Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

JJ

#14715 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abdul #14713:
menej ako 50% by to nebolo a prave v cechach riesia problem s prvotnym financovanim z vlastnych zdrojov - vyzera to tak, ze eu fondy by v cechach mohli dostat zaujemcovia uz pred realizaciou projektu. otazka je, ci sa aj SR vyberie rovnakou cestou...
Odpovedať

expresbb

#14714 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abdul #14713:
Tak to fakt netuším ako to chodí pi eurofondoch. Ale pri dotácii sa musí najskôr schváliť. Aspoň čo ja viem. A predsa štát dáva peniaze na kadejaké hovadiny mohol by požičať mestu a to by potom vrátilo. Ale vieme ako to vlastne chodí. Nedáva EU peniaze aj skvor, napr elkrifikacia BB-ZV?
Odpovedať

Abdul

#14713 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14712:
Mám obavy,že prax a tvrdá realita býva trochu komlikovaniejšia.Obnova parku vozového ?Ak budeme hovoriť o 80 mil Sk tak sme veľmi skromní.Trate skoro to isté.EÚ dá ,ale má to malý hák.Najprv si zaplať a potom EÚ posúdi,či máš dobrý projekt a prispeje peniazmi.Možno až do 75 %.Ale môže to byť aj 30 %.Suma sumárum teraz potrebuješ okolo 250 mil.na tri roky.Kto požičia za malý úrok ?Banka ak vidí,že si v srabe,zdvihne úrok.To už aj prednedávnom urobila.Atď........
Odpovedať

expresbb

#14712 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abdul #14711:
Pokiaľ viem, tak je to už celkom dobre so zadĺžením mesta. Teda nie je také horibilné. A kapitál by sa dal nájsť aj dohodnúť. Napr. spolufinancovanie výstavby tratí a obnovu vozového parku. Predsa každé mesto dotuje svoj vlastný DP. A čo sa týka toho spoločného DP obidvom by sa to oplatilo. Stačilo by vypracovať kvalitný projekt na trolejbusové trate a obnovu vozového parku takže by bol aj vlk sýty aj ovca celá. A štát by dačo zacvakal. EÚ cca 75%. Takže by tu boli aj nové trolejbusy aj nové trate a za oveľa menšie náklady.
Odpovedať

Abdul

#14711 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14709:
Inak neviem ktorý podnik by ti dal akcie alebo iné cenné papiere len tak z lásky k mestu.Tu ide o tvrdý biznis.Ja by som nedal a ešte by som trval na platbách za dopravu z obecného záujmu.Na linku,ktorá síce je potrebná ale ide v noci nech mesto platí,lebo určite nebude vyťažená na 20 cestujúcich aby sa mi rentovali náklady.O peniaze tu ide až na prvom mieste.
Odpovedať

Abdul

#14710 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14709:
Tu nejde o to či bude škrob,ide o to či má kapitál na založenie podniku ( a nie malý )a ako je to s dlžobami mesta voči bankám.Pokiaľ viem tento problémik je ešte z čias primátora a neskoršieho podpredsedu NR SR.pána Pr..........
Odpovedať

expresbb

#14709 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abdul #14706:
A veď mesto písalo že sa snažilo o vyriešenie situácie posledné 4 roky. (teda podľa spravodaja)
A čo sa stane keď mesto dostane pár percent z akcií BBDS? Potom už nebude škrob?
Odpovedať

bugi1

#14708 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #14707:
však práve o ten podnet mi ide. Reportáže písať neviem, so slovenčinou Re#14696 Abdul mi to veľmi nejde na to nemám. P.S.: Čo sa týka jazyka, povie sa slovenský jazyk, nie jazyk slovenský - to je správny slovosled ?
Odpovedať

Kami

#14707 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
bugi1: ved ty nemusis napisat celu reportaz, len podnet. Ide o trolejbusy, "sutaz" a pretrvavajuca ignoracia cestujucich (zakona).
Odpovedať

Abdul

#14706 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14705:
Na vytvorenie spoločného podniku treba veľa peňazí a neviem,či práve tu nie je pes zakopaný.Mesto asi smrdí grošom.
Odpovedať

expresbb

#14705 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14703:
Beriem. Môže byť. Ja som písal to, čo som postrehol ja. Nejazdil som MHD zase až tak často(tie 4 cesty za týždeň). ZŠ do 200 m. V prvom ročníku SŠ Poľná – ŽS BB 02/03 každý deň. Potom min 2x do týždňa. Od septembra 05 raz za čas. A od 1.1. vôbec. Používam pešibus a vidím viac. Takže to môže byť aj tým.
Re #14694 bugi1: Bugi, máš moje sympatie. Lebo aj ja som chcel napísať, ale akosi som sa nevedel dostať ktomu. Dúfam, že to pohne s mestom.
Písal niekto do BBDS či bol dáky papier o vytvorení spoločného DP?
Odpovedať

LUK

#14704 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14703:
áno, nedostatky boli aj za BBDS, ale v takomto rozsahu a časovej dĺžke trvania nie... ?
Odpovedať

Papyr

#14703 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14701:
Co si ja pamatam, tak chybajuce oznacniky a nedostatocne oznacenie vozidla byvalo aj domenou BBDS.
Odpovedať

expresbb

#14702 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14700:
A zabudol som. Nemáme hlavného kontrolóra. Tak to môže kontrolovať len MsU.
Odpovedať

expresbb

#14701 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #14700:
Ja by som povedal, že viac porušovala zákon SAD ZV ako BBDS. Toto je môj názor.
SAD ZV
- rozdielne CP (1xx, resp. xx)
- chýbajúce označníky
- označovanie ex liniek 5x na zástavkách linkami MHD
- neinformovanie o zmenách
BBDS
- arogancia vodičov (tí prešli aj k SAD ZV)
Ak niekto vie viac tak nech ma doplní
Odpovedať

Papyr

#14700 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bugi1 #14694:
V skratke ide v celej kauze o to, ze BBDS i SAD ZV porusuju zakon jedna radost, ale NIET TOHO, KTO BY DODRZANIE ZAKONA VYMOHOL, lebo bud sa o porusovani zakona nechce pocut alebo kontrolor je s porusovatelom previazany.
Odpovedať

expresbb

#14699 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abdul #14698:
Minulý rok na konci áno, ale to si už moc nepamätám. Tam sme o nejakú stotinku boli horší ako autičkári. Takže elektrikári a autičkári sme tak narovnako.
Odpovedať

Abdul

#14698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: expresbb #14697:
Neboli ste hodnotení po triedach podľa prospechu?My voľakedy hej.
Odpovedať

expresbb

#14697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abdul #14695:
V tomto ťa poopravím. Elektrikári nemali tento polrok najhorší priemer. Teda nebolo vypísanie za odbory, ale len za triedy. Síce patria elektrikári k nie najlepším v prospechu, z osobnej skúsenosti viem že elektrikárom idú viac odborné predmety, ako jazyky a pod. A autičkári majú aký priemer, asi taký ako elektrikári. To, že máme najhorší priemer to neznamená, že nemusíme byť dobrý v tom čo študujeme. Či nie? JA sa priznám, nepatrím medzi tých najlepších. Na pól roka som mal priemer do 2.5. Tak tak. Elektrikári nie sú “básničkari“ ako mi voláme byflošov. Je rozdiel zapojiť elektrický obvod bez úrazu elektrickým prúdom, ako vypísať jedno tlačivo. To dokáže aj môj mladší brat.
Odpovedať

Abdul

#14696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bugi1 #14694:
Drahý,najprv si precvič jazyk slovenský a potom skús pindať.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.