Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na EUROPE sa pracujue aj teraz. Ak neveris tak sui kukni na nete
http://www.europasc.sk/_webcam.php
Ak dobre vidim tak prave vpredu leju beton.

Pravdepodobne to bude nieco taketo:
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=autosalony&no=24&id=27302aeef5f0f01f38

resp.

http://mhd.zastavka.net/fd-cr/hk01.jpg

Nemám ani páru, nech ti to niekto iný potvrdí alebo vyvráti. Ja som to len skopíroval, a mne odpovedala pani prednostka Hýblová
A teším sa aké budú pokuty.
Re #15932 Papyr. Tak to nehrozí. Je to systém vytvorený na EMteste?

Odpovedal Snopko??? Je to ten Snopko, ktory sefoval MHD v rezii BBDS? Alebo je to len zhoda mien?

Sory, ale vôbec som netušil, že to bude také dlhé.
A ešte si neodpustím, našiel som tam jednu dobrú otázku. Tak ju dám sem, už by to nemalo byť také dlhé:
Pri preberaní MHD v BB zvolenskou SAD tvrdili, že obnovia všetky autobusové linky zrušené v roku 2005. Z Podlavíc premávali linky na Pršany a do Iliaša. Doteraz ich neobnovili. Zaviazala sa k tomu zvolenská SAD, alebo nie? Nemajú splniť, čo sľubovali?
>>> ODPOVEĎ:
V zmysle zmluvy o výkone vo verejnom záujme medzi Mestom Banská Bystrica a dopravcom SAD Zvolen, a. s. je dopravca povinný vypracovať v lehote najneskôr do 30.6.2006 nový návrh cestovného poriadku pre Mestskú verejnú dopravu s rozšírením liniek na území mesta Banská Bystrica a to minimálne v rozsahu cestovného poriadku platného v roku 2004. Uvedený cestovný poriadok bude po prerokovaní a schválení platiť od 1.7.2006.
Mesto pri prerokúvaní a schvaľovaní novonavrhovaného cestovného poriadku bude jednoznačne prihliadať na uspokojenie prepravných potrieb obyvateľov v takto stanovenom rozsahu.
Ing. Miroslav Snopko – poverený vedením Referátu dopravy a komunálnych služieb

Tak ako pred týždňom, tak aj dnes dávam odpovede pani prednostky z webu mesta na moje otázky ohľadom MHD. Tak mi prepáčte, ale bude to trošku dlhšie.:-)
RE: Doprava naša každodenná
Ďakujem Vám za Vaše odpovede na moje otázky pridané 11.4.2006. Aj napriek tomu by som sa Vás chcel ešte niečo spýtať ohľadom MHD.
1. Na moju prvú otázku ste mi napísali že 24.4. bude predložený zápis z kontroly. Tak by ma zaujímalo ako dopadla kontrola a aké budú prípadné sankcie a aké prípadne boli porušenia zmlúv a zákona. Chcel by som sa opýtať koľko bolo namontovaných označníkov do soboty 22.4.
2. Nepovažujem za adekvátnu odpoveď na moju druhú otázku. Asi sme sa zle porozumeli. Ja som sa pýtal čo spravilo mesto, aby sa podarilo vytvoril DP. Aj na diskusii o MHD 20.4. prítomný poslanci povedali, že mesto ich neinformovalo o ponukách BBDS na vytvorenie DP. Že poslali viackrát ponuku na vytvorenie DP. Prvú už začiatkom roku 2002 a zatiaľ nedostali ani na jednu odpoveď. Prečo mesto neodpovedalo na ich ponuky a nesnažilo sa z tej ponuky niečo vyťažiť? Lebo vaša odpoveď mi pripadá, ako keby ste sa snažili nájsť prečo sa to nedá a nie ako by sa to dalo.
3. Podľa toho čo som sa dozvedel na diskusii o MHD, tak vlastne celý spor visí na zmluve o prenájme 35 autobusov, 2 trolejbusov a ak sa nemýlim tak na trolejbusovej križovatke na Kievskom a odbočka k Tescu. Či by sa tento spor nedal vyriešiť stretnutím a výmenou zmlúv na prenájom trolejbusových tratí mesta a MHD a.s. s prenájmom dvoch trolejbusov za existujúcu zmluvu s BBDS? Či by sa to nedalo tak ako sa hovorí, z rúčky do rúčky, alebo potom podpísať zmluvu o budúcej zmluve (alebo také dačo) v ktorej by sa obidve strany zaviazali, že BBDS vráti zmluvu čo má podpísanú a mesto BB zase dá do prenájmu trolejbusové trate mesta BB a MHD a.s. spolu s prenájmom trolejbusov.
4. Čo mesto spravilo, aby donútilo dopravcu zabezpečiť nástup minimálne dvomi dverami od 1.4.? Lebo potom predsa porušuje zmluvu na výkon vo verejnom záujme. Alebo nie? Čaká dopravcu sankcia za nedodržanie zmluvy?
Za Vaše odpovede, Vám vopred ďakujem
Andrej Belko
>>> ODPOVEĎ:
1/ Kontrolu bolo zistené porušenie zmluvných ustanovení platnej Zmluvy o výkone vo verejnom záujme uzatvorenej s dopravcom SAD Zvolen, a.s. zo dňa 29.12. 2005, ako aj porušenie ustanovení zákona č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov. V súčasnej dobe mesto pripravuje postup na uplatnenie sankcií vyplývajúcich zo zmluvy, ako aj zákona č. 168/1996 Z.z.
2/ Myslím, že sme sa zle nepochopili, ale v odpovediach, ktoré budem na túto tému zverejňovať, musíte čítať medzi riadkami, čo by pre Vás nemal byť problém. Ja nie som občan a preto nemôžem hovoriť, že niekto klame. Som predstaviteľ Mestského úradu a nereprezentujem samú seba, ale organizáciu. Ponuka na vytvorenie spoločného podniku bola, podľa vyjadrení riaditeľa spoločnosti SAD BBDS, a.s., daná ešte v roku 2002. Vyjadrenie o tom, že nedostal žiadnu odpoveď, mi pripadajú zvláštne, pretože bol členom predstavenstva mestskej akciovej spoločnosti MHD Banská Bystrica, a.s.. Mesto by totiž nevytváralo žiadnu novú spoločnosť. Ak by sa mal realizovať spoločný podnik, tak len kapitálovým vstupom SAD BBDS, a.s. do MHD Banská Bystrica, a.s. kde ako som už uviedla bol riaditeľ SAD BBDS, a.s. členom predstavenstva od roku 1996 do začiatku roka 2006. Ak skutočne došlo k ponuke a nikto nereagoval, mohol sa predsa ako člen štatutárneho orgánu odpovede domáhať. Ale poďme k veci. Vytvorenie spoločného podniku by nebola žiadna spása, ako sa to momentálne pertraktuje v médiách, ak by mesto v tejto spoločnosti nemalo majoritu a s tým súvisiace práva väčšinového vlastníka ovplyvňovať chod spoločnosti. Sú možné špecifické oprávnenia minoritného akcionára upraviť i v stanovách spoločnosti, ale s tým musia súhlasiť obidve strany. MHD Banská Bystrica, a.s. má 35 ks autobusov a 2 trolejbusy, SAD BBDS, a.s. má trolejové vedenie, trolejbusy, autobusy a potrebné technické zázemie. Mesto by v tomto prípade nikdy nemohlo dosiahnuť majoritu a ústupky od dopravcu, ktorý nedokáže rešpektovať banálne požiadavky, ako vykurovanie trolejbusov, ťažko očakávať. Okrem toho ponuka na vytvorenie spoločného podniku mohla prísť výlučne od Fondu národného majetku na mesto Banská Bystrica. Také neprišlo a ani nemohlo prísť pre začiatok privatizácie. Ostatné vyjadrenia sú irelevantné a slúžia len pre občanov, ktorí si nevedia urobiť vlastný názor. Na záver by som chcela podotknúť, že ak sa nevytvoril spoločný podnik so SAD BBDS, a.s., vôbec to neznamená, že sa varianta samostatného dopravného podniku mesta úplne zamietla.
3/ Uvažujete veľmi dobre. Mesto má pripravené všetky zmluvy, ktorých ustanovenia sú dokonca vyrokované aj so SAD BBDS, a.s.. MHD BB, a.s. a mesto vyžaduje podpis Dohody o ukončení sporov a s nimi súvisiacich záväzkov, s ktorým SAD BBDS, a.s. nesúhlasila a to formou návrhov komplikovaných postupov, ktoré hovoria o ich neochote takúto dohodu podpísať. Ak si niekto myslí, že je možné spustiť dopravu so spoločnosťou, pričom sa vedú súdne spory, tak sa veľmi mýli. Prvým rozhodnutím súdu by to malo automaticky dosah aj na trolejbusovú dopravu, pretože to je forma, ktorá u občanov vyhráva.
4/ Odpoveď je v bode 1/. Jedným z porušení zmluvných ustanovení je aj nezabezpečený nástup od 1.4. 2006.
Ing. Jaroslava Hýblová – Prednostka MsÚ

Na www.sadbb.sk je novinka, akcia Bratislava. ?

ALI B.: Chceš povedať že ked bbds prvý krát spúštala transparenty určite nešli hned top-top. Nechaj tomu trochu času ved si to všimnú. ?

NIGHTTBUS: Ty si naozaj nenajedený voracious. ? . BUGI1: dúfam že nemáš ani trochu rád SADZV , lebo budeš tu bití ako ja. ?

Ahojte fšetci, je niečo nové? Bol som týždeň indisponovaný ?

Kralikova kandidatura je paradoxne dobra sprava! Je to slabina jednokoloveho volebneho systemu. Cim viac lavicovych kandidatov (Kralik, Saktor), tym vacsiu sancu ma kandidat pravicovy. Este by bolo treba presvedcit Presperina:)

http://cestovanie.sme.sk/clanok.asp?cl=2693174

to by ako aj mna zaujimalo. Bo ako tak chodim okolo ESC kazdy den tak sa maka aj na samotnej stavbe aj na stavbe kruhacu. Takze fakt neviem odkial mas tuto dezinformaciu. Moznosti odkial to mas su nasledovne:
a) jedna babka povedala
b) isiel si okolo o 1am a nebol tam ani jeden robos
c) naposledy si pri tej stavbe bol v zime kedy sa tam fakt nerobilo

Spravnu odpoved si vyber sam.

Nebudem na to odpovedať, nestojí to za komentár..

Škoda sa k tvojmu príspevku vyjadrovať... Nestojí mi to za to..

Nie som si isty, ci tym myslia to iste ako ja, ale dotykovymi panelmi pre vydaj CL je vybavena MHD v Plzni (tzv. "cardman"). Sluzi k vydavaniu casom obmedzenych prestupnych listkov drzitelom predplatnej cipovej karty. V Plzni totiz cipova karta moze fungovat ako
a) doklad o casovom predplatnom (mesiac, stvrtrok, ale aj lubovolne vybrane obdobie od 1 do 123 dni)
alebo
b) elektronicka penazenka, s ktorou sa da v Cardmanoch ziskat kratkodoby (tiez casovy) cestovny doklad.

Fotka a nejaky text je tu: http://mhd.zastavka.net/fd-cr/plzen.phtml
- druhy odstavec a druhy obrazok

Musim sem napisat este k tym transparentom Emtest:
Ano, rozhybali ich na mestskych busoch (aj to zatial nie na vsetkych), ale akym systemom:
Na celnom sa velkym tucnym pismom menia prechadzajuce zastavky a drobnymi tenkymi palickami je na spodu cielova zastavka.
Na bocnom tak isto, ale naviac tam nie je ani cislo linky ?

A co viac, nie len 297AH prisla o Busecka. Mam pocit ze vsetky busy chcu vybavit Emtestami - ma ich uz aj 589AF a 629AS a funguju rovnako dementne. ?

NIGHTTBUS: no to pochybujem, že sa ešte niečo z T DEPA vytiahne, akurát len do šrotu, alebo odpredať. A tie urážky sú smiešne ti hlava dubová. Už som nedúfal že sa dočkám tých smiešnich slov. ? ? SADZV si moje ❤

Ak budeš dobrý,tak ti v BBDS venujú kus zhrdzaveného plechu z bratislavskej 6303 a môžeš si ho miesto večerníčka tlačiť po dvore.Si tak zadubený,že pri tom čo píšeš nerozmýšlaš.A tvoj ultra fans je tak akurát na h o * n o. Ultra riešenia totiž neexistujú.Nechám ťa tak,lebo život ťa bude ešte dlho otĺkať.