Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na jeho obranu dodavam, ze ma aj novy autobus. Chodi o 15:50 z BA a ide do Roznavy. Velmi prijemne sa nim cestuje, ma 2 LCDcka a zachod (ktory sa vsak nepouziva). Znackou som si nie isty, tak radsej nepisem (Axer?)
Ale je pravda, ze ma kadejake rachotiny-raz som takou cestoval o 13:00-stara Karosa.
Tento pan je zaujimavy este pre 1 raritu. Priam zo zasady jazdi s povodnym "onalepkovanim" vozidla-teda povodneho majitela. Dost sa tomu divim, lebo to ma najlecnejsiu formu reklamy.

Však má aj takú, Karosu LC. Je celá modrá...

Tak, tak...

Vies, medzi takymito malymi dopravcami je trend kupovat vozidla, ktore su "velke", lebo im nedoslo ze ludia to uz dnes nepovazuju za znak noveho autobusu.
Ja osobne radsej sadnem do LC Karosy pretoze skratka su osvedcene. Su stare, moralne zastarale, ale mam s nimi dobre skusenosti z hladiska bezpecnosti..

ja som s oasou šiel raz...bola to Mesíkova BB-900AF...do chorvatska...a nejako zle som sa necitil v nej...sice tho bolo asi pred 10 rokmi...ked som sa este zmestil vsade ? ...ale viem tiež že tam bol problém s klimou...že vpredu vodič aj delegát sedeli v bundách a vzadu sa sli ľudia roztopiť od horúčavy...ale cca 10 minút sa v tom vodič pošpŕtal a už bolo všetko v poriadku ? ....ale v každom prípade už k najmladším tieto Oasy nepatria
A k tým diagovským...tie sú už na rozpadnutie...v podobnom stave ako ex 1Z2......takže neviem čo je väčšia odvaha ísť BB-BA v Oase alebo v diagovskej LC735ke
A potom to tak vyzerá u súkromníkov...každý autobus inej značky...a hlavne vysokého veku...a myslím že to bol hríbik čo mal zdá sa mi že MAN nejaký 15-20 ročný...kúpil od niekoho...a za pár týždňov ho musel vyradiť pre poruchu a nedostatok náhradných dielov...

Konkrétne s takýmto autobusom typu OASA nemám veľmi príjemné zážitky. Prvá vec je že toto bol v podstate jeden z prvých autobusov, ktorým sa prebíjali medzinárodné linky a zájazdová doprava v čase rozpadu komunizmu, takže ide o cca 20 rokov staré autobusy (čo je pre diaľkovú dopravu veľmi neprijateľné) a inak aj morálne zastarané. A druhá vec je, že ani z pohľadu cestujúceho nie sú nejako komfortné, veľmi zúžený priestor v interiéry. Ja to poviem takto. S autobusom rovnakého typu som cestoval z Heľpy cez S. Priehyba na hor. Ráztoky a stačilo mi cca 25 minút jazdy. Veľmi úzka ulička, nízky strop, zlá cirkulácia vzduchu - na zadusenie... Tu by som si bral príklad od SAD BB, ktorá takýto autobus vyradila medzi prvými z príslušnej kategorie.

Vo všeobecnosti, súkromníci majú vo zvyku zaradovať staré Mercedesy, Setry z 80-tych rokov. Možno na prvý pohľad nevyzerajú staro (pretože kedže tu nejazdili "v čase ich novosti", ľudia ich nedokážu odhadnúť z hľadiska veku na rozdiel od Karôs), sú však cez 20 rokov staré a nepripadajú mi veľmi bezpečné. Inak, ani tá bordová ex-Diagovská LC735 nevyzerá najlepšie, ktorá je vekovo na tom podobne. Ale aj ja mám akosi tendenciu skôr dôverovať domácim (za domáce považujem aj čR) výrobkom typu Karosa, SOR. Aspoň viem, s čím sa veziem. Ja by som si veľmi prial, aby príslušní súkromníci nielen húževnato zavádzali nové linky, ale zamýšľali aj nad kúpou nových (nie "nových") autobusov.

Popravde, radsej by som siel asi tym.. to aspon nevyzera tak desivo

noo...to co stoji vedla to bordove tiez nie je ziadna vyhra ?

Boze, nechapem ako s nim moze niekto ist do BA ked existuje kopa normalnych dopravcov.. to uz fakt radsej nejaku Karosu LC ako toto..

Hríbik má zase "nový" autobus http://hribik.sk/obr/nz526bu-1.jpg ?

Mohol by si tento príspevok doplniť nejakým slovným komentárom, lebo akosi som nepochopil...

Budem, snivanie je pekne ?

snívaj ďalej...

Re #35791 BB -Schuhu: aj ja som rád... najmä keď v tom má prsty niekto iný... ?

Super Este by ma zaujimalo, ze ci ten Turancar v nepravdepodobnom pripadem meskania vyckava.. Zaroven si myslim ze ked uz ide tak skoro, ze by mohol stat priamo na stanici aby sa zabezpecil prestup

? ? ? ?

Tak to som rád, že Turancar uviedol túto možnosť prípoja na stránku. Totiž dosť potenciálnych cestujúcich by ten čas o 3:30 mohol odradiť. Takto budú vedieť, že prípoj je zabezpečený.

Ku spoju s odchodom o 3:30 z Banskej Bystrice zabezpečuje prípoj linka MHD č.6 (spoj č. 134) odchodom o 3:00 z Vozovne Kremnička. Spoj premáva po trase Vozovňa Kremnička - Sládkovičova- Poľná - Kyjevské nám. - Úsvit - Štadler. nábrežie - Žel. stanica http://www.turancar.sk/buslinky_new/102515.html

Dátum máš v popise pod fotografiou. Ten rok slúži len čisto technicky pre zaradenie galérie a nie ako popis k fotografiam.

DPM BB informuje aj ked nemusí (pretože jeho sa to netýka), avšak ten, koho sa to týka (SAD ZV), je radšej ticho. Aj v takýchto maličkostiach sa vidí, kto a ako je schopný informovať cestujúcu verejnosť.

V noci z 28. na 29. marca sa mení čas
http://dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1238249509