Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

áno, v prímestských, však nám SAD ZV zlacnel cestovné, sedia za volantom tí milí ujovia (prebehlíci zo SAD BB do SAD ZV) a autobusy spĺňajú normy Euro 3, čo je, ak by si chcel vedieť, ekologickejšie ako trolejbus. To, že nie sú cestovné poriadky, za to môže SAD BB, pretože nevrátili 35 kusov autobusov. To, že nie sú označníky, za to môže 35 kusov ...

Chcem sa spýtať. Rozumie niekto z vás SAD ZV. Lebo ja určite nie. Je to pre mňa ešte horšie ako španielska dedina. Na jednej zastávke sú cestovné poriadky s linkami ako boli u BBDS a ako sme ich poznali. A na druhej zástavke sú stovkové cestovné poriadky. A Polóny hovoril, že na zástavkách má byť označenie celého čísla linky. A taktiež hovoril, že tak budú označovať linky, a tak mala označovať linky aj BBDS. Vari sa niečo zmenilo? A podľa ktorého CP sa máme orientovať? A čo ľudia, ktorý čakajú na stovkové linky. Tým zabitý čas na zástavke nik nevráti. Za súčastného stavu by mali zrušiť zmluvu so SAD ZV(Keď budú pripravený tak potom sa o niečom môže rokovať) a dať BBDS a vytvoriť dopravný podnik mesta, vytvoriť koncepciu zlepšovania dopravy. Za súčastných podmienok nech sa radšej Zvolenská SAD ZV vzdá a zachová si vlastnú tvár.
A to vari máme chodiť do 1.6.2006 v prímestských a diaľkových autobusoch?

predpokladam ze prvu maju a o druhu poziadali (a lehoty bezia). Tam uz ma co povedat aj mesto, lebo schvaluje CP.

Papyr: nemozu vyjst, nie su predsa oznacene zastavky.

Jedna vec je licencia na prevadzku trolejbusov a druha vec je licencia na prevadzkovanie liniek tymi trolejbusmi.
Podmienkou druhej veci je ta prva, ale naopak to neplati.

Tak co trolejbusy? Este nevysli?

Miro určite sa niečo deje, ked že Sad BBDS požiadala o licenciu na prevádzku trolejbusov znamená to, že od nadobudnutia jej učinnosti, musí začať jazdiť. Ak jazdiť nebude, musí požiadať o odňatie licencie. Verím že si pochopil.

Napätie vo vzduchu, človek nevie, odkiaľ zahrmí, čo?

81-71 jasno v tom nemáme ani my, je ticho pred búrkou a to je náznak, že sa niečo deje.

Ahojte, teraz nemam moc cas podrobne sledovat situaciu v BB, ale mnozia sa kadejake spravy, ze zacnu opat jazdit trolejbusy. Len v tomto panuje znacna terminova nezhoda, jedna sprava hovori tal,druha inak. Je na tom daco pravdy?Ako sa situacia vyvija?Skor, ze budu jazdit, alebo skor, ze definitivne skoncia?Prosim realnu a aktualnu odpoved,nie taku, aku si dakto sniva, diky.

Dovlím si poopraviť tvrdenie, že už nie sú žiadne spoje posilňované. 100 % sa tak stále deje (i keď nič také v CP nieexistuje) na spojoch L24/643 zo Starohorskej a 713 z Mládežníckej, kde premávajú spolu 1 sólo a 1 kĺbák. Posledne tak bolo aj dnes ráno.

Chaos s cestovnými poriadkami sa stupnuje. Po zastàvkach sa objavujú 2 verzie cp. Jedna platná od 1.1.2006 s nezmyselnými číslami liniek, teda od 101 a druhá verzia platná od 8.1.2006 s normálnymi číslami liniek od 1. Takýto stav je zase len porušením zákona. Ďalej linka 94 bola zlúčena do linky 54. Dopravca o tomto kroku cestujúcich neinformoval vôbec. Teda zákony pre Sad Zvolen sú len zdrap papiera.

Tie fotky ja dávam len sem a na net. Fotky robí nocny expres. Ale ďakujem

aby sa nerozchádzali stĺpy verejného osvetlenia.

Hm, a načo sú hore nad cestou tie drôty? ?

Zdravím od svojho nového kompu a ďakujem, že ste zakázali prispievať nejakému p. Nagyovi. Takmer tri týždne som nemala pojazdný počítač a potom dostať do pošty príspevky z fóra za tri týždne a musieť čítať to množstvo rovnakých príspevkov, už som sama mala chuť mu dať na držku. Nech si svoju populisticky ladenú politickú polievočku prihrieva niekde inde.

Ale k veci, mám ešte takú jednu malú perličku. Na Kyjevskom námestí ešte stoja oba označníky. Pravdepodobne ich neodstránili kvôli tej kope ľadu, čo je všade dookola a zostali na nich vylepené CPčka. Po krátkej dobe z nich však zmizli. Aspoň to tak vyzeralo. Po obhliadke zblízka však každý príde na to, že CP neboli strhnuté, ale premaľované červenou farbou takže splývajú s označníkom. Tak tomuto hovorím mie vrchol ale úplný spodok primitivizmu.

Po dlhej odmlke zapríčinenej mojím starým šrotom (ale už som presedlala na mladší model ? ) pozdravujem všetkých pravidelných a hlavne normálne prispíevajúcich imhďákov. ❤

Niečo od nočného expresu z jeho večernej prechádzky našim čistým mestom v čistom ovzduší.
http://expresbb.sk/mhdbb/11.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/12.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/13.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/14.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/15.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/16.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/17.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/18.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/19.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/20.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/21.jpg
http://expresbb.sk/mhdbb/22.jpg

Trebárs. Prečo nie. Aj to by nebol zlý nápad

ja radšej za odložené peniažky budem tankovať (desinu, dvanástku). To akože by som ich mal dobrovoľne odložiť do mestskej kasy na financovanie T-Busov a následne dobíjať čipovú kartu? Alebo by som mal "Preukaz zamestnanca" resp. "Preukaz financa?" v hodnote 40 korun?

Ako som sa dočítal, tak Zvolen práve porušil svoju dohodu(Aspoň čo deklaroval verejne) tým, že zrušil linku číslo 94 a presunul ju na linku 54 (Viac na tejto stránke: http://imhd.sk/bb/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3158 ). Ale nikde to nebolo uverejnené ani na ich webstránke (mám na mysli to, že linka číslo 94 bude zrušená).Jednoducho ju tam nenájdete. A predsa jasne deklarovali že nebudú rušiť linky. A čo spravili, ani mesiac neprešiel, zrušili linku 94. A nechápem ako mohli preniesť spoje do cestovného poriadku linky 54, keď linka 94 nestála na každej zastávke. To akože budú hovoriť že stojím na tej a tej zastávke . A nech sa konečne zobudia ľudia a uvedomia si, že Zvolen dopravu len viac zhumpľuje. Viac ako bola doteraz. A ako sa hovorí:“ Sľuby sa sľubujú, blázni sa radujú.“ (Tým som nikoho nechcel uraziť)
#13292: Veď ja chodím väčšinou od začiatku júla pešobusom. Možno 4x som išiel mhd. Ale chýba mi ich zvuk. Škoda že ich nemôžem mať(t-busy). A inak dobrý nápad odkladať si peniažky za každý pešobus. A polovica bystrice by mohla takto robiť a mohli by sme mať t-busy čo nevidieť.