nebudú zastavovať na každej zastávke, odchod tesne pred spojom 6, resp.7...to znamená, že budú mať pred sebou voľnú cestu...pri intervale L6 12min to predstavuje 12 minút /+nejaká tá minúta meškania/ a pri L7 dokonca 20 minút...to sa dá, nie? veď to bude len pár odchodov denne.
Myslím, že to nie je zlý nápad.
Pr.: odchod L6 je x:30, tak L5 pôjde x:29. Ak predchádzajúci spoj L6 išiel x:15, je to 14 min relatívne voľnej cesty.
1 - trasa bez zmeny, spoje 12/20/30* *-bez tých debilných výpadkov v polhodinovom takte!
2 - trasa bez zmeny, spoje 20/60/60
3 - trasa po Kremnička, vozovňa, spoje bez zmeny
4 - expresný T-Bus z Internátnej na žel.st. cez Wolkerovu a Úsvit spoje 30/-/-
5 - expresný T-Bus z Tulskej na žel.st. cez Poľnú, spoje 30/-/-
6 - trasa bez zmeny, akurát konečná hore na Tulskej, spoje 12/20/30*
7 - trasa aj spoje bez zmeny
8 - trasa Žesl.st.-nám.Slobody-nám.ĽŠ-Sládkovičova-Tesco, spoje 30/60
9 - trasa aj spoje bez zmeny
20 - trasa bez starej sásovej na karpatskú, spoje bez zmeny
21 - Pieninská-Karpatská-Ďumbierska MŠ-Stará Sásová-Rudlovská-nám.Slobody-nám.ĽŠ-Kúpeľná-Zvolenská-Krematórium-Rakytovce, spoje 40/60/60
22 - Pieninská-Rudohorská-Ďumbierska-Rudlovská-Cesta k nemocnici-nám.Slobody-žel.st /možno aj polookružne potom 29.augusta-partizánska a na sásovú, s tým, že by konečná bola iba jedna, alebo zachádzanie vybraných spojov na Mičinskú či Majer/ spoje 20/30/30
23 - zrušená linka
24 - trasa aj spoje bez zmeny
25 - trasa aj spoje bez zmeny
26 - trasa po Žel.st.,/aj cez nám.Slobody/ spoje 20/30/30
32 - trasa aj spoje bze zmeny
33 - THK-Úsvit--nám.Slobody-Partizánska cesta-Senica
34 - trasa bez zmeny /lepšia pravidelnosť/
34+35+36 spoje 12/20/30
41 - trasa bez zmeny, spoje 60/60/120
42 - trasa bez zmeny, otázkou sú spoje
43 - trasa aj spoje bez zmeny
23:30 v intervale 90 min
80 - trasa bez zmeny, spoje 75/75/75
90 - trasa bez zmeny, spoje 30/-/-
91 - trasa zhodná s 25, len niektoré zast, vynechať, spoje 20/-/-
92 - trasa Tatranská, Partizánska,žel.st.,Národná,Kúpeľná,Zvolenská,Iliaš 60/-/-
X - nočný spoj, trasa ako bývalá č.5 /vykonávaná trolejbusom/ spoje prvý o 23:30 a v intervale 90 min
Y - nočný spoj, trasa ako bývalá č.10 /bus linka/ prvý spoj o
Linky 1,2,3,4,5,6,7,8,9,X trolejbusové
Linky 20,21,22,24,25,26,32,33,34,35,36,41,42,43,80,90,91,92 autobusové
Tak keď tu už všetci želajú šťastné a veselé tak sa pridám aj ja. Želám všetkým šťastné a veselé Vianoce a Nový rok, aby každému vyšlo to čo si želá. Dovoľte mi zaželať ešte všetko najlepšie pre nášho nového dopravcu v BB. Pre MHD BB, a.s. Tejto spoločnosti želám veľa šťastia a energie pre rozbehnutie trolejbusovej dopravy.
Tak ešte raz šťastné a veselé želá Andrej
Tak ja sa pridam tiez...
L1: 12/20/30
L6: 12/20/30
L2+8: 10/15/15
L20: zrusena (nahradene L80 a L25)
L80: Sasova-Stara Nemocnica-Nam. Slobody -Uhlisko-Hustak-Strieb.nam.-Nemocnica (40/40/-)
L22: ZST-Nam.Slobody-Rudlovska-Rudohorska-Pieninska (15/30/30)
L25: ZST-Nam.Slobody-Stara Nemocnica-Rudohorska-Karpatska-Strieb.nam-Nemocnica (15/30/30)
L26: (Mlynska-) Gastanova-nabrezie-Partizanska-Tatranska (15/20/20 - solo bus) [spoje z Mlynskej v smere do centra prechadzaju cez Gastanovu]
L33+35: THK/Skubin-Strieb.nam.-Jesensky vrsok-ZST-Partizanska-Senica (60+60/60+0/60+0)
L34+36: zrusene
Vesele Vianoce:)
V poslednom čase už začína byť stále aktuálnejšie znovuzavedenie trolejbusov. V poslednom čísle BB Žurnálu sa vyjadril novozvolený primátor Ivan Saktor, že krajným termínov obnovenia je 15.február 2007, ale v prípade dohody s VÚC je možné obnoviť TD aj do konca januára. Každému z vás je zrejme jasné, že súčasný CP je pre prevádzku TD, napriek avizovaniu zo strany mesta, neprijateľný. Preto ponúkam možný návrh na zmeny v súvislosti s obnovením TD tak, aby bol systém trasovania liniek MHD čo najlepší.
Zmenené linky:
L2-Železničná stanica-Nám. Slobody-Nám. Ľ. Štúra-Sládkovičova-Kremnička, vozovňa (30/60/60)
L3-skrátenie po zastávku Kremnička, vozovňa
L6-Železničná stanica-Nám. Slobody-Úsvit-Tulská (15/30/30)
L8-Želeničná stanica-Nám. Slobody-Nám. Ľ.Štúra-Sládkovičova-TESCO (30/60/60)
L20-Viestova-Park.Mičinská-Železničná stanica-Nám. Slobody-Rudlovská cesta-Sásová (pri zvonici) (30/60/60)
L21-Pieninská-Karpatská-Ďumbierska-Cesta k nemocnici-Nám. Slobody-Nám.Ľ.Štúra-Zvolenská cesta-Kremnička-Rakytovce (30/60/60)
L22-Pieninská-Rudohorská-Ďumbierska-Cesta k nemocnici-Nám. Slobody-Park.Mičinská (20/30/30)
L23-zrušená linka
L26-Železničná stanica-Nám.Slobody-Partizánska cesta-Tatranská (20/30/30)
Ďalšie zmeny, ktoré nesúvisia s obnovením TD, ale by boli prospešné pre kvalitu MHD:
L33-presmerovanie po trase THK-Úsvit-Štadlerovo nábr.-Nám.Slobody-Partizánska cesta-Senica (v pôvodnom rozsahu)
-reorganizácia nočných liniek (+prečíslovanie, nie som názoru, aby charakterom úplne odlišné nočné linky nosili rovnaké čísla liniek ako niekdajšie TESCO-busy - L97,98, kvalitný systém číslovania liniek je veľmi potrebný pre bezproblémovú orientáciu sa v systéme liniek).
Možno máte na zmeny MHD v niečom odlišný názor, tak to tu treba prediskutovať, urobiť konečný variant a možno by nebolo od veci nejaké spoločné stretnutie v zostave bb.imhd.sk, MHD BB a.s., SAD Zvolen, a.s., magistrát mesta ešte pred znovuzavedením TD.
Okrem toho vám všetkým prajem príjemné prežitie vianočných sviatkov v kruhu najbližších.
Osobitné prianie patrí aj MHD BB, a.s., pretože s ponúkanými službami som spokojný na 100%.
Prajem vám príjemné vianočné sviatky, veľa darčekov a šťastný nový rok 2007, a hlavne nech nám v novom roku začnú opäť trolíky čistiť a leštiť drôty po uliciach mesta Banská Bystrica. ☺ ?
pre rok 2007 ma BB rozpoctovane prijimy vo vyske 1 034 960 tis. Sk
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
nech sa buduci rok mozeme stretnut aj pred nastartovanym trolejbusom. 
kvorka
nebudú zastavovať na každej zastávke, odchod tesne pred spojom 6, resp.7...to znamená, že budú mať pred sebou voľnú cestu...pri intervale L6 12min to predstavuje 12 minút /+nejaká tá minúta meškania/ a pri L7 dokonca 20 minút...to sa dá, nie? veď to bude len pár odchodov denne.
Myslím, že to nie je zlý nápad.
Pr.: odchod L6 je x:30, tak L5 pôjde x:29. Ak predchádzajúci spoj L6 išiel x:15, je to 14 min relatívne voľnej cesty.