Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mesto, ako príslušný cenový orgán podľa § 20 ods. 1 písm. e) v spojení s ods. 5 písm. a) zákona NR SR č. 18/1996 Z. z. o cenách neschvaľuje tarifu, ale vydáva záväzné rozhodnutie o regulácii cien mestskej pravidelnej dopravy osôb, v ktorom ustanovuje maximálnu cenu, ktorú nie je prípustné prekročiť (pozn. momentálne je maximálna cena základného cestovného lístka stanovená na úrovni 15 Sk).
Pri porušení cenovej diciplíny uplatnením vyššej ceny, ako je maximálna určená, kontrolný orgán (mesto) uloží pokutu do výšky 1 000 000 Sk.

Viem, nemusíš mi to vysvetľovať. Náš najvyšší by mal sledovať imhd.sk/bb a hovoriť pravdu. A chcem sa spýtať. Je potrebné zmeniť licenciu na linky, keď dochádza k zmene konečnej/začiatočnej zástavke? A chodili dnes správne označené vozidlá ZVHD na L2, L3?

ATISLAVA - Minister financií Ivan Mikloš nevidí v štátnom rozpočte priestor na poskytnutie ďalších financií pre autobusových dopravcov. Uviedol to po utorkovom rokovaní s predstaviteľmi vyšších územných celkov (VÚC).

"VÚC dostali za minulý rok o 1,5 mld. Sk viac, ako sa plánovalo a tieto financie sú určené na financovanie originálnych kompetencií, ktorou je aj autobusová doprava," vysvetlil Mikloš. Práve chápanie kompetencie zastrešovať prímestskú autobusovú dopravu však spôsobuje problémy. Podľa ministra financií ide o originálnu kompetenciu, podľa predstaviteľov VÚC o prenesenú. "Sme presvedčení, že ide o prenesenú kompetenciu aspoň za časť minulého roka," zdôraznil predseda Bratislavského samosprávneho kraja Vladimír Bajan.

Aké ďalšie kroky podniknú predsedovia samosprávnych krajov, zatiaľ nie je úplne jasné. "Bolo by predčasné hovoriť, čo budeme robiť v oblasti nevykrytých 300 mil. Sk za minulý rok," konštatoval Bajan s tým, že najprv sa musí stretnúť s ostatnými kolegami z VÚC a až potom príjmu určitý záver. Podanie avizovanej žaloby voči štátu pritom podľa neho závisí na individuálnom rokovaní VÚC a zástupcov podnikov Slovenskej autobusovej dopravy. "Ja osobne mám iný názor na chápanie kompetencie ako minister. Predpokladám však, že ak sa nedohodneme, pôjdeme do sporu. Súdy sú na to, aby rozhodovali," reagoval predseda Košického samosprávneho kraja Zdenko Trebuľa.

Stretnutie ministra so zástupcami VÚC však prinieslo aj pozitívne výsledky. "Dohodli sme sa, že sa budeme pravidelne stretávať. Pracovníci Ministerstva financií SR (MF) okrem toho spolu s rezortom dopravy poskytnú samosprávam aj technickú pomoc na posúdenie objektívnosti vyčísľovania požiadaviek dopravcov za výkony vo verejnom záujme," podčiarkol Mikloš. Stretnutia s predstaviteľmi spomínaných
reklama
rezortov môžu podľa Bajana definitívne vyriešiť, čo s rokom 2005. "Technická pomoc nám umožní vidieť, ako sa dopravcovia dostali k tým číslam, ktoré požadujú a malo by to byť aj transparentnejšie. Ak budeme vidieť, že tie čísla sú reálne, potom budeme vedieť zaujať jasnejšie stanovisko," vysvetlil Trebuľa.

VÚC žiadajú od štátu doplatenie zhruba 300 mil. Sk za vlaňajšie výkony vo verejnom záujme v prímestskej doprave. Celý problém o financovaní autobusových dopravcov je podľa nich nutné riešiť komplexne a východiskom nie je zvyšovanie cestovného či redukcia spojov. "Za bratislavský kraj môžem povedať, že sa cestovné zvyšovať nebude a ani sa nebudú rušiť spoje," komentoval Bajan.

Zdroj: SITA

zdroj www.bleskovky.sk

"pán primátor hovorí o trolejbusovej doprave a o tom, že chce trolejbusy za 14 a nie za 17 SKK."

tak tomuto sa hovorí demagógia
a pán primátor to veľmi dobre vie. Mesto schválilo tarifu a tá je daná a každý dopravca ju musí rešpektovať a riadiť sa ňou. Ak je tarifa schválená MESTOM na 14 SKK, tak občan bude platiť 14 SKK, ak mesto schváli tarifu vo výške 1 SKK, bude cestujúci platiť 1 SKK rovnako v autobuse ako aj v trolejbuse.

keď som išiel okolo vozovne raz v L55 tak som mal taký pocit, že 2 trolejbusy stáli opodial v areáli ti komu. Boli tak akosi odčlenené od skupinky smutne do neba týčiacich sa parohov ostatných Tr.

No keď mesto nechce dať do prenájmu trolejbusy a vedenie tak by som trolejbusy MHD a. s. odtiahol pred MsU a nech si mesto s nimi robí čo chce. Nech sa o ne stará a prevádzkuje SAD ZV. Veď nebude BBDS za ne zodpovedná ak sa im niečo stane.
Re #15199 LUK: Mal si pravdu, o nič som neprišiel. Len neviem prečo sa na zasadnutí MsU 13.12.2006 nespýtal a nebojoval za trolejbusy, ale teraz keď vidí, že Banskobystričania ich chcú naspäť, tak sa tvári že on je ten BOH čo ich spasí. Bohužiaľ, ale je.

kde by mali stáť mestské trolejbusy, hádam nie na dvore MSÚ, ako ostatné sú vo vozovni.

Cauko Kami, ved sa dozvies ak... Ja by som to uvital teda, uz vcera bolo neskoro.

videl som, o nič si neprišiel. Iba čo sa tam bil do pŕs, ako občanom JEHO mesta zachraňuje ich peniažky, ktoré im chce tá hnusná vydieračská BBDS ťahať z vrecák... ?

Vodičovi nadriadení ti určite nič stupídne po ňom neodkázali, takže si nevymýšľaj. A čo ti z VÚCky odpísali by ma vééééľmi zaujímalo (ak ti vôbec odpísali). ? (stačí na mail)

no pán primátor nevie, že cenu zo zákona reguluje mesto a tliacha do vetra nezmysli. Pozri si tu reportáž ešte raz a prídeš na to.

No podľa predstaviteľov SAD ZV sme už mali nastupoavť aspoň 2mi dverami, mať nové označníky. Akosi však skutek utek. Rečiam, jedna pani povedala, neverím.

Čavte. Zase niečo nové na AZTV. Bohužiaľ, ale som zapol neskoro. Jedine som začul ako pán primátor hovorí o trolejbusovej doprave a o tom, že chce trolejbusy za 14 a nie za 17 SKK. Nedávala BBDS náhodou do ponuky začiatkom roka 14 SKK? Išlo to cca po 20:07. Takže rátam, že to pôjde po 21:05.

nam sa 1.4. vydaril, stal som pri dverach hodinu a chlapa nikde co by nam kluce od vozov dal.

kolega mi to hovoril

JJ: dojdem az v piatok doobeda.

Preco nepovies?

Jeden moj cesky kamarat vravel, ze v Cechach je April len 1. dubna, ale na Slovensku ze mame April cely mesiac.

INCA: Viem a nepoviem ? ? ?