Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

až dnes som prišiel na to, čo myslel poslanec Toman svojím výrokom "autobusy EURO 4 sú ekológicky porovnateľné s trolejbusmi"... je to jasné predsa keď autobus EURO 4 stojí na dvore, porovnateľne zaťažuje životné prostredie ? ? ?

"Je 90 tisíc mesačne dosť, alebo málo pre nočného vartáša v BB?" - (fejtón)
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006020101
?

...no neviem, na stránke som to nikde nenašiel ?

dnes popoludní má byť venovaný nejaký čas vysilenia na SRo1 bystrickej MHD, ale neviem kedy, bo som akurát zapínal rádio a už to hlásenie programu končilo. skúsim to ešte nájsť na tej ich stránke.

DM 904.001:chodit pesi? hmm to by slo. Ved nas najlepsi primator na udrzby ciest a aj chodnikov investoval to co malo ist na mhd, len neviem ci technicke sluzby nemaju vodicov alebo ze by im chybala sol??? to asi preto mame chodniky suche upravene a ja som siel preto busom aby som ich nahodou nazaspinil lebo som mal na topankach zvysky snehu

a ten novy ma aspon CNG MANy Lion's city?

mne sa zdá, že to povedal v RTV začiatkom roku, keď hovoril o novinkách a o vedení liniek z jedného konca na druhý koniec mesta... Ten chlap nevie čo hovorí.

Btw. v tom Bystrickom spravodaji, pre ktorý "fotíš" bolo spomínané, že SAD BBDS presmerovala minulý rok aj linky z podlavíc do uhliska, pritom v tom čase sa hovorilo, že to si žiadalo mesto na zníženie dopravy pri hrone.
Žeby ľudia z MsÚ už nevedeli ani riadne klamať....

dnes čistá provokácia - v Púchove po zmene dopravcu v MHD jazdí dopravca starý aj nový. Cestujúci má tak možnosť výberu, ktorým vozidlom ktorého dopravcu pôjde. Zaujímavým fenoménom je aj to, že doposiaľ SADisti meškávali a vynechávali spoje, naopak dnes išli presne s vykúrenými autobusmi
?

“ Magistrát sa snaží po zmene dopravcu zachrániť trolejbusovú dopravu, s ktorou Zvolenčania nepočítajú. Jednou z možností je doprivatizovať 34 percent akcií SAD, druhou, keby sa bystrický a zvolenský dopravca dohodli. Bystričania však vôbec nepožiadali o licenciu na prevádzkovanie trolejbusovej dopravy. "Urobím všetko preto, aby trolejbusy v Banskej Bystrici fungovali," tvrdí napriek tomu Králik. “
Táto časť pochádza z tohto článku http://www.sme.sk/clanok.asp?cl=2571313 .Prepáč LUK ale nemohol som nereagovať. To akože si králik nepamätá svoj výrok “Bystričania budú radi, že sa trolejbusy zrušia“ (Tak dáko to asi bolo). Tak by som doporučil si každému tento článok prečítať. Kto tomu nebude veriť, tak nech sa pridá do klubu neveriacich. (Tomu čo povedal pán Králik)
Re #13848 LUK: Ja sa len pýtam preto, či nedôjde k neodbornej inštalácii a potom následne k skončení záruk.

a čo sú tie veci rádioaktívne, alebo čo? ? Namontovať to dokáže aj priemerne zdatný mechanik v dielni... Ale nastavovať to už musí vyškolená osoba...

Predsa s odbavovacím zariadením by mali pracovať ľudia čo majú na to papiere (montovanie, odmontovanie, kabeláž, optosnímače, signalizačné tabule a iné veci). Alebo nie?
Re #13845 PepinoBB: A tebe potom dať zaplatiť za škodu na majetku BBDS. Mimochodom, čo hovoríš na novú tarifu SAD ZV platnú od 5.2.(mimochodom, mala platiť od dnes). Je lacnejšia pre bežného Banskobystričana (žiaci, študenti, celé cestovné, (mám namysli z čipovej karty)) ako ponúknutá tarifa BBDS, alebo tarifa z konca minulého roka? Lebo ja určite budem platiť viac, ako za minuloročnej tarify z konca minulého roka.

expresbb autobusy na tom parkovisku ešte nejakú dobu pobudnú. Durečka vyhlásil že autobusy musia prejsť technickou kontrolou, až potom sa rozhodne čo s nimi ďalej.

Vymontovať a nahádzať na kopu na Partizánskej ceste 97 ... ?

nepatria, odbavovacie zariadenie patrí BBDS

Re #13841 expresbb: do odbavovacích zariadení vo vozidlách patriacich MHD a.s. by nebol technicky problém nahrať zvolenské údaje, ale môže niekto niečo nahrávať do cudzieho majetku? ?

Tak zase ďalšie vyhodené peniaze. Alebo ich budú prekódované? Ešte stále sú autobusy na parkovisku?

expresbb MHD a.s. možno patria aj odbavovacie zariadenia. Inakšie by ich boli demontovali.

Taký malý detail pán Ďuračka. Pochybujem, tých 35 autobusov asi nevyjde do konca týždňa. A načo sú SAD ZV kĺbové vozidlá, keď dokáže MHD zabezpečiť tak, že aj diaľkové a MHD vozidlá, tak v nich nikoho nevidno, tak načo spaľovať viac nafty? A taktiež neverím v kompatibilitu odbavovacích zariadení vo vozidlách MHD so Zvolenskými. A kde potom skončí odbavovací systém, ak vozidlá MHD prevezme SAD ZV. To potom bude mať asi žalobu od BBDS za poškodzovanie cudzej veci. Či sa mýlim?

http://video.ta3.com/31012006/bb_autobusy.ASF

Dík za reakcie, tak to skúsim ešte raz cestou domov. Možno natrafím na nejakého schopnejšieho vodiča ? . Aj som si myslela, že by to malo takto fungovať.