expresbb
A ešte niečo o MHD z diskusie mesta www.banskabystrica.sk:
Pár otázok ohľadom MHD
Mám niekoľko otázok ohľadom kvalitnej MHD, ktorá jazdí po našom meste.
1.) Prečo sú autobusy, ktoré jazdia po Banskej Bystrici evidované vo Zvolene? Nevadí predstaviteľom nášho mesta, že tieto autobusy jazdia a ničia cesty Banskej Bystrice, zatiaľ čo cestnú daň odvádzajú vo Zvolene? Neoberá sa naše mesto o podiely na cestnej dane, ktoré mohlo investovať na opravu vozoviek, po ktorých tieto vozidlá jazdia?
2) Ak sú Rakytovce mestská časť, a nie obec, jazdí tam prímestská doprava, alebo MHD? Prečo tam nejazdí mestská hromadná doprava? Prečo nie sú cestovné poriadky prehľadné tak ako boli doteraz, ale sú upravené na vzor prímestských? Plánuje sa zavedenie MHD aj do ostatných mestských častí, nie len do Sásovej, Fončordy, a Radvane?
3.) Prečo sú z vozidiel MHD BB a.s. demontované kvalitné transparenty BUSE, ktoré sú v kontrastných farbách a je ich dobre vidno aj z diaľky?
4.) Prečo nie sú nové vozidlá jazdiace po BB poriadne označené z predu, zboku aj zozadu min. číslom linky? V predu sú, z boku sú len nezmyselne prebiehajúce zastávky, každá s prefixom Banská Bystrica. Na boku môžem márne hľadať číslo linky. Kĺbové autobusy majú zboku len jeden transparent na v predu, pritom by ho bolo lepšie umiestniť min. Do stredu autobusu, prípadne tak ako tomu bolo do teraz na mestských autobusoch aj z boku na dvoch miestach.
4.) Kto navrhoval miesto a smer umiestnenia označníkov? Označníky sú vždy umiestňované tak, aby ich videl prichádzajúci vodič z cesty. Na Pieninskej si môžete všimnúť "inteligentné umiestnenie označníka".
Ako dlho predpokladáte, že vydržia nezničené CP na týchto označníkov, a ako často je ich ochotná monopolná spoločnosť, ktorá vykonáva MHD v Banskej Bystrici udržiavať?
adrive
>>> ODPOVEĎ:
1./ Zmluvný dopravca, SAD Zvolen a.s., ktorý poskytuje zabezpečenie MVD v Banskej Bystrici má sídlo svojej spoločnosti v meste Zvolen. Z tohto dôvodu sú vozidlá prihlásené v danom meste.
Mesto Banská Bystrica sa takýmto spôsobom neoberá o žiadne podiely na cestnej dane, pretože nie sú príjmom mesta, ale BBSK, pričom sú podľa platného všeobecne záväzného nariadenia Banskobystrického samosprávneho kraja č.3/2004 vozidlá pravidelnej autobusovej dopravy v rozsahu výkonu vo verejnom záujme akým je mestská hromadná doprava od dane oslobodené.
2./ Je pravdou, že v súčasnej dobe, napriek tomu, že Rakytovce sú súčasťou mesta Banská Bystrica, je zabezpečovaná verejná doprava do tejto časti (podobne Stupy, Šalková a čiastočne Uľanka a Nový Svet), formou prímestskej dopravy. Zároveň však pre obyvateľov týchto častí mesta Banská Bystrica zostal zachovaný ten istý rozsah počtu spojov ako v roku 2005.
Forma vývesiek cestovných poriadkov je z dôvodu preradenia do spomínaného systému prispôsobená pre prímestskú dopravu.
Mesto Banská Bystrica v súčasnej dobe rokuje so zmluvným dopravcom o návrhu nového cestovného poriadku, ktorého platnosť má byť od 1.7.2006. Je v našom záujme, aby do Vašej časti mesta ako aj do ostatných vyššie uvedených častí bol zabezpečený riadny výkon mestskej verejnej dopravy.
3./ Podľa informácie, ktorú nám poskytol zmluvný dopravca, nie sú Vami spomínané „transparenty“ schopné spolupracovať s novým informačným a odbavovacím systémom, ktorý sa v súčasnej dobe montuje do všetkých vozidiel zabezpečujúcich dopravu v našom meste. Zároveň sú vymieňané aj staré vozidlové počítače, ktoré nekomunikujú s novými informačnými panelmi a to dočasne spôsobuje Vami popísané nezobrazenie čísla linky na boku vozidla.
4./ Miesto a smer umiestnenia označníkov MHD sa uskutočňuje v zmysle STN 73 6425. Značka označníka, tabuľka s názvom zastávky a tabuľka čísiel liniek sa situujú kolmo na pozdĺžnu os zastávky. Kontrolu nad umiestnením značky označníkov vykonáva referát DaKS. Dopravca , t.j. SAD Zvolen a.s. je v zmysle zmluvy o výkone vo verejnom záujme povinný obnovovať poškodené alebo nečitateľné cestovné poriadky.
Ing. Miroslav Snopko – poverený vedením Ref. dopravy a komunálnych služieb
Pár otázok ohľadom MHD
Mám niekoľko otázok ohľadom kvalitnej MHD, ktorá jazdí po našom meste.
1.) Prečo sú autobusy, ktoré jazdia po Banskej Bystrici evidované vo Zvolene? Nevadí predstaviteľom nášho mesta, že tieto autobusy jazdia a ničia cesty Banskej Bystrice, zatiaľ čo cestnú daň odvádzajú vo Zvolene? Neoberá sa naše mesto o podiely na cestnej dane, ktoré mohlo investovať na opravu vozoviek, po ktorých tieto vozidlá jazdia?
2) Ak sú Rakytovce mestská časť, a nie obec, jazdí tam prímestská doprava, alebo MHD? Prečo tam nejazdí mestská hromadná doprava? Prečo nie sú cestovné poriadky prehľadné tak ako boli doteraz, ale sú upravené na vzor prímestských? Plánuje sa zavedenie MHD aj do ostatných mestských častí, nie len do Sásovej, Fončordy, a Radvane?
3.) Prečo sú z vozidiel MHD BB a.s. demontované kvalitné transparenty BUSE, ktoré sú v kontrastných farbách a je ich dobre vidno aj z diaľky?
4.) Prečo nie sú nové vozidlá jazdiace po BB poriadne označené z predu, zboku aj zozadu min. číslom linky? V predu sú, z boku sú len nezmyselne prebiehajúce zastávky, každá s prefixom Banská Bystrica. Na boku môžem márne hľadať číslo linky. Kĺbové autobusy majú zboku len jeden transparent na v predu, pritom by ho bolo lepšie umiestniť min. Do stredu autobusu, prípadne tak ako tomu bolo do teraz na mestských autobusoch aj z boku na dvoch miestach.
4.) Kto navrhoval miesto a smer umiestnenia označníkov? Označníky sú vždy umiestňované tak, aby ich videl prichádzajúci vodič z cesty. Na Pieninskej si môžete všimnúť "inteligentné umiestnenie označníka".
Ako dlho predpokladáte, že vydržia nezničené CP na týchto označníkov, a ako často je ich ochotná monopolná spoločnosť, ktorá vykonáva MHD v Banskej Bystrici udržiavať?
adrive
>>> ODPOVEĎ:
1./ Zmluvný dopravca, SAD Zvolen a.s., ktorý poskytuje zabezpečenie MVD v Banskej Bystrici má sídlo svojej spoločnosti v meste Zvolen. Z tohto dôvodu sú vozidlá prihlásené v danom meste.
Mesto Banská Bystrica sa takýmto spôsobom neoberá o žiadne podiely na cestnej dane, pretože nie sú príjmom mesta, ale BBSK, pričom sú podľa platného všeobecne záväzného nariadenia Banskobystrického samosprávneho kraja č.3/2004 vozidlá pravidelnej autobusovej dopravy v rozsahu výkonu vo verejnom záujme akým je mestská hromadná doprava od dane oslobodené.
2./ Je pravdou, že v súčasnej dobe, napriek tomu, že Rakytovce sú súčasťou mesta Banská Bystrica, je zabezpečovaná verejná doprava do tejto časti (podobne Stupy, Šalková a čiastočne Uľanka a Nový Svet), formou prímestskej dopravy. Zároveň však pre obyvateľov týchto častí mesta Banská Bystrica zostal zachovaný ten istý rozsah počtu spojov ako v roku 2005.
Forma vývesiek cestovných poriadkov je z dôvodu preradenia do spomínaného systému prispôsobená pre prímestskú dopravu.
Mesto Banská Bystrica v súčasnej dobe rokuje so zmluvným dopravcom o návrhu nového cestovného poriadku, ktorého platnosť má byť od 1.7.2006. Je v našom záujme, aby do Vašej časti mesta ako aj do ostatných vyššie uvedených častí bol zabezpečený riadny výkon mestskej verejnej dopravy.
3./ Podľa informácie, ktorú nám poskytol zmluvný dopravca, nie sú Vami spomínané „transparenty“ schopné spolupracovať s novým informačným a odbavovacím systémom, ktorý sa v súčasnej dobe montuje do všetkých vozidiel zabezpečujúcich dopravu v našom meste. Zároveň sú vymieňané aj staré vozidlové počítače, ktoré nekomunikujú s novými informačnými panelmi a to dočasne spôsobuje Vami popísané nezobrazenie čísla linky na boku vozidla.
4./ Miesto a smer umiestnenia označníkov MHD sa uskutočňuje v zmysle STN 73 6425. Značka označníka, tabuľka s názvom zastávky a tabuľka čísiel liniek sa situujú kolmo na pozdĺžnu os zastávky. Kontrolu nad umiestnením značky označníkov vykonáva referát DaKS. Dopravca , t.j. SAD Zvolen a.s. je v zmysle zmluvy o výkone vo verejnom záujme povinný obnovovať poškodené alebo nečitateľné cestovné poriadky.
Ing. Miroslav Snopko – poverený vedením Ref. dopravy a komunálnych služieb
expresbb