Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Za toto co napisem ma tu vsetci "zabijete", ale dočastným východiskom by bolo vratit prevádzku BBDS s ponukov co ma na svojej stránke. Zatial by to šlo a mohlo by sa uvažovať čo dalej, pretože takto nebude nič. BBDS nebude mať nič, my trolejbusi, SAD Zvolen tu bude "smradiť" stále a mesto bude spokojné ako vždy.

NIE

JJ len dúfam, že nie vyvlastnenie - lebo to je absolutne nerealne. ?

ešte je tu ďalšia možnosť, ale tú na DF nebudem rozoberať ?

Ak chceme len rokovat "ským koľvek" aby sme mali trolejbusi a vytvorili DPM BB tak tu trolejbusi nebudu dlho alebo nebudu vôbec. Avšak bolo by vyborne. Tu su momentalne dve spolocnosti, ktoré si to nechcu pustit a ani si nepustia.

nemal som na mysli odkúpenie trolejov v ich reálnej hodnote. Po dohode s FNM by FNM previedlo svoj podiel trolejov na mesto bezplatne a ČSAD Ostrava by odpredala troleje v hodnote nejakého nateraz bližšie neurčeného podielu z nákupnej ceny 49% akcií (neviem koľko to bolo presne, ale myslím, že ostrava tých 49% nekúpila za viac ako 150 mil.)

CSAD Ostrava ma kolko?49%?Ak sa mylim,opravte ma prosim. ? To by ale znamenalo, ze by stacilo odkupit alebo darovacim prevodom zabezpecit tych 51% od FNM. ?

JJ - penieze budu skade?

jenda z ciest vedie cez vyjednávanie s ČSAD Ostrava + FNM = BBDS o odkúpení trolejov

JJ - súhlas - dobré - ako?

poslanec.sk - a ty vari vieš odpovedat? A čo stým chces dosiahnut s OZ? Myslim pre MHD? Ja chcem naspat trolejbusi, peticiu samozrejme podporujem, ale vysledok bude zrejme žiadny. Tuto chce riešenie a rýchle inak nebude čo zachranovat.

ale o inom som chcel. SAD ZV tvrdí, že cestovné pre občanov bude nižšie, čo nie je pravda

rozdiel je v tom, že obe spoločnosti žiadali rovnakú dotáciu (32 mil.?) pri rozdielnych tarifných podmienkach v neprospech SAD ZV

Moc som sa cenami SAD ZV vs BBDS nezaoberal, alelogicky mi z toho vychadza, ze ak SAD ZV nevyzaduje tolko penazi od mesta ako dotaciu oproti BBDS, tak ten vypadok financii musia nahradit dakde inde. Skratka, ked mesto neda tolko penazi na dotaciu, musia to zaplatiti obcania priamo v cestovnom. Len potom mi pride cudne, preco vyhrala SAD ZV, len koli mensej zataze mestskej pokladnice? Tak potom je to cudne,lebo defakto budu robit za tie iste peniaze len si ich pytaju od ludi v cestovnom. Toto mohli spravit aj BBDS, zvysit cestovne a ponuknut atrativnu ponuku pre mesto. A mozno by jazdili aj trolejbusy.

Prečo si kladieš dopredu otázky, na ktoré nevieš jasnú odpoveď. Polož si otázku inak: Chceme trolejbusy alebo nie? Ak áno, spravme pre to VŠETKO! Petícia je len začiatok! Bude to dlhý boj, ja verím že nie márny! Ale musíme sa spojiť a nie len dookola rozprávať v podstate to isté... sorry

moja predstava je, že raz trolejbusy aj autobusy bude prevádzkovať DPM BB. A ak chceme optimalizovať MHD v meste, čo znamená dobudovať trolejbusy do Sásovej, a teda predpokladám, že budeme chcieť aj čerpať financie z EÚ na tento projekt, DPM BB je nevyhnutný.

Jedna otázka - chceme aby trolejbusi? Ako? Petíciou? Kto však ich bude prevádzkovať - znie moja otázka.

Dnes sa konalo už II. pracovné stretnutie novej celomestskej občianskej iniciatívy "Občania mestu".
Jeden z dôležitých uzáverov je, že "Občania mestu" chcú pomôcť pri záchrane trolejbusov. Viac informácií na začiatok najprv preberiem mailom s členmi petičného výboru. Budú potrební aj dobrovoľníci, ochotní obetovať trošku svojho voľného času. Preto prosím všetkých, ktorí sa chcete a môžete aj aktívne podieľať na záchrane trolejbusov, aby mi zaslali svoj kontaktny mail, pripadne mobil na webmaster@poslanec.sk.

Ďakujem,
Jaroslav Huba,
zakladajúci člen občianskej iniciatívy "Občania mestu"
dočasná adresa www.obcania-mestu.szm.sk

VECI SA POHLI! PRIDAJTE SA! NIET SA ČOHO BÁŤ!

jedna malá oprava:

víkend a sviatok:
SAD ZV
--------------------rodič1-- rodič2-- vysokoškolák-- stredoškolák
1.jazda ------------13,00 -- 13,00 ---- 7,00 ---------- 7,00
2.jazda ------------13,00 -- 13,00 ---- 7,00 -----------7,00
3.jazda prestup---- 6,50 ---- 6,50 ---- 3,50 ----------3,50

ináč všetky prepočty ba mali sedieť ?

nedá mi nereagovať na dnešnú reláciu Regióny na STV 2. Pán Chladný zo SAD ZV deklaroval, že dôjde k výraznému zníženiu cestovného. Pospájal možné s nemožným, aby mu to aj nakoniec vyšlo.
Ja som sa rozhodol znázorniť modelovú situáciu 4-člennej rodiny, pričom rodičia sú ekonomicky aktívni a majú dve deti - jeden je vysokoškolák a jeden stredoškolák.
Každý z členov tejto modelovej domácnosti vykoná 3 jazdy denne:

jednu ráno za účelom dochádzky do práce, resp. školy
jednu poobede do mesta za drobnými nákupmi, krúžky,...
jednu ešte v 60 minútovom prestupovom intervale od predošlej jazdy


školský deň:
BBDS
--------------------rodič1-- rodič2-- vysokoškolák-- stredoškolák
1.jazda ráno------13,00 -- 13,00 --- 9,00 ----------- 6,50
2.jazda poobede--13,00 -- 13,00 --- 5,00 -----------5,00
3.jazda prestup--- 2,60 --- 2,60 ---- 1,00 -----------1,00

celkové denné náklady rodiny na dopravu v školský deň: 84,70
uvažujme 21 pracovných dní: 84,70 x 21 = 1778,70

víkend a sviatok:
BBDS
--------------------rodič1-- rodič2-- vysokoškolák-- stredoškolák
1.jazda ------------13,00 -- 13,00 ---- 5,00 ---------- 5,00
2.jazda ------------13,00 -- 13,00 ---- 5,00 -----------5,00
3.jazda prestup---- 2,60 ---- 2,60 ---- 1,00 ----------1,00

celkové denné náklady rodiny na dopravu v školský deň: 79,20
uvažujme, že každý víkend táto modelová domácnosť využije MHD na cestu za športom, kultúrou,...
Uvažujme 4 víkendy do mesiaca: 79,20 x 4 = 316,80

Celkové náklady, ktoré vynaloží domácnosť do mesiaca pri ponuke BBDS činia:
1778,70 + 316,80 = 2095,5


školský deň:
SAD ZV
--------------------rodič1-- rodič2-- vysokoškolák-- stredoškolák
1.jazda ráno------13,00 -- 13,00 --- 7,00 ----------- 7,00
2.jazda poobede--13,00 -- 13,00 --- 7,00 -----------7,00
3.jazda prestup--- 6,50 --- 6,50 ---- 3,50 -----------3,50

celkové denné náklady rodiny na dopravu v školský deň: 100,00
uvažujme 21 pracovných dní: 100,00 x 21 = 2100

víkend a sviatok:
SAD ZV
--------------------rodič1-- rodič2-- vysokoškolák-- stredoškolák
1.jazda ------------13,00 -- 13,00 ---- 7,00 ---------- 7,00
2.jazda ------------13,00 -- 13,00 ---- 7,00 -----------7,00
3.jazda prestup---- 6,50 ---- 6,50 ---- 2,60 ----------2,60

celkové denné náklady rodiny na dopravu v školský deň: 100,00
uvažujme, že každý víkend táto modelová domácnosť využije MHD na cestu za športom, kultúrou,...
Uvažujme 4 víkendy do mesiaca: 100,00 x 4 = 400,00

Celkové náklady, ktoré vynaloží domácnosť do mesiaca pri ponuke SAD ZV činia:
2100 + 400 = 2500,00


rozdiel, ktorý je v neprospech SAD ZV činí pre modelovú domácnosť vyššie náklady o 404,50 do mesiaca ?