Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zastávky, ktoré stratia akúkoľvek obsluhu pozastavením L101 od 1.1.2012:
oblasť Rudlovej:
-Rudlovská cesta (jedna strana pre 101)
-TASR na odbočke do Rudlovej nerátajme
-Rudlová, Kpt. Jaroša
-Pod Hôrkou
oblasť starej Sásovej:
-Hlboká
-Stará Sásová
oblasť Centra:
Námestie Štefana Moysesa pošta
Horná, Prior
+Štiavničky
? ?

Keby linka 20 končila a otáčala sa na Javorníckej ako kedysi, tak by to bolo "vyriešené". Chodila by cez Karpatskú - Rudohorskú - Ďumbiersku v obidvoch smeroch, čiže by nebola vynechaná ani jedna z pôvodných zastávok, a na Viestovej by sa mohla spraviť priebežná konečná.

Teda podrobnejšie k tej Pršianskej terase, ktorú si pod patronát zobrala Jegorovova cesta č.22 a Partizánska cesta ČÍSLO 97 ?, tak ako je to u PAL 601463 (a predtým SAD BB s L32), keď to už DPM BB Kremnička s linkami 101 a 13 v r. 2011-12 hodili cez palubu...

-cestovná doba 25 minút (u linky 13 bola 18 min.), je to natesno, sú aj obraty po 0 minúte
-počet spojov z/na Terasu sa zvyšuje oproti L13 zo 6 (7-my Vozovňa) na 8 ? ästále to nie je Modranského schválených 10 ?), +PAL 601463 10x, 2a
-nový prvý ranný spoj o 6:00x hore z Partiz.c., keďže vyráža z opačného "depa"?, dole ide obvykle 6:25x
-spoj 6:55x/7:25x zachovaný
-nový pár spojov 8:00x/8:25x, vyplnenie medzery medzi PAL 601463 ?
-stačí jeden sedlový spoj 10:30x z Orange-u, naspäť 11:00x po Partiz.c. (doteraz boli dve, je načasovaný bližšie k tomu prvému), len naspäť dole mohol ísť neskôr (11:20-25x stred medzi PAL), takto bude medzera 130 min. do 13:10x...
-spoj 13:20x/14:00x zachovaný
-perfektný spoj 15:50x/16:25x v strede medzi PAL, v smere hore nahradil dva spoje linky č.13 dohromady ?
-spoj 16:50x na Terasu bude v súbehu 2-7 minút s PAL ?, naspäť 20 min. pred PAL, no povedzme, že zavriem oči, ak to inak nešlo, čakal som to...
-perfektný spoj 17:45x/18:10x, hore v strede medzi PAL, dole 35 min. po?
-pôvodný spoj na Moskovskú 19:25x už NEBUDE chodiť, bol by to ešte neskorší spoj ako PAL 18:45x/19:20x (hore 45 min. po ňom, dole 30 po ňom), škoda, aspoň trochu by zmiernil medzeru medzi nočným kolečkom 601463 (z 601455) 22:30/48xŠ...

Celkovo som sa v niektorých bodoch slušne trafil ?

vývesný formát samozrejme na www.dpmbb.eu

Zmeny na linke č. 33
- zapracovanie zastávky "Wolkerova" v smere na THK (ako už spomenul fragma)

a/ v smere z THK do Senice
- posun spoja 4:40x do novej časovej polohy 4:45x
- posun spoja 20:02x do novej časovej polohy 20:05x
- spoje o 16:20x a 18:45x majú zapracovanú zachádzku k Domu Moyses

b/ v smere zo Senice na THK
- posun spoja 19:23x do novej časovej polohy 19:25x
- posun spoja 20:40x do novej časovej polohy 20:45x
- spoj o 5:10x (začínajúci na Partizánskej ceste, Benzinol) a 15:45x majú zapracovanú zachádzku k Domu Moyses

K linke 33 doplním, že je zapracovaná jednosmerná zast. v smere na THK "Wolkerova ul." ☺

Na www.mhdbb.sk už sú zverejnené nové CP platné od 1.1.2012.

V prvom rade by som upozornil na chybu, pretože na viacerých miestach je uvedený nesprávny dátum (1.1.2011)

Rušia sa linky č. 13 a 101, dochádza k zmene liniek č. 20, 33 a 97.
Linka č. 20 - vybrané spoje predĺžená na Viestovu
Linka č. 33 - drobné posuny, zvyšuje sa počet spojoch zachádzajúcich k Domu Moyses
Linka č. 97 - nová trasa Orange - Kyjevské námestie - Pršianska terasa, Mosadzná

Stručne zhodnotím nasledovné zmeny.
Minibusová linka č. 101 je zrušená, náhrada za ňu neadekvátna až žiadna. Stalo sa presne to, čoho som sa obával - predĺženie linky č. 20 na Uhlisko tak nezmyselne ako to bolo v rokoch 2006-2009. Treba si ale uvedomiť, že linka, ktorá má na Viestovej konečnú je pre väčšinu obyvateľov nepoužiteľná. Cestujúci zo zastávok Hviezdoslavova a Hviezdoslavova, Alpinka môžu nastúpiť a potom na Viestovej čakať 10 minút v autobuse? Malo by to význam vtedy, keby to bola priebežná konečná, ale to sa nestalo. Priebežná je totiž aj druhá konečná linky č. 20 na Karpatskej, takže to by muselo riešiť už aj celkovou úpravou L20. Dokonca aj víkendové spoje na Uhlisko (začínajúce pred ŽST) sú vedené tak, aby mali na Viestovej niekoľkominútovú prestávku. Minimálne pozitívum spočíva aspoň v tom, že spoje L20 budú ako-tak koordinované s linkou č. 80. Počet spojov na Uhlisku oproti pôvodnej L101 bude znížený cca o 75 %. Nehovoriac o tom, že centrum, Rudlová a stará Sásová zostanú bez akejkoľvek dopravnej obsluhy. Náhrada za L101 je katastrofálna a mám taký dojem, že toto riešenie nebude dlhodobo stabilné a vôbec sa nebudem čudovať, ak za pár týždňov dôjde k ďalej zmene linkového vedenia.
Zlúčenie liniek č. 13+97 do jednej linky č. 97 považujem za racionálny krok, kde pôvodná linka č. 13 mala súbeh s linkou č. 3 a zasa linka č. 97 kopírovala linku č. 6.

Pri zisteni informacie,ze sa rusi spoj 101 sme zostali zarazeni, tymto autobusom sme chodili dennodenne az na par spojov. Bol vytazeny, pricom az 70% tvorili dochodcovia. Uz predchadzajuce rozhodnute skratit tento spoj len na Stiavnicky bolo nezmyselne a myslim si, ze tym spoj stratil urcitu cast cestujucich. Dufam,ze na linke autobusu c. 20 ostane zachovany spoj o 04:55 h z Dumbierskej ZS do mesta, nakolko nie kazdy pracuje v BB a sme viazani na vlakove spojenia. Taktiez sa pripájame k názoru, aby nejaky bus premaval cez zvonicu v Sasovej ako kedysi.

Posli staznost.

Tak na Slovensku sú toho času zasa 2 ks Karosy C943: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=655152.jpg&httpref=2484/78842 Tentoraz miesto tej vyradenej z východu jedna na západe - okolie PD.

Inak som zvedavý na časovanie nového, zatiaľ nezverejneného CP linky č. 97 na Pršiansku terasu. Linka je terajším počtom spojov (7) "rovnaká" s linkou č.13, len spoje idú v iné časti dňa (ktovie, ako sa rozvrhnú po novom). Trasa v oboch smeroch by v prepočte mala trvať povedzme 26 minút (doteraz 19-20). Ak by vozidlo robilo hodinové kolečká, malo by na oboch konečných čakanie len po 4 minúty. Je tiež otázne, ako sa bude brať ohľad na bezsúbehovosť MHD 97+PAL 601463 na Terasu (napr. Štefánikovo až Štadlerovo nábr. a od Sládkovičovej) a opačne, či koordinácia požiadaviek Orange-u s občanmi Terasy (súbeh s trolejmi 1,3+5,6,7,8 a busom 26 zrejme pôjde do ústrania). Ak majú byť zachované raňajšie príchody do Orange-u "na xx:trištvrte", najneskorší odchod z Terasy musí byť ráno xx:20 (6:20x, 7:20x - štvrťhodinu po pršianskom, ako v súčasnosti), 8:20x ☺ by mohol byť aj nový spoj (medzi 7:20x a 9:35x by vyplnil 135 min. medzeru), v opačnom smere zrejme xx:50 (na Sládkovičovej v strede medzi pršianskymi spojmi). No a po raňajších spojoch dúfam, že nebude prestávka 7 hodín, ako teraz, keďže záujmom Terasy je aspoň jeden sedlový spoj medzi 9-12.45h. (podľa súčasnej L13 by sa časmi stretli na Sládkovičovej, ak by z Orange-u vyrazili 10:15x, 11:15x, resp. jeden 10:40x by bol v strede medzi pršianskymi). Bude zaujímavé sledovať, či obsluhu Terasy medzi 11,12 a 16.-tou hodinou ponechajú výlučne na PAL 601463 (12:40x, 14:00x, 15:00x hore, 13:10x, 14:35x, 15:35x dole), alebo tam vsunú aj spoj/e L97. Pri poobedňajších odchodoch z Orange-u "o trištvrte" po 15:45/50x by to vychádzalo na jeden spoj medzi pršianskymi (medzi 15:13x a 17:13x na Sládk. 16:07/12x, čo by boli kvázi spojené spoje č.10 a 16 L13) +ďalšie 3 podvečerné nadhodnotené spoje MHD, pričom o 17:00 by bol súbežný s PAL 601463, ktorá by na Terasu postačovala...

Uvidíme, ako to dopadne

historický kalendár ? pospomíname trošku ?

ako vidím, 22-ka prevzala rolu "výstupnej" PAL 58, (20:34 z tejto zastávky ?

Pardon: ... v smere od mesta do Sásovej na Pieninskú ...

Vianočný superexpres 22 ?
Dnes (25.12.2012) som stál na zastávke "Ďumbierska ZŠ" v smere od Sásovej na Pieninskú. O 20:57 prichádzala 22-ka, ktorá mala mať odchod 20:59. Nielenže som na zastávke stál, dokonca som aj mával na autobus rukou, v ktorej som držal "čipovú" kartu. 22-ka bez zastavenia prehučala okolo aj s niekoľkými cestujúcimi na palube a pokračovala ďalej hore ku svojej konečnej ...
A tak som zas raz išiel peši a ten 20-Eurový mesačný lístok som mohol ukázať len hviezdam na oblohe ...

A kolko liniek MHD je rentabilnych? Dve? Prave preto si mesto objednava vykony vo verejnom zaujme, ze treba realizovat dopravu aj tam kde to nie je rentabilne, pretoze to cast obcanov potrebuje.

uz by to malo byt OK, aj 6+8

Ďalej v kombinácii 6+8 sú od zastávky ul. 29. augusta smer tulská nahraté odchody linky 8 aj na opačný smer (napr. spoje linky 6 a 8 majú okrem skorých ranných hodín odchody .4 alebo .9...tak všetky zvyšné odchody sú zle...teda na opačný smer ).

Upozorňujem na chyby v cp kombinácie 24+25+27 zo strieborného smer sásová (v podstate je tam stále starý cp s novým dátumom)...chýbajú spoje linky 27 s odchodmi 13:48c a 17:50x, zároveň treba previesť spoj 17:24x na 17:20c , chýba spoj linky 25 s odchodom 7:24w a spoj 7:12x previesť 7:15x;
zároveň je chyba v cp L24 zo strieborného námestia spoje premávajú podľa pôvodných časov...posúvali sa o minútu skôr z mládežníckej...ale tá minúta bola pridaná medzi nám. H. Vajanského a strieborným
to iba tak čo mi udrelo do očí...nejako extrémne som ostatné cp nekontroloval...

Možno má o ňu v inovovanej podobe záujem SAD ZV, tak sa teraz zruší aby ju potom ako záchranca obnovil. A nasadí nie ciciaky, ale voľné Citelisy po tom, čo na niektoré poradia nasadí B961 od DPM. Všetko má "logiku i čas", akže ako povedal slepý, uvidíme...