Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dovolim si aj ja trochu zalamentovat. Od Banskej Bystrice na vychod sa nachadza tzv. Hladova dolina. Na vsetky svetove strany od Banskej Bystrice sa nachadza nadherna priroda, za ktorou by sa turisti mohli potrhat. Samotna Banska Bystrica je pekne mesto, hodne navstevy. Ved aj Honza Nedved venoval Bystrici jednu piesen, kde sa spoveda zo svojej lasky k tomuto mestu. Napriek tomu vsetkemu tu neexistuje nielen regionalny cestovny listok, ale ani casovy listok na MHD BB... Ludia v tomto regione budu vzdy nadavat na nedostatok prace, ale zaroven si neuvedomuju, ake velke peniaze im moze priniest turizmus - a nevedomky robia vela pre to, aby turisti... neprisli. Alebo rychlo odisli. Preco?

Ja si myslim ze netreba ziadne studie, je to velmi jednoduche a odskusane v inych mestach.

Bezplatna doprava darcov krvi je nezmysel. Jednak sa to vztahuje na velmi obmedzenu skupinu ludi - par jedincov, ktori si urcite zasluzia odmenu, ale nerozumiem preco by mali cestovat zadarmo.
Takisto linka 100 a preprava kocikov je okrajova zalezitost.

Myslim ze mesto by prostrednictvom spolocnosti MHD a.s. malo vyvijat vacsi natlak na CSAD a snazit sa mestsku prostrednictvom tejto spolocnosti odlucit od CSAD.

Ja teda celkom dobre nerozumiem, ako je mozne ze CSAD nie je prosperujuci podnik.
MHD ma vyrovnane hospodarenie, dialkova doprava by mala byt vyrazne ziskova (ved ten vozovy park co maju uz nemoze mat ziadne odpisy)... ze by boli stratove primestske linky?
Skoda ze nevysla ta privatizacia, myslim ze aj najhorsi sukromny vlastnik musi byt lepsi ako ked to vlastni stat.

ale uz to zase ide ...
Jasne ze cas vzdy zodpoveda case na serveri, len zhodou okolnosti ste obaja z Prahy .

Len pre zaujimavost:

Čas od pridania najnovšieho príspevku
Diskusné fórum: -5 hod. -17 min.


Myslim ze to bude problem na strane servra imhd.

kolko turistov sa potrebuje prevazat MHD (normalnych turistov) ? Neviem ako by sa dali v BBDS dotlacit k casovym listkom. Pozeraju na kazdu korunu.
V ramci regionu by to bolo ine. Ale opat treba nejaky zvlastny projekt. Tu by sa dali vyuzit europske peniaze. Vo francuzsku davali peniaze aj na vypracovanie studie ktora zistila ze je nanic. Keby sa nasiel niekto z cestovneho ruchu a dal vypracovat projekt dopravy turistov, mohlo by ho to tak stat aj menej ako 20% nakladov na projekt. A potom by mohol ziadat peniaze na samotnu realizaciu.

Ale lady sa uz scasti pohli. Mesto BB uzavrelo na tento rok s BBDS 2 zmluvy za spolu 1,3 mil Sk (asi). Jedna je na bezplatnu dopravu darcov krvi v okrese, druha na prepravu kocikov s deckom + linku 100.

PS: v Prahe mate iny cas, alebo nieco blbne (13:03)

Pre mňa ako nadšenca MHD je absencia turistických CL v BB hotová katastrofa. Keď som v novembri surfoval v sieti banskobystrických liniek MHD, nechal som BBDS 70 Sk, a to som nevidel všetko, čo som chcel. Žiadnemu inému podniku mestskej hromadnej dopravy za celý svoj život som nedal v prepočte na prejazdené km toľko peňazí ako BBDS! A po zvýšení ceny na 12 Sk (vtedy bolo ešte za 10) asi žiaľ ani nemám chuť BB do dopraváckej stránke navštíviť.
Aj keď Tulskou ul. by som sa veľmi rád znova previezol

nakolko vyuzivam mhd v banskej bystrici casto a som z bratislavy zaujimalo by ma preco sad bbds prestala predavat turisticke listky za 170skk na tyzden je to smutne ze to zrusili nemozete nejako pomoc k znovuobnoveniu predavania myslim si ze niesom sam kto by vyuzival sluzby turistikceho listku.dakujem

Dosť možné, ale je možný aj variant, že ich len rozpálili a predali do šrotu. Vzhľadom na nulové kontakty s BBDS-OTZ asi nebude možné zistiť, čo s nimi majú v úmysle.

Napadlo nás totiž, že uvedené autobusy, vzhľadom na to, že sa plánovali vyradiť, sa nepodrobujú GO pre účely DPMK, ale možno ich BBDS kúpila a generálkuje pre seba alebo niekoho iného.

Diggi: ako som už písal, na dvore stáli len rámy týchto vozidiel - takže nie je jasné, za akým účelom do BB došli. Každopádne, ak niečo časom zistím, dám vedieť do košického fóra.

Petik: nie, myslel som bystricku MHD. Nie som si celkom isty tym vozom. Viem si vybavit tu plastovu tabulku. Bola to udrziavana Karosa. Z tych co som pravidelne pouzival to moze byt len 86 (linka 5, neskor 39).

Diggi: BBDS si generalkuje vsetko s cim jazdi. Teda Ik (cca 1996), K a Tr (1997) aj TAM (2000/01).

Vidím, že písať viem rýchlejšie než by som chcel. :-))))

Pred pár dňami napísal Majkl niečo o tom, že v BBDS sô košické Karosy. O to by nešlo, ale sô tu 2 veci ktorým celkom nerozumiem :
1. Myslel som si, že BBDS generálkuje len Ik a Tr.
2. Tie spomínane busy mali byť v šrote (okrem modrého 6243, ten mal byť v Moldave na CNG-čko).
Vie niekto niečo o tom bližšie. Nemám totiž čas navštíviť naše UD a cez víkend tam je minunum ľudí.

A ze aj BB mam rad ...

sliac.slovak-airports.net

...pekny den

Tak fotografiu som konecne dal na web, je posledna v poradi (moznu ju presuniem na zaciatok): http://www.karak.borec.cz/fotogaleria/

Ak mas na mysli ten Poltar, tak sa mylis, bolo to CSAD Lucenec.

niekedy je to dost tazke, vsak normalny vyrobca autobusov nebol. Ako aj dnes, robili sa nadstavby na podvozkoch z nakladnych aut Podla mojich informacii, na Slovensku nebol vyrobca nadstavieb. Ale ak pozries katalogy vsetkych ceskych vyrobcov (mozes zacat u Sodomku) ...

#1520 : ak to nemam v hlave pomylene, bol to voz BC 1268. Na nom jazdil aj pan D.

Ja chválim nový dizajn. Podľa mňa opäť zmena k lepšiemu

ked prevolam pausal, popisem BB 351 BJ ako linka 24

nad tymi sedadlami doma som sa aj ja kedysi smial. Mala to na plastovych tabulkach jedna B731.04.