Čo sa týka L24 - to sa opäť v praxi prejaví neschopnosť dopravcu flexibilne reagovať na požiadavky prepravných prúdov, čo bola aj jedna s požiadaviek na uchádzačov v súťaži. L24 premávala v roku 2004 v špičke 4-krát za hodinu v 15 min-intervale. Po jej obnovení doslova v smiešnom rozsahu nasleduje ešte provokačnejšie "posilnenie". Ale zvykajme si na trend úbohej početnosti spojov a nerovnomernosť dopravy, ako je tomu vo Zvolene a to navyše bez koordinácie CP, napr. L24+25. A pripomínam, že zmeny CP schvaľuje Mesto BB, takže sa mu treba "veľmi poďakovať".
poslanec.sk
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006021703
SAD ZV Polóny - zmeny po 19.2.2006:
Zvukový prepis rozhovoru s pánom Polónym, podpredsedom predstavenstva SAD ZV o zmenách v doprave po 19.2.2006
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006021702