Keď už je tu prirovnanie vodič ako blázon, nedá mi nespomenúť blázna, ktorý v piatok v poobedných hodinách šoféroval na linke 1 vo voze BB630AS.
Neviem, či je psou povinnosťou občanov sledovať si zostatky na karte a neodsledovanie je prehrešok. Ja tak nerobím. Sprznenú kartu nosím v peňaženke, a zatiaľ som nemal nejaký väčší problém, prečo ju od tiaľ vyťahovať. V onen piatok som nastupoval do jednotky a priložil k pokladni kartu. Zvyknutý, že vyjde lístok som dal penaženku preč, nevyšiel, tak som to skúsil ešte raz. Keď pokladňa a vodič mlčali, vybral som čipovú kartu z peňaženky s domienkou, že má posratú pokladňu a potrebujem tam priložiť holú čipovú kartu. Nič sa aj tak nedialo. Na to som sa opýtal šoféra, či to nemá pokazené a on odvetil, že nie, aby som vyskúšal ešte. Tak som priložil znova a nič. Po minúte magorenia sa s čipovou kartou ma napadlo opýtať sa vodiča, či mám prázdnu kartu. Veľmi ma prekvapila odpoveď: No vidíte, že ste na to nakoniec prišli. Keď som sa ho opýtal, či to nevidí na tom malom displayi a či mi to nemohol povedať, som dostal ďalšiu prekvapivú odpoveď: Vidím, ale zostatok si máte odsledovať na lístku. Keď som mu povedal, že si pamätám dopravcu, ktorý nejazdil na prímestských spojoch preťažené linky s nemými pokladňami, a že keď má nemú pokladňu a vidí na displayi zostatok prečo mi to neoznámi som dostal odpoveď, že však časom na to každý príde. Pak som mu povedal, že takýmto správaním zdržuje cestujúcich, jeho reakcia bola opäť prekvapivá: Však oni tú chvíľku vydržia... nechal som si u toho dementa dobiť kartu a rozhodol som sa nekaziť si piatok tími "najmilšími" Zvolenskobystrickými vodičmi.
Neviem, či je psou povinnosťou občanov sledovať si zostatky na karte a neodsledovanie je prehrešok. Ja tak nerobím. Sprznenú kartu nosím v peňaženke, a zatiaľ som nemal nejaký väčší problém, prečo ju od tiaľ vyťahovať. V onen piatok som nastupoval do jednotky a priložil k pokladni kartu. Zvyknutý, že vyjde lístok som dal penaženku preč, nevyšiel, tak som to skúsil ešte raz. Keď pokladňa a vodič mlčali, vybral som čipovú kartu z peňaženky s domienkou, že má posratú pokladňu a potrebujem tam priložiť holú čipovú kartu. Nič sa aj tak nedialo. Na to som sa opýtal šoféra, či to nemá pokazené a on odvetil, že nie, aby som vyskúšal ešte. Tak som priložil znova a nič. Po minúte magorenia sa s čipovou kartou ma napadlo opýtať sa vodiča, či mám prázdnu kartu. Veľmi ma prekvapila odpoveď: No vidíte, že ste na to nakoniec prišli. Keď som sa ho opýtal, či to nevidí na tom malom displayi a či mi to nemohol povedať, som dostal ďalšiu prekvapivú odpoveď: Vidím, ale zostatok si máte odsledovať na lístku. Keď som mu povedal, že si pamätám dopravcu, ktorý nejazdil na prímestských spojoch preťažené linky s nemými pokladňami, a že keď má nemú pokladňu a vidí na displayi zostatok prečo mi to neoznámi som dostal odpoveď, že však časom na to každý príde. Pak som mu povedal, že takýmto správaním zdržuje cestujúcich, jeho reakcia bola opäť prekvapivá: Však oni tú chvíľku vydržia... nechal som si u toho dementa dobiť kartu a rozhodol som sa nekaziť si piatok tími "najmilšími" Zvolenskobystrickými vodičmi.
Do toho systemu je zapojenych neuveritelnych 5 spojov!!!
expresbb
Profesor Dluholucký “sa opýtal, ako to bude s nastupovaním občanov všetkými dverami.“ Pán Muroň odpovedal: “v zmluve je zakotvené, že požadujeme, a aj dopravná spoločnosť sa zaviazala, že minimálne dvoma dverami bude nastupovanie a vystupovanie.“ Tak to sa máme na čo tešiť, keď tu bude nastupovanie a vystupovanie minimálne dvoma dverami. Takže tu budú môcť aj naďalej premávať prímestské vraždy. Čiže SAD ZV má povinnosť zabezpečiť len dvojdverové autobusy, prípadne zvyšné dvere zablokovať pre výstup a nástup.
Pani Blažejová “sa opýtala, či bude postačovať dotácia 31 mil., ktorú sme schválili?“ Pani Hýblová odpovedala: “ja by som zatiaľ túto otázku nechala otvorenú. Treba povedať, že v návrhu na rozpočet mesta bola predpokladaná dotácia 40 mi. Sk. Mesto B.Bystrica dostalo už v januári taký podiel daní, to je vlastne to, čo avizoval aj pán primátor, že bude dochádzať k zmene rozpočtu a budú sa vyrovnávať všetky korekcie, ktoré súviseli s výdavkovou časťou rozpočtu, to znamená, že aj dotácia MHD sa vráti na pôvodných 40 mil. Sk a táto dotácia bude stačiť pre obidvoch dopravcov.“ ??? tak logike tohto mesta nerozumiem. Tak raz je plánovaná dotácia 40.mil SKK a potom schválená dotácia 31,8 mil. a teraz chcú schváliť 40 mil. dotáciu. Tak dúfam, že tých minimálne 8 mil. pôjde na financovanie trolejbusov a nie do vrecka SAD ZV.
Pani Blažejová sa pýtala: “chcela by som sa opýtať, či je vyčíslená nejaká strata súčasného prevádzkovateľa. Ako objektívne sa javí spustenie trolejbusovej dopravy.“ Pán Muroň odpovedal. “Čo sa týka otázky JUDr. Blažejovej – strata ešte nie je do dnešného dňa vyčíslená, čo sa týka časového spustenie trolejbusovej dopravy, zo strany mesta boli pripravené návrhy zmlúv na výkon, na prenájom, je na ťahu SAD B.B., aby buď akceptovala alebo nie zmluvy, ktoré sú pripravené. Do dnešného dňa nemá BBDS povolenie na prevádzkovanie trate.“ A vie prečo nemá povolenie BBDS na prevádzkovanie trolejbusových tratí povolenie? Lebo nemá podpísané zmluvy o prenájme trolejbusových tratí. A prečo nemá podpísané zmluvy na prenájom trolejbusových tratí? Lebo nemá povolenie na prevádzku trolejbusových tratí, a nechce mestu platiť za to, že ich nebude využívať do pridelenia povolenia na prevádzku trolejbusových tratí. Jedine, že by mesto spravilo takú zmluvu, v ktorej by bolo, že budú platiť, až keď začnú jazdiť. Ale k tomuto kroku za mesto neuchýli. A stále tu bude začarovaný kruh.