princíp idiotizmu:
1. mám zabezpečiť 50 nových autobusov
2. nezabezpečím 50 nových autobusov, ale nikto ma nesankcionuje
3. zabezpečím istý počet Karosa radu 900 a tvárim sa že sú najmodernejšie, potom doveziem ojetiny radu 700 a tvárim sa že všetko je v poriadku
4. vypoviem zmluvu na mestské busy radu 900
5. uchádzam sa o nenávratný príspevok na CNG busy, lebo chcem vyradiť šroty radu 700
6. vstúpim do DPMBB 49% účasťou, ale až po tom, ako sa zníži jeho základné imanie z 27 miliónov na 1 milión (je rozdiel dať 49% z milióna a 49% z 27 miliónov, že?)
7. tvárim sa ako majster sveta - podpíšem memorandum o porozumení, ale napriek tomu mestské autobusy nechcem, nezjednucujem za rok nič, vydieram mesto pokutami....
takže toto je bystrická čisto vykorisťovateľská rozprávka. A aký bude mať záver? Dopíše ho sám najväčší ko....risťovateľ ?
jednoducho keby primátor stál za niečo, tak namiesto autobusov na CNG sa pre MHD skúša uchádzať o nové trolejbusy a návrat radu 900 (v ponímaní SAD ZV predsa moderných) autobusov jazdiacich v BA (kĺby) a stojacich v BB (sólo) do premávky. ?
ja dúfam, vzhľadom na poslednú vetu primátora, že nie trolejbusy, ale on pôjde z mesta preč ... (po voľbách)
a mimochodom, to je Brusel, s prepáčením "tak krepý", že dovolí nahrádzanie trolejbusov CNG autobusmi?
Take pripady su - napr. 70% vlastni investor, ktory do toho nalial peniaze a 30% vlastni ten kto do toho dal napad. Ten s 30%tami to potom riadi. Aj ked samozrejme ak si 70%-ny dupne tak to moze ovplyvnit (podobne ako myslim mesto moze zasahovat do DP cez predstavenstvo, to ze to nerobi je druha vec).
No to som myslel. Proste mesto má 51% akcií a vedie to dakto iný. To by som aj ja takú firmu chcel mať. Kúpim si dajme tomu 10% a budem rozhodovať o chode firmy.
Prosim ta, objasni mi ako moze byt podiel iny na papieri a iny naozaj? Podiel je to kolko vlastnis, to nemoze byt inak na papieri ako naozaj. To kto rozhoduje je zas ina vec.
odbacame od temy uz sak ja som nepovedal ze sa to nestane aj tunaka.... ale je rozdiel medzi sukromnikom ak nieco take spravi ako akciovou spolocnostou s 51% mesta...pricom urcite ak to bude stat tolko penazi si bude musiet vziat aj patricny uver
Na Slovensku sa stalo viac takých obchodov, že sa kúpilo a potom zvrelo. Príklad cukrovar Sereď prišiel dáky kkt kúpil cukrovar a potom ho zavrel to isté prešovský solivar. A myslíš že im ton nieje jedno ako budú vyzerať pred občanmi. Hlavná vec že budú mať svoje prachy.
to je mozne a ozaj sa to v tomto meste moze stat s takym vedenim ako mame.... ale ak predsa niekto nehcce vyzerat v ociach verejnosti ako totalny idiot tak uz taku hambu si snad nespravi,...podnikatelsky rozmyslajuci clovek by taktuto hlupost urcite nemohol spravit kupit nieco a potom sa na to s prepacenim vysrat.
Ako vravim sam som zvedavy vsak este v podstate z toho clanku v SME nie je jasne ci sa to kupilo...
Tak vám poviem v tomto meste sa už stalo tak veľa absurdných vecí, že pristupujem aj k tomuto tak, že kúpia dráhu a potom ju zrušia. Ide o to, že nemôžu zrušiť dačo čo im nepatrí.
budem sa asi opakovať, ale tak nejak. Tie posledné riadky v tom článku SME o tom tiež vravia. A aj prachhnilá analýza niečo povedala, takže uvidíme. Blížia sa naviac voľby, takže ešte všetko môže byť inak ako sa zdá... ?
Neviem ake je financovanie DPMBB dnes (ci na tu trolejku bude prispievat aj SAD ZV, alebo to zacvaka mesto), ale predpokladam ze ani teraz to nebude uplne zadarmo.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
