Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

kabaka

#7059 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #6906:
Vaša stránka je veľmi dobrá, lebo sa na nej podieľajú ľudia, ktorí sú nadšení a zapálení pre vec... A kritici sa obracajú na zlú stranu, lebo si neuvodomujú fakt, že toto nie je oficialna stránka prepravcu. Problém so záškodníkmi už nemáte?
Reply

Snopko

#7058 Rate positive Rate negative
Reply on: pete. #7054:
Preto som hovoril, že treba vedieť zloženie vozidlového parku. Viem len celkové spotreby na 100km, ale v tých sme oveľa lepší.
Reply

Snopko

#7057 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #7056:
Nuž, problém je v tom ,že za tie peniaze musia robiť u nás aj ľudia s VŠ.
Ak máte to zariadenie, rád sa do toho pustím. Vďaka.
Reply

Papyr

#7056 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7044:
Nuz, do CR som zdupkal, lebo za 9700 Sk mesacne, ako moji kolegovia zo strednej, som nechcel pracovat. Odbornikom na zdravotnictvo ste ma nazvali vy, ja sa zan nepovazujem. A rozdiel medzi nami dvoma je ten, ze ja nie som ani primar, ani prednosta kliniky, ani riaditel nemocnice, aby som mal nejaku realnu sancu nieco ovplyvnit.

Nechcete sa do toho pustit? Myslim do toho vykurovania trolejbusov odpadnym teplom. Ja vam zozeniem konstrukciu samotneho zariadenia a vy sa pojdete vadit na Drazny urad. Co vy na to?
Reply

Petik

#7055 Rate positive Rate negative
Reply on: pete. #7054:
A mna by este zaujimala priemerna cena elektriny, ktoru plati DP za trolejbusy.
Reply

pete.

#7054 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7053:
Aby som mal s cim porovnavat, mohli by ste prosim napisat priemernu spotrebu autobusov na 100km v BB rozclenenu podla zakladnych typov vozidiel? (B961, B941, B932, B952 a CityBus)
Chcem byt velmi prekvapeny...
Reply

Snopko

#7053 Rate positive Rate negative
Reply on: pete. #7052:
Skúste si zistiť priemernú spotrebu nafty na 100 km a el. energie na 1km v Dopravných podnikoch s porovnaní s našou spotrebou. Mám údaje za rok 2003. Budete veľmi prekvapený. Tiež však je nutné dodať, že je pri porovnávaní nutné vedieť zloženie vozidlového parku (kĺb, sólo).
Reply

pete.

#7052 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7048:
Mne z toho vychadza jedno. Ak by trolejbusy nestali na kazdej zastavke 1-2min (kvoli nastupu prednymi dverami) ale do 15s (ako je to v PO) tak by v zime bola spotreba elektriny na km logicky nizsia (teda v pripade ze sa vo vozidlach kuri, lebo inak je ten odber minimalny)

Ak by navyse autobusy nestali na zastavkach 1-2min (kvoli nastupu prednymi dverami) ale do 15s, tak by mali autobusy mensiu spotrebu na km. Alebo sa mylim?

Mate pravdu, vsetko je o peniazoch. Setrit zlepsovanim podmienok sa predsa neda...
Reply

Snopko

#7051 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #7045:
Samozrejme, čím väčší km prejazd vozidiel, tým sa straty na vedení a iné straty prenesú na väčší počet km a majú na celkovú spotrebu na 1 km menší vplyv. Ale trend spotreby , ktorý som Vám napísal je zdokladovateľný za niekoľko posledných rokov, bez toho že by boli odstávky na trolejbusovej doprave.
Dúfam, že je jasné že km vykonávané autobusmi hoci na trolejbusových linkách do spotreby nerátame.
Reply

Majkl

#7050 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7049:
tak to je dobrá správa! Teším sa, ako sa budúci týždeň povozím vo vykúrených trolejbusoch...
Reply

Snopko

#7049 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #7046:
Je zavedený režim kúrenia od 0 °C .
Reply

Snopko

#7048 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #7042:
A vy môžete ináč rátať celkovú spotrebu? Práve že máme skúsenosti s ostatnými dopravnými podnikmi, ktorý vyratúvajú len nejakú nameranú spotrebu vozidla. Ale predsa firmu musí zaujímať celková suma, ktorú za energiu musí zaplatiť. Na aute si tiež nerátate spotrebu len keď idete, ale aj keď auto musí stáť počas dopravnej zápchy atď. A tenodber prúdu pri stojacom vozidle T-BUS je naozaj minimálny.
Reply

Majkl

#7047 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7044:
nuž, ostáva už len veriť, že nová generácia trolejbusov, ktorá do BB v budúcnosti príde, bude vybavená možnosťou rekuperácie a využitím odpadového tepla na kúrenie vo vozidle.
Reply

Majkl

#7046 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7041:
rád by som vedel, čo znamená extrémne nízka teplota? -20°C? Lebo to by znamenalo, že sa bude kúriť len niekoľko dní do roka...
Reply

LUK

#7045 Rate positive Rate negative
Ja k tej spotrebe el. energie zatiaľ len toľko, že v júli bola výluka na Tajovského a v januári pred Tescom...
Reply

Snopko

#7044 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #7039:
Stále reagujem na to, že všetko má svoje príčiny, aj zdravotníctvo, aj doprava, aj celá ekonomika. Mám za to že ako odborník na zdravotníctvo ste radšej zdupkali do Prahy. Prečo ste sa nesnažili riešiť problémy tu na Slovensku? Ja sa z danou situáciou nemôžem zmieriť ako vy. Tu treba denne prepraviť cca 60-70 tis. cestujúcich a nemožno zdupkať.
A prečo má trolejbus takú spotrebu? Autobus kúri vlastne odpadovým teplom, t.j. vodou ohriatou motorom. Trolejbus , tak ako ste správne napísali, kúri ďaľšou energiou, ktorá ide do motorčekov a špirál na kúrenie. Väčšia spotreba je daná aj stratami na vedení, počas zimného obdobia : zvody, pálenie uhlíkou - iskrenie pri námraze atď.
Reply

Papyr

#7043 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7041:
Chvalim!
Reply

Papyr

#7042 Rate positive Rate negative
Jo a este - ako pocitate spotrebu v kWh/km? Vezmete fakturu od elektrarni a pocet kWh spalenych za mesiac vydelite poctom za mesiac najazdenych kilometrov?

No jo, potom sa nedivim, ze vam z toho vychadzaju take vysoke cisla. Pri kazdej vrbe sa stoji minutu-dve a ono sa to potom takto blbo rozpocita na kilometer. Tachometer stoji a odber prudu ide.
Reply

Snopko

#7041 Rate positive Rate negative
A ešte dodatok. Od 7.2.2005 je príkaz pre vodičov t-bus kúriť vo vozidlách počas dní extrémne nízkych teplôt bez ohľadu na celkovú spotrebu el. energie.
Reply

Papyr

#7040 Rate positive Rate negative
Reply on: Snopko #7038:
Hm, preco zrovna trolejbus ma az 1,6 krat vacsiu spotrebu v zime? Autobus nema? A ako to, ze je v nom teplo? Kdesi je chyba, nie?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.