Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

PIT ja som zase prekvapený z toho ako sa rozhodli Sad Zv nasadzovať mestské autobusy na linky. Napríklad na takú L 80 by som automaticky čakal nizkopodlažný City bus. Namiesto toho tam dali B 952 síce s plošinou pre vozičkárov, ale aj tak to v pripade nástupu hendikepovaného spomalí proces nastupovania.

ZVHD: dnes spoj L6/704 odchádzal z Úsvitu do mesta s meškaním skoro 10 min.; spoj L24/713 na zastávku Fortnička nedošiel ani do 7:35 (odchod podľa CP o 7:21), teda meškanie bolo určite ešte väčšie ako 14 min. Pozn. povrch vozoviek je mokrý vpodstate bez snehu (pre tých, čo by to obhajovali predchádzajúcim snežením).
Napriek splneniu magickej podmienky "35 autobusov" sa okrem ich zaradenia do prevádzky NIČ nezmenilo a doprava je naďalej vykonávaná vysoko nekvalitne a v rozpore so zákonom (a horšie ako minulý rok) aj po 38 dňoch prevádzky. Napr. veľa z mestských autobusov nie sú dostatočne označované (elektroniké tabule nie sú v prevádzke), ale je aj taký prpad, že vozidlo BB-868BA na L1 je označené fungujúcimi elektronickými tabuľami, ale na bočnej s meniacim sa textom dôležitých nácestných zastávok sú zobrazované zastávky z inej linky - pravdepodobne L3 - takže namiesto trasy žel. st. - nemocnica sa tam objavujú zastávky Podháj, Sládkovičova, Poľná, Kyjevské nám., THK.

Súčasne by som chcel pozdraviť toho, čo dostal ten neskonale "výborný" nápad vyfrézovať ľad z ciest, na ktorých sa vytvorili koľaje častokrát až v 20 cm vrstve ľadu v dôsledku nedostatočného pluhovania napadnutého snehu. Frézovaním došlo na množstve úsekov ciest k narušeniu a poškodeniu vrchnej časti vozovky, čoho následkom bude jej horšia odolnosť a výrazne nižšia životnosť, nakoľko sa v poškodených miestach - prasklinách - bude ľahšie udržiavať voda, ktorá sa bude v mrazoch rozpínach a likvidovať vozovku. Som zvedavý, kto bude za toto rozhodnutie zobraný na zodpovednosť a uhradí takto vzniknuté škody na už i bez toho úbohej cestnej infraštruktúre. Namiesto toho, aby bolo zabezpečené pluhoanie ciest, keď je sneh kašovitý, mesiac sa čaká, kým sa ujazdí a zmrzne na ľad a potom sa to frézuje - je to choré.

tiez som ich videl na foncorde, robili nieco s vypinacom napajania co je na stlpoch

myslím, že by to tu mohlo ostať ako pripomienka kam sú niektorí ochotní zájsť, keď presadzujú názory BEZ ARGUMENTOV. Ja som za to, aby sme si podiskutovali všetci, aj s inými názormi, ale:

1) bez útočenia a osobného osočovania
2) nevidieť len seba a snažiť sa prijať RELEVANTNÉ argumenty diskutujúcich
3) neznižovať vážnosť jeden druhého
4) a možno si aj priznať chybu

Ja nevravím, že t-bus je najúžasnejšia vec pod Slnkom, ale v rámci možnosí BB a toho, čo tu chceme mať (cestovný ruch, zdravé prostredie,..) a vrámci ostatných faktorov je to si najlepšie riešenie pre súčasnú dobu.

panstvo uz by stacilo toho vzajomneho osocovania a hladania co by bolo keby bolo ak by bolo.... existuje niekolko zdrojov energie , aj ich mozna kombinacia pre pohon samochodov osobovych, T bus , A bus. takze ako moja dcera hovori: skludnite hormony a vasne a zacnite opat konstruktivne pisat . na hadanie su krcmy a fotbal/ hokej stadiony

Ďakujem. Ale je to pravda o tej elektrárni a výroba bude dosť lacná.

ak nedokážeš komplexne reagovať na problematiku a pritom tu útočíš, tak sa potom nemáme o čom rozprávať. teba čosi nezaujalo. to je síce fajn, ale je to mimoriadne dôležité

Tak daj link na to, aby som si mohol o tom viac prečítať. A dúfam že je to v ekonomických možnostiach SAD ZV nakúpiť takéto vozidlá.

"No neviem koho pohlad je tu maximálne krátkozraký...
Si myslíš že keď bude ako jediná alternatíva elektrika tak že to bude extra lacné a že sa tu budeme voziť za 1,50 Sk ??? "

ešte zopár detailov:
1) nikto tu nehovorí o tom, že jediným zdrojom má byť lektrická energia

2) elektrická energia sa v súčasnosti javí ako jediný zatiaľ nevyčerpateľný zdroj energie (obnoviteľné zdroje - vodné, veterné, slnečné, jadrové, vo FRA stavba 1. termonukleárnej elektrárne na svete s obrovským výkonom a iné elektrárne) - čo do značnej miery znižuje jej cenu

jediné, čo zvyšuje jej cenu je fakt, že pomaly všetci zisťujú, že s ropou sa nedá žiť na večné časy a prechádzajú k elektrine ako zdroju energie, pričom nie sú v súčasnosti dobudované dostatočné kapacity na pokrytie týchto novovzniknutých požiadaviek.

ale ako spomínal expresbb, to je problém, ktorý sa dá riešiť aj na lokálnej úrovni - teda aj v samotnej BB

Bohužiaľ moj nápad to nieje

moje odporúčanie: Úrad priemyselného vlastníctva, resp. patentový úrad

Autobusy na vodu? To akože bude voda nahrádzať naftu a plyn alebo ako? Lebo tomu trochu nechápem, tak mi to prosím ozrejmi. Budem ti veľmi vďačný.

nebuď agresívny! čo som ja s tebou ovce pásol?

prečo reaguješ len na druhú časť môjho príspevku. Reaguj aj na prvú keď si taký svetaskúsený!

+ odpoveď #14051 Re:

autobusy na vodu ?

Môžem poprosiť vysvetliť?

áno, viem načo myslíš už som to tu pár krát po tebe čítal...
Ale zase to tu nemusíš ospevovať akoby to bolo niečo úžasné a najlepšie a najlacnejšie atď.
Moja alternatíva je voda ? ?

Fakt SAD BB, asi mala tiež vela peniazí keď si mohla dovoliť mať v linke 51 cca 3 ludí ☺

A čo iné? Bioplyn, bionafta? A tie sú drahšie ako nafta a plyn. A navyše elektrickú energiu si BB dokázala vyrobiť sama. Nejdem to tu stále omieľať. Tak ty skús povedať alternatívu k plynu a nafte. Má to byť drevo?

ako krásne reagujete na príspevok #14038.
No fakt 4-5 ludí si tu melie svoje ☺
gl hf