Discussion Forum › General Discussion

Áno, (najmä) hotel na Kráľovej studni ale aj verejnosť trvá na Panskej kolibe. Akékoľvek snahy o presmerovanie na Šturec boli zatiaľ rýchlo zamietnuté.

Na zastávke Ďumbierska sa už nachádza podrobný CP (aj so všetkými nácestnými zastávkami), pošlem ti ho mailom, aby mohol byť aj tu na imhd. Či ho zverejní aj SAD ZV na internete je otázne, keďže už týždeň má nefunkčný web ?

Už je to zase zmenené, lebo tu na imhd sa píše, že cyklubus pôjde na Malý Šturec, tak isto aj v Kam do mesta, tiež od 4.8. Lenže na kralovastudna.com, že na Panskú kolibu a mám tušáka že aj na úžasnej novej stránke SADZV to zmenili? Lebo ten názov Panská koliba je nejaký podfarbený http://kralovastudna.com/images/stories/Cyklobus.pdf a http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/cyklobus-v-okoli-banskej-bystrice

Kami: Cyklobus na Šachtičky pôjde zo Strieborného námestia a až potom obslúži Ďumbiersku (teda v opačnom poradí ako zvyšné 3 spoje, čo je vcelku aj logické vzhľadom na polohu Sásovej a prístupovú cestu na Šachtičky).

a nehovorím o tom, že SO stojí na súkromných pozemkoch, pretože Granvia na majiteľov výsostne serie a porušuje sa tým zákon. A prečasné užívanie? Je mi záhadou, ako je možné, že podľa tých rozhodnutí, ktoré tu boli aj prostredníctvom linkov uvedené, sa robilo predčasné užívanie verejnou vyhláškou - veď na miestne zisťovanie mali zavolať vlastníkov pozemkov - to ale neurobili. Takže ešte aby niekto toto nenapadol! ?

Ano, SO je fakt krasne dopracovany do detailov!
Staci si spomenut, ako velkolepo postavili 90 stupnovy "zjazd" tesne nad zastavkou Stara nemocnica, smer centrum (kebyze to bolo len tych 90 stupnov!) teda pre krutenie sa klbovych vozidiel alebo o par stovak metrov dalej, v novej polohe zastavky Auris, za podjazdom, cestujuci pri vystupe z vozidla drbne hlavou rovno o stlp verejneho osvetlenia... Ze v podjazde starym rudlovskym tunelom nemysleli na chodcov a cyklistov, ked uz kladli fungl novy koberec ani nevravim
Hoc, ja by som sa asi pozastavoval aj na zbytocnostou odbocky a bezurovnoveho napajania pri Rudlovskom medokysi.
Ale aby nedoslo k omylu, SO bol potrebny ako sol ?

Pozerám, že nový riaditeľ Odboru komunikácie ZSSK to chytil riadne do rúk.
Väčšinou sa takéto informácie ľudia poriadne nedozvedia ani keď stoja pred odchodom toho svojho vlaku.
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/vyluka-na-trati-varin---vrutky
Bodaj by im to tak vydržalo takto zavčas informovať o mimoriadnostiach. Ešte keby aj ostatné odbory si zobrali inšpiráciu

Pozrite sa, čo som našiel
http://www.slovakrail.sk/sk/slovak---sietove-listky

Najlepsie je ze v sekcii vyvesky odkazuju napr. na nejaku mandatnu zmluvu a podobne ?

no ved práve som chcel pozrieť Cestovné poriadky a žiedne tam niesu

Typická intergalaktická kvalita. Nechápem, prečo to vôbec zverejnia, keď na tej stránke skoro vôbec nič nefunguje. Ale to by už prekročili svoj tieň neschopnosti...

nová stránka sad-ky ? http://www.sadzv.sk/

Ani tak velkoryso, ani tak prepracovane, ani tak draho. Takze hura o styri roky hodit hlas Ficovi!

Pardon, aby som nezabudol, tak ešte dodám že veľká vďaka patrí super chlapovi s prezývkou Smolinko, ktorý ten filmový dokument "zavesil" na web. Thx.

Stiahnite a pozrite si pekne prepracované video súhrnu výstavby SO. http://www.warserver.cz/stahnout/633344979/r1-bb-zip
Aj z tohto krásneho filmu vidieť, že SO je veľkolepé dielo a že pri jeho výstavbe sa "nejednalo o nejaké fazuľky", ale že to je technicky náročné dielo a tak veľká vďaka patrí aj všetkým čo sa na jeho budovaní podieľali. Mesto BB, región a vlastne aj celé Slovensko dostalo týmto dielom prekrásny darček ktorého veľkoleposť, význam a prínos si možno (hlavne v BB) len málokdo uvedomuje. Som si istý, že keby sa to stavalo cez SSC ako sa pôvodne plánovalo, tak takto veľkoryso a hlavne prepracované do detailov by to určite nebolo, nehovoriac o tom že táto stavba by sa cez SSC dodnes ani stavať nazačala.
Vážny si už teraz v BB zaslúži sochu v nadživotnej veľkosti.

Alebo aspon tie bus pruhy od nadrazia/od Hustaku smer krizovatka s Kapituslkou.

A ja že tam bdue teraz linka 42 robiť zachádzku. Tak to by potom mali prelepiť na zastávkach.

Ľudia to musia "pocítiť na vlastnej koži", že sa neoplatí ísť cez nábrežie a lepšie aj keď dlhšou trasou ísť radšej obchvatom, a na to aby sme ich k tomu "takpovediac trošku dokopali" by mali slúžiť určité nástroje, a to dopravné značenie navádzajúce na jazdu cez obchvat včasnými diaľkovými návesťami (pre všetku dopravu, čiže osobnú aj nákladnú) a to zas v kombinácii s dopravným značením zamedzujúcim, resp. obmedzujúcim jazdu cez centrum (nábrežie) pre nákladnú dopravu osadeným na vhodných miestach na Huštáku a pri zjazde na pôvodnú cestu popri Cementárni. Napr. na Huštáku osadiť zákazovú značku B6 pre nákladné vozidlá v kombinácii so značkou E 12 a nápisom "Mimo dopravnej obsluhy", ktorá by bola umiestnená vpravo pri tej tej prvej križovatke (ešte nie svetelnej) ktorá sa nachádza vpravo vedľa estakády ako je názorne ukázané na priloženej mapke http://img502.imageshack.us/img502/2000/hustakznacka.png
Takú istú zas aj zo smeru od Brezna na tom zjazde na jednosmerku popri Cementárni. Tranzitné prejazdy pre osobnú dopravu zas "skomplikovať" prestavením svetelných križovatiek v neprospech (doteraz prioritného) smeru cez nábrežie, resp. aspoň jeho úpravou v pomere času na 50:50 s bočnými smermi križujúcimi tento hlavný prieťah po nábreží, koniec-koncov po takejto úprave semafórov sa už dávno "volalo", len doteraz nebol na takúto zmenu priestor a ani odvaha pri neexistujúcej alternatívnej trase prieťahu mestom v smere V-Z, no teraz ju už máme, tak netreba váhať a urobiť to. Ak by takéto zdržanie prejazdu cez mesto bolo markantné v porovnaní prejazdu cez obchvat, tak ľudia by sa naučili používať ho.

ja som sa viezol doobedu: ZV-358BI

34/3 už dnes nestretneš