16:35 - B 941E č. BB-244AR.
2. samozrejme, šoférovi sa pokazila pokladňa - nešlo z karty jednej cestujúcej stiahnuť lístok pre spolujazdca, takže aj cestujúca aj šofér len blbo krútili hlavami 5 minút.
3. chcel som si kúpiť lístok, dal som šoférovi 4 x 2 Sk a 6 x 1 Sk, načo niečo zašomral a ukázal mi nejaký papier - totižto žiadajú cestujúcich, aby pri platení mincami používali najmenšie možné množstvo. Na toto som sa nenamáhal mu ani odpovedať.
4. zaujímavá hudobná kulisa počas jazdy - keď sme išli cez ľavotočivú zákrutu, t.j. autobus sa nakláňal doprava, vždy sa zapol zvonček a "cililingal" dosť dlho. Tiež sa zapol aj pri prejazde nerovností a dier v ceste. Takže dobrú polovicu cesty ten zvonček stále cililingal a cililingal. Parádne to dokáže liezť na nervy.
5. od VÚB sme odišli 16:45, t.j. 10 minút trvala cesta zo žel.stanice na Nám.slobody

V autobusoch patriacich mestu čím ďalej tým absurdnejšie veci môžu cestujúci zažiť. Podľa toho, ako sa nakláňa autobus, podľa toho zvoní zvonček ... ? (hoci dvere sú zavreté)
Zažili sme už autobus bez kolesa, prevoz cestujúcich na druhú stranu cesty (písal som o tom v #18460), čo bude nasledovať? Odpadne kĺbu zadná časť voza?

Taký mikrobus sa nedá umyť vo verejnej umyvárke pri benzínovej pumpe ? ?

Ja nehovorím, že je stará, ja hovorím, že je stará dopraváčka ? - keďže môže odborne zhodnotiť, ako sa do dopravy vyzná väčšina ľudí na tomto fóre a ak osa má správne správať substrát v autobuse ? ? ? .

TO fakt a normálne, aj načisto ozajstnú odpadovú umyvárku ??..Tak potom soráč ohoooooo ! , že mi prst neodpadol, keď som mohla zapochybovať.. ?

No, ale fakt je odporná tá BBDS tfuj !! ..ale zase za pár rokov tam urobia naftové polia..i olej si budú z vlastnej úrody stáčať.. biznis je o tom..kto maže ten jede.. )) a toto v ktorej škole učia ?

BBDS by aj dala keby mala čo....a oni majú WAPKU a nie hadice,aj teplú vodu majú...

neurazil a nevyhováram, ale mám aj dôležitejšiu a naliehavejšiu robotu... ? ?

LUK: Ty sa už nevyhováraj, a sprav tie CP, dúfam že si sa neurazil, jaj. ?

"schytia hadicu na dvorku vraj a striekajú a striekajúúúúúúúúú"
a čo majú robiť, keď svoju umyvárku nemajú a tá hnusná BBDS im svoju nechce dať? ?

pozerám, že tvoj rýchly net je už príliš rýchly. Budem sa musieť na to pozrieť... ?

..ale maminy tlačiace kočík s dieťatkom/substrátkom/ idú zadara nie ??..aj maličké víťazstvo sa počíta..do kelu ale aj tlačiaci ockovia..do čerta..

? valašská škola smiechov stodola..hugolín gavlovič..)) a zase nie o MHD..asi ma zakrižujú.. ?

Tak ked si to nevies predstavit, tak ten moj technicky popis nie je velmi dobry, pre lepsiu predstavu skusim inak:

Kazdy z detektivok pozna kufor s dvojitym dnom. Tak si predstav trolejbus s dvojitym dnom, teda s dvojitou podlahou. A tuto dvojitu podlahu si este predstav tak, ze to nie je len volny priestor, ale ze to je labyrint.

Tepelnym mediom bude vzduch a kov. Vzduch brany z okoliteho prostredia (z ulice). Tento vzduch sa pri brzdeni zacne nasavat do ohrievacov a vypustat silne zohriaty (50-130 stupnov Celzia). Takto zohriaty pojde do toho dvojiteho dna. Tam kedze je vytvoreny labyrint, horucemu vzduchu dost dlho potrva, kym tie vsetky zakutia dvojiteho dna obehne. Nez to stihne urobit, odovzda svoje teplo kovovym stenam dvojiteho dna, v ktorom obieha. Kedze horna stena dvojiteho dna je zaroven podlahou priestoru pre cestujucich, je to podlahove vykurovanie.

No a kedze ten vzduch, ktory nasavame zvonku, ohrievame a pustame do dvojiteho dna, sa neda len nasavat, ale treba ho niekam aj vypustat, bude vypustany do priestoru pre cestujucich. Je to logicke, ved je to teply vzduch. No a naco ho potrebujeme vlastne prehnat tym dvojitym dnom, predtym, nez ho pustime k cestujucim? No prave preto, ze trolejbus nebrzdi STALE. Ked nebrzdi, nic sa neohrieva, a ked brzdi, vzduch zvonku sa ohrieva na neskutocne teploty nad 100 stupnov. Keby bol zavedeny priamo do kabiny, cestujuci by pri rozbehu trolejbusu dosatvali omrzliny a pri brzdeni popaleniny. Kovove steny dvojiteho dna, este k tomu vhodne rozdelene ****mi na bludisko, posluzia ako akumulator tepla na tom istom principe ako pasivny chladic v pocitaci, a difuzor, kde sa horuci vzduch a studeny vzduch mozu zmiesat, aby k cestujucim mohol do kabiny potom pritekat napriklad vzduch o prijemnej konstantnej teplote 24 stupnov.

" Ale to asi bude predmetom vyrobno-obchodneho tajomstva,vsakze? Regulacia a ovladanie v zavislosti od pozadovanej teploty(letne mesiace) a taktiez prepinanie v case ked sa nebrzdi nie je problem,len to zostrojit,odskusat,nechat schvalit,ponuknut dopravcom,.."

Vobec si to nepochopil. Ceske vysoke uceni technicke nie je firma, ale popredna technicka univerzita. Oni nic nevyrabaju. Nepredavaju vyrobky, ale riesenia. Nemaju teda obchodno-vyrobne tajomstva a absolutne nemaju dovod z vlastnej vole sa hrnut do vyroby, odskusania, schvalovania a este k tomu vnucovania svojho vynalezu niekomu. Oni maju co robit a z coho zit. Napady pre inych riesia asi takto:

Ked povodne vyplavili v roku 2002 sklady, v ktorych boli ulozene cenne historicke pisomnosti, Narodne muzeum premocene papiere ihned zmrazilo. Pristroj na suche susenie knih (odmrazovanie ladu pri minusovej teplote, za sucha, aby knihy neboli poskodene viac pri suseni ako pri povodni) navrhlo CVUT, ale len preto, ze Narodne muzeum si zohnalo peniaze za povodnove skody, naslo firmu, ktora to vykona na kluc, a AZ TATO FIRMA si zaziadala u CVUT, aby im na univerzite povedali, na akom principe ma ten stroj byt a pripadne nech im postavia prototyp. Podobne to bolo, ked si ine muzeum potrebovalo zhotovit presne (na 0,05 °C) nastavitelny, vyhrievany stol pre restauratorov, aby mohli zvitky restaurovat pri presnej teplote. Clovek z CVUT vybral vhodny material na dosku, vymyslel elektricku schemu presneho zapojenia, vyrobil 1 kus, podal k nemu dokumentaciu a inkasoval prachy. Ale sak on je docent na elektrofakulte, on musi ucit a skusat a chodit na konferencie, nemoze predavat po svete restauratorske stoly.

Proste na univerzitu sa chodia kupovat napady na zariadenia, ktore sa este nikde nevyrabaju, alebo nie seriovo, a ktorych je akutne velka potreba. Ale univerzita sama od seba tieto stroje nevymysla, toboz, aby ich sama potom marketingovala. Ta objednavka teda MUSI prist zvonku, musi to byt niekto, komu na kureni brzdnou energiou v 14 Tr zalezi. Moze to byt bud niektory DP alebo firma, ktora vie, ze to v jednotlivych DP preda a vezme si to ako podnikatelsky plan.

IGNORKA ?

Votrelec vôbec nie je stará... ?

Re #18806 Habibi: "vľúdila" ach moje uši... či oči... či čo...

Vidis to co ja gejsa a ... sa spojili a vytvorili super spolok... ?