Tie igelitované karosy som aj ja videl. To sú ako niektoré exempláre z tých 20 kusov ktoré zvolen kúpil? To chce jazdiť MHD s busmi, ktoré majú dvojsedadlá po oboch stranách, uličku pre jedného človeka, jedny dvere na nástup a jedny dvere v strede na výstup?
Ďalej podľa zákona 168/1996 tuším §8 bod 1 boli porušené hádam všetky, tak ako aj tuším §10 o cestovných lístkoch.
Vodiči zastavujú na neoznačených zastávkach, nie je známy cestovný poriadok, dávajú zlé cestovné lístky (batožiny a dôchodcov), autobusy chodia nezaevidované, linky nemajú označenie východzej a konečnej zastávky, tak isto ako nie sú riadne a viditelne označené z predu, z boku a zozadu.
Nešlo by na toto podať tresntné oznámenie?
Ďalej podľa zákona 168/1996 tuším §8 bod 1 boli porušené hádam všetky, tak ako aj tuším §10 o cestovných lístkoch.
Vodiči zastavujú na neoznačených zastávkach, nie je známy cestovný poriadok, dávajú zlé cestovné lístky (batožiny a dôchodcov), autobusy chodia nezaevidované, linky nemajú označenie východzej a konečnej zastávky, tak isto ako nie sú riadne a viditelne označené z predu, z boku a zozadu.
Nešlo by na toto podať tresntné oznámenie?
Miro
Skúsme si zodpovedať na otázku:
Preukázala SAD ZV deklarovanú pripravenosť zabezpečiť MHD v BB na vyššej úrovni od 1.1.2006? Stačilo by jej na to tých 35 autobusov?
Podľa mňa ani s tými 35 autobusmi a s tým, čo teraz jazdí v BB, by kvalitnú MHD nedokázali zabezpečiť. Nehovoriac už o neoznačených zastávkach, takmer neoznačených vozidlách, niektorých dokonca bez platnej ŠPZ, ktoré väčšinou ani nie sú určené pre MHD.
Btw., ak môžem podpichnúť, v Žiline stoja nevyužité kĺbové Karosy B741, prečo si Zvolenčania neprenajali aj tieto, kým nemajú dosť vlastných?