Prehodím to aj sem, keby chcel niekto začať meditovať o neefektivite nočnej dopravy:
Autor: Papyr 18.5.2006 #61460
V Presove platila dlhe roky nocna tarifa, ktora bola dvojnasobkom dennej. Zaroven sa neuznavali zlavy. Casove listky platili aj na nocne spoje. Potom sa zaviedli elektronicke oznacovace a casove kratkodobe listky, pricom najzakladnejsi stal 10 Sk, ale na nocny spoj bolo nutne oznacit min. 20 Sk listok. Pocitadlo cvaknutych listkov ale na NS dlhodobo vykazovalo neumerne nizky pocet oznacenych listkov, lebo sa cestujuci spoliehali na neexistenciu kontroly a jazdili nacierno. Vyvstala otazka, ci nezrusit nocne linky kvoli nerentabilnosti (aj ked vahovy senzor ukazoval, ze ich vytazenost je velmi vysoka). Namiesto zrusenia dostali presovski pasazieri este jednu sancu - v NS zacali chodit revizori a zaroven sa zrusila nocna tarifa, lebo psychologicky efekt - ak mam narok na zlavu a este k tomu idem len par zastavok, mal by som platit 5 Sk a platim 20, tak sa na cele platenie vykaslem. Takze zlacnenim nocnej dopravy na uroven dennej a zavedenim revizorov sa podarilo bez akehokolvek obmedzovania rozsahu vyriesit problem s neplatenim za NS.
Autor: Papyr 18.5.2006 #61460
V Presove platila dlhe roky nocna tarifa, ktora bola dvojnasobkom dennej. Zaroven sa neuznavali zlavy. Casove listky platili aj na nocne spoje. Potom sa zaviedli elektronicke oznacovace a casove kratkodobe listky, pricom najzakladnejsi stal 10 Sk, ale na nocny spoj bolo nutne oznacit min. 20 Sk listok. Pocitadlo cvaknutych listkov ale na NS dlhodobo vykazovalo neumerne nizky pocet oznacenych listkov, lebo sa cestujuci spoliehali na neexistenciu kontroly a jazdili nacierno. Vyvstala otazka, ci nezrusit nocne linky kvoli nerentabilnosti (aj ked vahovy senzor ukazoval, ze ich vytazenost je velmi vysoka). Namiesto zrusenia dostali presovski pasazieri este jednu sancu - v NS zacali chodit revizori a zaroven sa zrusila nocna tarifa, lebo psychologicky efekt - ak mam narok na zlavu a este k tomu idem len par zastavok, mal by som platit 5 Sk a platim 20, tak sa na cele platenie vykaslem. Takze zlacnenim nocnej dopravy na uroven dennej a zavedenim revizorov sa podarilo bez akehokolvek obmedzovania rozsahu vyriesit problem s neplatenim za NS.
PIT
Mňa by však zaujímalo, aké sankcie prijalo voči dopravcovi mesto vo funkcii orgánu štátnej správy a štátneho odborného dozoru nad cestnou dopravou v obci, kedy má rozhodovať podľa zákona a nie podľa ľubovôle, ako jednej zo zmluvných strán, využívajúc možnosť uplatnovať sankciu dohodnutú v zmluve. Spomínaná kontrola však zisťovala dodržiavanie iba povinností dopravcu dohodnutých v zmluve a aj to len v obmedzenej forme.
Z výsledkov tejto kontroly si teda zďaleka nemožno vytvárať názor o tom, či dopravca poskytuje službu dostatočným spôsobom. Kontrola nezisťovala, či dopravca vykonáva dopravu v súlade so všeobecne záväznými právnymi predpismi, takže všetkých upozorňujem na skutočnosť, že dopravca sa dopustil a dopúšťa podstatne väčšieho rozsahu nedostatkov, ako je zrejmé z výsledkov kontroly.
Čo sa týka spomínaného označníka na zastávke Moskovská, rázcestie - tento bol zničený v dôsledku dopravnej nehody ešte minimálne v minulom roku a potom bol nahradený iným, prenosným, ktorý bol neskôr odstránený vlastníkom.