Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podľa tvojho vyjadrovania už na 100 % vieš, kto je ten neznámy páchateľ.Podľa zákona máš isté povinnosti.Buď tak dobrý a nezabudni na ne.A prenajaté autobusy ? Myslím,že v zmluve o prenájme je aj klauzula o vykonávanej údržbe.Som o tom presvedčený.Inak je to zlá zmluva.Možno LUK by vedel niečo bližšie,ak by ho to neobťažovalo.

Hajzli! Konkurencny boj ma aj "nevyberave" praktiky! Tak sa natiska otazka,komu by tak asi mohol prekazat novovznikajuci konkurencny prepravca..? Asi by bolo nacase sa zacat zaujimat aj o "zdravotny stav" prenajatych mestskych autobusov,mozbyt,ze ked nastane cas ich vratit,tak uz nebude co,resp. vratia uz z nich iba torza!?

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. ?

#18618 Re: Vladimír

§16, ods. (4) z. č. 168/1996 Z. z.:
Označník a informačnú tabuľu na autobusovej stanici alebo zastávke je povinný zriadiť a udržiavať ten dopravca, ktorý má na tomto zariadení najviac autobusových spojov.

takže odstránenie CP z označníkov je protiprávne!!!

skoda zenovy pán primáator dáva šancu SAD ZV prevászkovať MHD aj na ďalší rok. No , le my všetci vieme, že najlepšia cesta ej DPMBB a nijaký diktátorský monopol..

A mala MHD BB so SAD ZV dohodu o možnosti umiestniť CP na ich označníky? Alebo to bolo inak ošetrené (napr. cez Mesto)? Predpokladám, že muselo byť....

Ale inak čo sa v BB deje, je horor na pokračovanie ?

Nie. Napísal som Ti, aby si začal čítať od §16, ktorý sa týka vodičov autobusov v MHD.

Po štyroch hodinách jazdenia (prerušenie menšie ako 10 min. sa za prerušenie nepovažuje) musí mať vodič bezpečnostnú prestávku 30 minút. Táto môže byť aj rozdelená na 10, 15 a 20min. časti.
Inými slovami, ak vodič začal jazdiť od 5.00, tak do 9.00 musí mať niekde po kúskoch spolu 30 min. bezpečnostnej prestávky alebo ju práve o 9.00 začne čerpať vkuse. Toto sa opakuje v štvorhodinových cykloch ďalej - na každé štyri hodiny jazdy pripadá 30 min. bezpečnostnej prestávky.

Ďalšia vec je prestávka na jedlo. Tá je za celú pracovnú zmenu len jedna a musí byť najneskôr šesť hodín od jej začiatku. Ak celá zmena trvá do 9 hodín, priznáva sa nárok na jedlo 30 min., ak je to viac, tak 45 min. Prestávka na jedlo sa na rozdiel od bezpečnostnej nesmie deliť. Výnimkou je tá 45min. prestávka, ktorá smie byť rozdelená na 30+15 min.

Potom je ešte jedna zaujímavá vec, a to, že prestávka na jedlo plní funkciu aj bezpečnostnej. Čiže ak má vodič prestávku na jedlo v limite, kedy mal nárok aj na bezpečnostnú, jedna prestávka rieši obe veci.

Hádam som to podal jasne.

http://www.bleskovky.sk/cl/10/136694/Na-Prazskej-ulici-v-Bratislave-zhorel-autobus

V priebehu dnešného dňa " neznámy páchateľ " odstránil všetky cestovné poriadky "dopravných anjelov" spoločnosti MHD BB a.s. z označníkov spoločnosti SAD Zvolen a.s.. O uvedenej udalosti sme informovali správny orgán. Za dočasné riadne nezabezpečenie informácie pre cestujúcu verejnosť v zmysle zákona sa ospravedlňujeme. V súčasnosti vykonávame kroky pre opätovné obnovenie cestovných poriadkov na linkách našej spoločnosti, ktoré sa na základe naších možností uskutoční v najbližších dňoch.

som minule pocul dvoch loosrov ako sa odusevnovali, ze BBMHD patri pod zvolen. To vobec nie je pravda.Vsak zvolen nema ani vlastnu sadku. Len pre info majoritny podiel v SAD ZV ma BDS(Bystricka dopravna spolocnost). Keby vas radsej iritoval tento stupidny system ako je nastupovanie dvomi dverami, nemat mesacny listky a podobne. pomaly ale isto si pripadam ze zijem v Loosers Land.

Tak trochu naruším diskuzi a posílám malou vzpomínku na na již bývalé Banskobystrické autobusy. Aspoň, že se pro ně našlo využití i když to je o 580 km jinde.
http://www.cnds.cz/pro/fd102.htm

O tom zákone sa dá špekulovať. Kto chce, tak si nájde cestičku.

Ak som správne pochopil, vodič môže ísť nepretržite 4,5 hodiny a potom musí mať 45 minútovú bezp. prestávku resp. po dvoch hodinách môže mať 15 minút pauzu a po 2,5 hodinách 30 minútovú prestávku. Takže 45 minútovú pauzu si môže rozdeliť na 15 a 30 minút. Toto nariadenie má vstúpiť do platnosti od 11. 4. 2007.

...alebo začni čítať od §16, tam už odvolania na niektoré iné paragrafy sú.

nevidel, po nociach sa netúlam

LUK, prosím ťa, videl si už niekedy tento spoj (mohol by si napísať miesto aj čas)? Lebo mne sa ho doteraz uvidieť nepodarilo. Predpokladám, že tieto spoje vykonáva iný autobus, ako ten, čo zabezpečuje nočnú dopravu, alebo sa mýlim?

Ešte by ma zaujímali bezpečnostné prestávky vodičov. Koľko môže jazdiť vodič MHD bez prestávky a akú dlhú ju má potom mať? Sú tu možné aj nejaké drobné odchýlky (napr. môže ísť o 10 minút dlhšie, alebo sa tieto predpisy musia dodržiavať)? Ako je to s ich dodržiavaním v bystrickej MHD? Dodržujú sa, alebo ani tu SAD ZV zákon nič nehovorí? A kontroluje to vôbec niekto?

Ďakujem za vaše názory, s ktorými sa aj ja plne stotožňujem. Ja tiež nechcem aby SAD Zvolen zobrala BBDS, lebo ako tu bolo povedané, tak z geografickej polohy by tu mala dopravu zabezpečovať BBDS. A čo je horšie, ako nejaký monpol siahajúci od VK po BB...

Takže vám prajem, aby ste v čo najväčšej miere mohli ovplyvniť skvalitnenie dopravy, bez ohľadu na dopravcu.

S pozdravom. ?

"uz od januara 2006 tu vraj je zavod BB. Stale vsak iba vraj."Vraj ?Ako vieš,či nie naozaj.Treba pohľadať pečiatku a budeme múdrejší.Na cestovných lístkoch je závod jasne napísaný.K tým CP:aj na svojej stránke majú ešte neexistujúce linky.

áno existujú, ale trasy a časy sú neverejné ?