Typická intergalaktická kvalita. Nechápem, prečo to vôbec zverejnia, keď na tej stránke skoro vôbec nič nefunguje. Ale to by už prekročili svoj tieň neschopnosti...
Stiahnite a pozrite si pekne prepracované video súhrnu výstavby SO. http://www.warserver.cz/stahnout/633344979/r1-bb-zip
Aj z tohto krásneho filmu vidieť, že SO je veľkolepé dielo a že pri jeho výstavbe sa "nejednalo o nejaké fazuľky", ale že to je technicky náročné dielo a tak veľká vďaka patrí aj všetkým čo sa na jeho budovaní podieľali. Mesto BB, región a vlastne aj celé Slovensko dostalo týmto dielom prekrásny darček ktorého veľkoleposť, význam a prínos si možno (hlavne v BB) len málokdo uvedomuje. Som si istý, že keby sa to stavalo cez SSC ako sa pôvodne plánovalo, tak takto veľkoryso a hlavne prepracované do detailov by to určite nebolo, nehovoriac o tom že táto stavba by sa cez SSC dodnes ani stavať nazačala.
Vážny si už teraz v BB zaslúži sochu v nadživotnej veľkosti.
Ľudia to musia "pocítiť na vlastnej koži", že sa neoplatí ísť cez nábrežie a lepšie aj keď dlhšou trasou ísť radšej obchvatom, a na to aby sme ich k tomu "takpovediac trošku dokopali" by mali slúžiť určité nástroje, a to dopravné značenie navádzajúce na jazdu cez obchvat včasnými diaľkovými návesťami (pre všetku dopravu, čiže osobnú aj nákladnú) a to zas v kombinácii s dopravným značením zamedzujúcim, resp. obmedzujúcim jazdu cez centrum (nábrežie) pre nákladnú dopravu osadeným na vhodných miestach na Huštáku a pri zjazde na pôvodnú cestu popri Cementárni. Napr. na Huštáku osadiť zákazovú značku B6 pre nákladné vozidlá v kombinácii so značkou E 12 a nápisom "Mimo dopravnej obsluhy", ktorá by bola umiestnená vpravo pri tej tej prvej križovatke (ešte nie svetelnej) ktorá sa nachádza vpravo vedľa estakády ako je názorne ukázané na priloženej mapke http://img502.imageshack.us/img502/2000/hustakznacka.png
Takú istú zas aj zo smeru od Brezna na tom zjazde na jednosmerku popri Cementárni. Tranzitné prejazdy pre osobnú dopravu zas "skomplikovať" prestavením svetelných križovatiek v neprospech (doteraz prioritného) smeru cez nábrežie, resp. aspoň jeho úpravou v pomere času na 50:50 s bočnými smermi križujúcimi tento hlavný prieťah po nábreží, koniec-koncov po takejto úprave semafórov sa už dávno "volalo", len doteraz nebol na takúto zmenu priestor a ani odvaha pri neexistujúcej alternatívnej trase prieťahu mestom v smere V-Z, no teraz ju už máme, tak netreba váhať a urobiť to. Ak by takéto zdržanie prejazdu cez mesto bolo markantné v porovnaní prejazdu cez obchvat, tak ľudia by sa naučili používať ho.
Očakávam nové kompletné CP na stránke dopravcu. Len neviem či sa dočkám, keďže dnes SAD ZV nahodil nový web, na ktorom zatiaľ nejdú vôbec CP a do aktualít sa dostali staré správy z minulého roka (napr. uzávierka mosta pod zámkom vo ZV) a pri tých nových sú uvedené dosť podivné dátumy aktualizácie mätúce bežných ľudí...
Inak neakuálny CP na linke 42 som si dnes všimol na NSL. Stále s auvádza zastávka cementáreň. V opačnom smere je zase CP linky 2 spadnutý a zakrýva čiastočne linky pod ním. SAD a DPM - poprosím o nápravu (schválne kto ako rýchlo a či vôbec niečo v tomto smere urobí ? )
Keď ráno vstanem pozriem sa aké je počasie a uvidím kam autobus pôjde (ak samozrejme máme doma okno, čo? ? ? ). Chcel by som ťa vidieť ako sa s tým autobusom+vozíkom otáčaš ty na Pánskej kolibe za totálneho výpeku, nieto ešte pri nejakej extra búrke.
To čo je za "hókus-pókus"..?! Že “oficiálnou koncovou zástavkou tejto trasy bude sedlo Malý Šturec, ale v prípade priaznivého počasia pôjde na Pánsku Kolibu”. To mi je teda "fakt dobrý cestovný poriadok" keď sa niekde vyberiem a dopredu ani neviem kde ešte skončím..? Zadovážiť si domov "žabu rosničku" bude asi treba.
PIT